因疫情唄
年輕人嫌擠公交丟份都打車了。有的為了趕時(shí)間也打車，而且現(xiàn)在打車軟件很多有的也挺便宜。老年人坐公交，有的地方?jīng)]有開通老年卡。現(xiàn)在坐車都是無人售票上車刷卡，老人有的不會(huì)也有的眼睛看不清弄不了。
車多了，都是自己開車了，誰還去坐公交車啊，跑的慢還要等半天才有車。
凡是國營的公交車系統(tǒng)，都是虧損營運(yùn)，票價(jià)極低，公交系統(tǒng)靠政府財(cái)政補(bǔ)貼才能維持營運(yùn)，原因是惠民政策，年輕人擠公交的上班族實(shí)際享受國家票價(jià)補(bǔ)貼，天天乘坐公交天天享受票價(jià)補(bǔ)貼福利，而老年卡也是國家給老年人的高齡補(bǔ)貼，老年卡并不是無限免費(fèi)享受，以成都市為例，年滿70歲老年人可領(lǐng)取老年卡，老年卡每月由政府財(cái)政給充值37.5元福利，超過這個(gè)限度則不能乘車，老年卡還不能像年輕人一樣免費(fèi)換乘。而上班族每天乘坐公交車，每月享受國家財(cái)政補(bǔ)貼福利遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于老年卡37.5元。所以有人要求取消70歲以上老年人乘坐公交車的福利，同時(shí)也應(yīng)該取消年輕人的公交票價(jià)補(bǔ)貼福利，也就是取消老年卡的同時(shí)，也取消政府財(cái)政補(bǔ)貼公交車系統(tǒng)，讓公交車票價(jià)漲到公交車運(yùn)營成本價(jià)，大家都不享受國家補(bǔ)貼福利，否則剝奪老年人福利，而讓年輕人享受福利，這是極不公平，這樣才一視同仁，公平正義，年輕人得了便宜還賣乖，再也不會(huì)有人叫囂取消這取消那，有錢擠公交，無錢走路。
另外，筆者觀察，成都市上下班高峰期，使用老年卡的老年人幾乎沒有，而許多擠公交的老年人都是刷卡乘車，因?yàn)樗齻兌际?0歲以下的老年人，許多年輕人錯(cuò)誤認(rèn)為凡是老年人乘車，就是免費(fèi)，就是擠占公交資源，我就反問，公交車是公共交通工具，不是打工族上下班的班車，你為什么不回老家種地，非要擠公交受罪。
因地而異，各地有個(gè)地的交通特點(diǎn)
我們這里正常，每天坐車的人還是很多人，城市大了，不管什么時(shí)候，什么地方都是人山人海。車多人多。
騎電動(dòng)摩托、電動(dòng)三輪和自行車的多了。
好像是各地的情況不一樣。在我們這里，一是因?yàn)橐咔閱栴}，一部分人還不會(huì)打健康碼而乘不了公交。二是公交公司虧損嚴(yán)重，幾個(gè)月甚至半年給司機(jī)師傅發(fā)不了工資，造成他們辭職，不愿跑車。結(jié)果又引發(fā)車次減少，間隔時(shí)間很長(zhǎng)，乘客不愿意再等，耽誤了上班和辦理其它事情，只能改乘面的，或騎電動(dòng)車，有的甚至東借西貸的買輛汽車出行。再說，老年人上車后不會(huì)出示健康碼，這個(gè)乘公交的主力軍，就少了很多。除了上下班高峰期有較多的乘車外，在其它時(shí)間，公交里只有稀稀拉拉的幾個(gè)人。原因是多方面。這是我們?nèi)€城市公交車目前的運(yùn)行情況。[此回答為原創(chuàng)]
蝸牛的速度效率低下的公交，沒有存在的必要了！
防控辦-再呼吁少坐公共交通。
現(xiàn)在私家車出行多方便啊，我在三線城市，我們這里十家?guī)缀醢思矣熊嚕鲩T基本都是開私家車。沒有私家車的，可以打出租，可以拼車，可以滴滴打車，還有順風(fēng)車，出行方便快捷。一般沒什么事兒的，比較悠閑的人喜歡做公交，特別是老年人，政府有優(yōu)惠政策，去做公交車。這么一分流，顯然乘坐公交車的人少了許多。
