很好分析的事情，1.2T最好。
1.5L三缸最不值得，個別地區(qū)經(jīng)銷商為了清庫，終端價(jià)放到了10萬左右，但是依舊不推薦。三缸保值率都不咋樣，還不如買美系三缸車，配置高比豐田還便宜。
1.8L的輕混版本主要的優(yōu)勢是牌照方面，個別地區(qū)有節(jié)能指標(biāo)，所以說在這類城市比傳統(tǒng)燃油車更強(qiáng)。想要靠著省錢回本，那么網(wǎng)約車才是適合你的職業(yè)。跑不到一年三萬公里，還不如買燃油版本。
1.2T動力雖然在同級不算強(qiáng)，但是也不是很弱，起碼比德原朗國六1.5L版更快。屬于常用版本，保有量最大，不在4S保養(yǎng)也可以。不像是HEV，部分修理店搞不來，只能全程4S保養(yǎng)，被他們拿捏。
如果是追求省油，跑的公里數(shù)比較多的話，就選擇雙擎，前提是資金預(yù)算比較充足。如果是預(yù)算11萬左右就選擇1.5L的自然吸氣，這也是最為穩(wěn)定的。
雖說雷凌的動力種類多，但其實(shí)也不難選擇，我們先了解下三種動力的區(qū)別。
1.5L發(fā)動機(jī)是2021年新增的動力。雖然是入門動力，適配在11.38萬元-12.78萬元的三個車型上，但它是豐田最新的TNGA發(fā)動機(jī)，配合CVT變速器，油耗僅僅是5.1L/100km。而89kw的最大功率和148N·m的峰值扭力已經(jīng)足夠應(yīng)付日常駕駛。
1.2T車型的特點(diǎn)是更具駕駛樂趣，雖然同樣是搭配CVT變速器，但這個發(fā)動機(jī)的峰值扭矩可達(dá)185N·m，而且峰值扭矩的獲得范圍在1500-4000rpm之間，基本上覆蓋了日常駕駛的轉(zhuǎn)速區(qū)域。
雙擎車型裝備了著名的豐田THS混合動力系統(tǒng)，是目前全世界范圍內(nèi)銷量最大，也是最成熟可靠的混合動力系統(tǒng)。這套動力總成的最大特點(diǎn)是省油，系統(tǒng)總輸出可達(dá)90kw，數(shù)值上就比另兩款汽油發(fā)動機(jī)都要高一點(diǎn)，但它的綜合油耗僅僅是4.1L/100km，非常高效。
綜合對比，1.5L版本的動力參數(shù)是相對弱一點(diǎn)的，但油耗會低一點(diǎn)，最主要的是價(jià)格更低，能夠讓更多人入手雷凌，比較適合預(yù)算有限的人。
1.2T車型動力會稍微好一點(diǎn)，由于是渦輪增壓的結(jié)構(gòu)，在起步時還會有一點(diǎn)推背感，這個動力完全可以滿足日常用車，適合于家庭及個人用車。
1.8L雙擎，這個動力是最好的，由于有電機(jī)的加持，爆發(fā)出來的動力可以堪比1.5T渦輪增壓車型，日常用車完全不在話下，而且這個車型油耗很低，在當(dāng)下這個高油價(jià)的時代，買這車也能節(jié)省不少的油費(fèi)。我認(rèn)為這臺車適合預(yù)算比較充足對動力有一定要求的人，或者生活在路段較擁堵的城市，想節(jié)約用車成本的人。
這就是我對這臺車幾種動力選擇的理解，不知道大家是否認(rèn)同呢？
不建議買這個車，15萬左右的預(yù)算，建議買國產(chǎn)車，合資車太一般了。
我選就選1.2
辣雞日系買菜車，球動力沒有
三大動力系統(tǒng)，滿足更多選擇
雷凌 ( 車友交流 ) 有三款動力車型可以選擇，分別是最高功率到89KW的TNGA1.5L車型、85KW的185T車型及90KW的雙擎車型。喜歡速度與激情建議選擇185T運(yùn)動版，它使用的是D-4T缸內(nèi)直噴渦輪發(fā)動機(jī)，搭配S-CVT手自一體模擬10速變速箱，能帶來極大的駕駛樂趣。
像我們平時上班及家用的話，1.5L車型還是首選。不僅動力上能滿足各種出行需要，更關(guān)鍵的是它的油耗只有5.1L。上下班或者代步無需考慮油耗，而且動力上也不弱。如果年輕一點(diǎn)的話，可考慮22款雷凌新增的1.5L運(yùn)動版，外觀上不僅新增了運(yùn)動尾翼，而且還加入了專屬的動力學(xué)保險(xiǎn)桿、17寸雙色輪轂等配置。這在眾多車輛中，高辨識度的外觀讓它隨時都能成為焦點(diǎn)，而且也極具辨識度。
