工信部發(fā)出通告：行程卡取消星號標(biāo)記

這將意味著什么？又對普通人有什么影響？

“魚，我所欲也；熊掌，亦我所欲也。二者不可得兼，舍魚而取熊掌者也?！?/p>

網(wǎng)友：是不是走向共存的開端？

最大的影響是消除了疫情防控中對于人員所屬地區(qū)的限制，有力促進(jìn)了人員的流動

很多人不了解星號的作用，這里給大家簡單地介紹一下

行程碼和健康碼的影響范圍不一樣

行程卡帶星號，影響的范圍很大，會影響你的出行

根據(jù)行程卡賦星規(guī)則 ★標(biāo)記表示當(dāng)前該城市存在中風(fēng)險或高風(fēng)險地區(qū)。

只要是在這個行政區(qū)域被認(rèn)定為中高風(fēng)險，就會被賦星號，而當(dāng)前我國疫情防疫下，不少地區(qū)執(zhí)行最嚴(yán)格的防疫政策，結(jié)果就是對這些區(qū)域?qū)嵭休^為嚴(yán)格的管理，輕則采取必須核酸檢測政策，重則要求帶星的區(qū)域人員到其他地方需要隔離。

這樣就極大地限制了當(dāng)?shù)氐牧鲃有裕?/p>

某個區(qū)域行程碼帶星，那意味著整個區(qū)域的對外流動性嚴(yán)重下降，相當(dāng)于某種程度上的該地區(qū)對外封鎖了。

以前對人員進(jìn)行核驗(yàn)：

1.你的行程卡是否帶星？

2.你的健康碼是否是綠碼？

人員基于以上2個要求，大致分為3種情況。

1.行程碼帶星，健康碼綠碼

判定是異常人員，不能進(jìn)；

2.行程碼帶星，健康碼非綠碼

判定是異常人員不能進(jìn)；

3.行程碼不帶星，健康碼綠碼

判定是正常人員能進(jìn)

現(xiàn)在取消了星號，所以，健康碼只要為綠碼就屬于正常，大大促進(jìn)了人員的流動

按照官方的解釋，“*”星號標(biāo)記是表示一個人過往14天行程中存在包含中高風(fēng)險地區(qū)的城市，并不表示他/她實(shí)際到訪過這些中高風(fēng)險地區(qū)

更不代表這個人是密接、疑似或者確診人員，只能說明他/她近14天內(nèi)去過包含中高風(fēng)險地區(qū)的城市。

那么現(xiàn)實(shí)中，一個城市或地區(qū)對于行程卡帶星號的情況就有兩種可能的操作口徑：

1.是過于嚴(yán)格——只要是行程卡中帶星的，都一律拉去隔離，不管有沒有當(dāng)?shù)氐木G碼和核酸檢測證明：

這樣操作的問題是打擊面太大。別的不說，國內(nèi)有一大票一二三線城市都是動輒大幾百萬、數(shù)千萬人口的體量，哪怕只有一個街道變成中高風(fēng)險，這個城市常住的大幾百人都統(tǒng)統(tǒng)帶星，還要算上14天內(nèi)來往這些城市的流動人口。

哪怕你現(xiàn)實(shí)中居住的區(qū)域離中高風(fēng)險的街道有幾十、上百公里，哪怕你從來沒有到訪甚至靠近過中高風(fēng)險地區(qū)。

這種嚴(yán)格管理的口徑現(xiàn)實(shí)中有不少地區(qū)曾經(jīng)用過，在疫情初期或許尚可以理解，但在常態(tài)化防控中要是還這么層層加碼，那么且不說給正常經(jīng)濟(jì)、社會活動帶來阻礙造成的無形損失，就是當(dāng)?shù)刈约簽榱烁綦x、檢測、封控付出的損失代價都是一個天文數(shù)字。