第一，請(qǐng)問你在哪座城市，我所在的城市不是一線城市，但機(jī)動(dòng)車保有量很大，平時(shí)路上堵堵堵，私家車公務(wù)車遍地。但這些只讓我看見公交車人很多，部分十分鐘一趟的公交基本沒坐過座位，因此你的提問設(shè)定有問題。第二，車輛增多，擁堵加劇，車位減少，出行反而不易，吃個(gè)飯都得在兩站外停車，騎個(gè)自行車去飯店，因此平時(shí)坐公交成了首選，故而也沒見你所說的情況。第三如果說這兩年公交人少了，不是大家都開車去了，而是疫情讓人減低了出行欲望，加上無所不在的網(wǎng)絡(luò)，什么幾乎都可以上門服務(wù)，因此人有所減少。綜上，請(qǐng)至少有了一定的調(diào)查后在提問，別輕易浪費(fèi)大家資源。
其它城市我不清楚，我們成都市是因?yàn)槎既プ罔F了，又快又方便，肯定首選地鐵，雖然票價(jià)比公交車便宜，但是時(shí)間成本也是錢啊。
疫情所致
城市在發(fā)展人類在進(jìn)步、私私家車地鐵七通/\達(dá)、公交車站點(diǎn)多阻車多、紅綠燈時(shí)間等得久、跑的慢自然就以其它交通工俱代替、在說坐公交車?yán)先擞忻赓M(fèi)坐車卡、上去找位置坐也是以老賣老都得給他們讓、有的公交車還要轉(zhuǎn)幾個(gè)站能到達(dá)、還不如域市的士快、所以城市公交車'只能滿足城里老人出行、到城里辦事年輕人不再節(jié)約那幾塊車費(fèi)。圖個(gè)方便快捷。
各種因素，1，生活條件好了，為了舒服而不愿意擠公交。2，生活節(jié)奏快，時(shí)間對(duì)每個(gè)人來說都顯得非常緊張，所以，公交車相對(duì)于打車?yán)速M(fèi)時(shí)間。3，現(xiàn)在的人都養(yǎng)成了一種不愿意受苦，不愿意早起，都喜歡壓著時(shí)間行動(dòng)。思維習(xí)慣。4，短距離，出行，打車出行是王者。
疫情
乘坐公交車要讓座，時(shí)間根本無法控制，有條件基本都去乘坐地鐵要不自己開車，最快捷的就是電動(dòng)車，什么路都可以走。
我來回答這個(gè)問題，為什么今年坐公交車的越來越少呢，這跟今年的疫情有很大的關(guān)系，都怕感染新冠唄。
現(xiàn)在老人都越活越年輕了，老人都不坐公交車了，改自駕小氣車了。
疫情期間不提倡哈
自己有車誰還座公交車呀！
第一是疫情影響，出門在外的人少了，第二是開車的人越來越多，第三是外出打工的人少了，第四是我們進(jìn)入老年化時(shí)代，活動(dòng)能力強(qiáng)的年輕人比例減少，反映在公交車上，坐公交車的人少了
疫情時(shí)期，出行不方便。故此開車多也！
這還有些人主張取消老年卡哪？
不是人少而是公交車太多。
自駕車或者說乘坐出租小汽車！。
多種出行方式
坐公交車大部分都是老年人和學(xué)生，很多年輕人都開私家車，所以現(xiàn)在坐公交車的人比過去少多了。
交通工具有了更多選擇
因?yàn)楸憬莸牡罔F線路多了，又快又準(zhǔn)，越來越擠，所以相對(duì)坐公交的就變少了。
時(shí)不常被多收費(fèi)[摳鼻]
有三個(gè)原因。一是許多家庭都買了車，外出很方便；二是城市軌道交通發(fā)達(dá)，簡(jiǎn)捷快速，三是網(wǎng)上購物普及，商品有快遞送過來，不需要到商店購買。
沒錢了
私家車，出租多，比公交省時(shí)快捷，近兩年新冠疫情的的影響，怕傳染上新冠，故坐公交的人越來越少了。
疫情
由于疫情現(xiàn)在坐公交車的人越來越少了！疫惰過后恢復(fù)正常！
高密集，大流量的交通工具極易造成人人傳染！因此人們自主
的減少乘坐公共交通工具！
疫情期間為了安全盡量不要乘坐公共交通。
只要一天不停的賣車，以后公交空，路上小車如蜂。