如果是平時用車比較多的商務(wù)人士，可選擇混合動力的雙擎動力版本。它的功率是90KW,油耗上是4.0L，既保證了動力的持續(xù)輸出，又極大的降低了油耗。這對于企業(yè)而言也是不錯的選擇，頻繁地使用車輛，不管坐一個人還是坐多人，不僅動力充足，油耗還不高。
鋒銳外觀設(shè)計(jì)，激進(jìn)不失睿智
雷凌的前臉采用的是比較激進(jìn)的設(shè)計(jì)方案，線條比較鋒銳，給人一種極速之感。大燈上采用的是鷹眼立體大燈設(shè)計(jì)，如同雄鷹炯炯有神那樣注視著前方，犀利之中又透漏出睿智的光芒。尾部在設(shè)計(jì)上處理的相對更加運(yùn)動一些，層次感比較分明，同前臉的激進(jìn)設(shè)計(jì)保持了統(tǒng)一。整體感官上運(yùn)動感偏多一點(diǎn)，但還是保留了它中級車原有的穩(wěn)重感。
顏色方面，雷凌可以提供9種車色選擇，不管是20歲還是40歲，無論是小姐姐還是穩(wěn)重的中年人士都可以從中挑選出自己喜歡的顏色。像年輕一點(diǎn)的朋友可以選擇赤焰紅的運(yùn)動版，激情之中體驗(yàn)速度所帶來的快感。穩(wěn)重的中年人士可以選擇墨晶黑顏色的雙擎版，既有穩(wěn)重感又不失朝氣。
多重智能配置，安全更進(jìn)一步
雷凌在車架上采用的是高剛性GOA車身，為車體提供了更高的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，為駕駛艙內(nèi)的乘客提供更可靠的安全保障。另外雷凌是全系標(biāo)配了8SRS空氣囊，22款還新增了SRS氣囊聯(lián)動，進(jìn)一步加強(qiáng)乘客的安全保障。這樣的配置在大多數(shù)車型中還是不多見的，足以看出豐田在安全方面下足了功夫，這個也能為駕駛者與乘客提供更多的安全保障，安全也能得到更多的提升。
雷凌還提供了豐田TOYOTA SAFETY SENSE 智行安全套裝。當(dāng)高速跟隨車輛行駛的時候，可以使用DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)跟隨前方車輛行駛，不僅速度上能與前方車輛保持一致，前方車輛停止的時候它也會停止。它還有LAT車道循跡輔助系統(tǒng)，輔助駕駛者保證車輛在行車道中間行駛，避免出現(xiàn)壓線或駛出車道等情況。
有時候我們在夜晚出行的時候會忘記關(guān)掉大燈，不僅會給對面行駛車輛造成影響，遇到交警的時候不可避免的也會受到處罰。雷凌的AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)在30KM時速的時候會自動的幫助你調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光，不僅節(jié)省操作更能避免忘記操作的尷尬。另外雷凌上還有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，當(dāng)前方出現(xiàn)行人或者車輛的時候，車輛便會發(fā)出警告，如果距離過緊，車輛還會主動剎車，避免事故或減少傷害。
雷凌同時還提供車輛的遠(yuǎn)程操控等智能互聯(lián)服務(wù)，這個在日常生活中還是很實(shí)用的。22款雷凌部分車型還新增了遠(yuǎn)程空調(diào)啟動功能，這在夏天或者冬天的時候，可以通過遠(yuǎn)程操控提前啟動車輛開啟空調(diào)，使車內(nèi)的溫度保持一個舒適的范圍，不得不說這個功能會讓乘車時更加舒適。
以上這些智能配置在中級車中還是比較少見的。定速跟車系統(tǒng)雖不是多新鮮的配置，但是市面上很多車上還是沒有的，更不用說像預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)這些配置了。所以在某種程度上講，雷凌已經(jīng)重新定義中級車的智能配置模板了。
首選1.2T的，動力適用，1.5升的最大功率要轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)才一，日常駕駛達(dá)不到！1.8升雙擎雖然是油耗低，但價(jià)格貴，每年不超兩萬公里的話省不山多花的錢！
沒聽過雷凌
預(yù)算內(nèi)買最貴呢