2“是實(shí)際上無視——只看綠碼和核酸檢測證明，不管行程碼帶不帶星：

這種并非是官方的口徑，但現(xiàn)實(shí)中確實(shí)也有不少地區(qū)是這么做的，包括現(xiàn)在的北京，絕大多數(shù)公共場所也都是只查驗(yàn)健康寶綠碼和72小時核酸檢測證明，挨個查驗(yàn)行程卡帶不帶星的時間人力成本和影響面都太大，

所以，不管是過于嚴(yán)格還是實(shí)際上無視，現(xiàn)實(shí)中很多地區(qū)的疫情防控早就不以星號為準(zhǔn)繩了，也失去了其存在的意義。

即便這個措施的初心是便于疫情防控，但已經(jīng)不適應(yīng)目前科學(xué)精準(zhǔn)防控的需要了，對于這樣已經(jīng)“雞肋化”的措施，取消掉也是應(yīng)有之義。

從實(shí)操角度看，該措施無助于解決”過度防疫“的深層次來源，反而加大了基層工作人員的負(fù)擔(dān)

一，動態(tài)清零讓我國維持了產(chǎn)業(yè)鏈的相對優(yōu)勢，還會堅持

從其他國家的情況看，疫情導(dǎo)致工人請假離崗，物流運(yùn)力不足，工廠經(jīng)常因缺乏配件而停產(chǎn)的問題。

國外企業(yè)為了維持生產(chǎn)，普遍開始補(bǔ)庫存，而較高的庫存明顯推高的生產(chǎn)成本。

總體來說，疫情降低了境外產(chǎn)業(yè)鏈的效率。

對普通人來說，產(chǎn)業(yè)鏈效率降低意味著企業(yè)不賺錢，生活必需品價格上漲。

普通人也就意味著漲工資困難

從新聞上直接取消行程卡星號，這意味著對全國流動性的恢復(fù)。

流動性，很多人初步想到的是出行旅游之類的，這些的確對個人的影響不小，也影響了不少對旅游依賴較強(qiáng)的城市。

但是，流動性最大的其實(shí)不是這些，而是那些職業(yè)的從事物流的人員。 這可就涉及到了全國的經(jīng)濟(jì)命脈了， 物流是當(dāng)今社會的經(jīng)濟(jì)命脈。

對于普通人，摘星其實(shí)也并不能影響什么，很多地方還是一樣的防疫

今日安徽宿州泗縣又新增23例無癥狀感染者，安徽泗縣前段時間剛被批評過度防疫，現(xiàn)在突然新增這么多病例，把很多人直接整懵逼了，目前當(dāng)?shù)刂荒芗訌?qiáng)封控。

現(xiàn)在媒體也沒有什么關(guān)注度了

對于大城市來說，輿論或者媒體關(guān)注度會比較高， 發(fā)生啥事都很可能就傳出去了，如果不是因?yàn)榈|父女看病事件，估計很多人都不知道丹東都快被封控四個月了。

現(xiàn)在雖然說要促進(jìn)各地旅游，要促進(jìn)消費(fèi)，但是很顯然，還是沒有什么人敢出去玩的，特別是有工作的職場人，現(xiàn)在有個工作也不容易的，畢竟靈活就業(yè)那么多，不是我唱反調(diào)，而是大家不要過于樂觀 了，做好一如既往的準(zhǔn)備

我個人認(rèn)為，真的要完全恢復(fù)正常生活，估計也是明年的事情了，今年怎么樣還是怎么樣的。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)

雖然取消通信行程卡對實(shí)際上的疫情防控不會有太大的影響，更不意味著疫情的結(jié)束。但它已經(jīng)透露了一個重要的風(fēng)向——各種層層加碼、一鍵靜態(tài)、“打擊面”過大的防控措施已經(jīng)越來越不被各個方面被接受了，精準(zhǔn)防控、盡量縮小“附帶損傷”才是今后的方向。

但這個方向能不能被堅決落實(shí)，還是需要時間來證明。

不過也有網(wǎng)友擔(dān)心，取消星號是不是向共存的開端？

我認(rèn)為本質(zhì)上，取消帶星操作只是避免過度防疫邁出的一小步。

它是否釋放了積極信號，最后結(jié)果還有待時間檢驗(yàn)。