理論上福特操控好，但是沒有雪佛蘭的厚重感，福特方向太輕了，質感有點日本車的意思，但是可能極限和轉彎才能夠體現(xiàn)出福特的操控好，直觀上雪佛蘭開起來穩(wěn)重，方向盤略微沉重些，就拿探界者和銳際來說，還是覺得2.0的探界者好開。
我是一個福特福克斯車主，開過朋友的雪佛蘭科魯茲，個人感覺福特操控略勝一籌，也可能是因為自己長期使用習慣所致。但福特駕駛感整體性很好，底盤沒有松散的感覺。
家用來說A級車福特占優(yōu)勢，B級邁銳寶XL超控要優(yōu)于蒙迪歐，要說跑車，福特有野馬，福特GT，雪佛蘭有科邁羅ZL1還有賽道版的Z28和克爾維特，要說底蘊雪佛蘭本來就是運動性能兼一身！綜合性能雪佛蘭好于福特！
這個不能一概而論，兩車在全美最大的汽車賽事納斯卡NASCAR上都有過足以載入史冊的表現(xiàn)（雪佛蘭略好）。由此可見兩個品牌旗下的車型操控表現(xiàn)還都不錯。但是具體的還要看車型。比如在緊湊級車型當中，福克斯的操控性和改裝潛力就要大于科魯茲（現(xiàn)款克魯澤）。但是道中B級車領域，小編認為2.0T的邁銳寶XL在操控方面就要優(yōu)于蒙迪歐2.0T了。蒙迪歐的車重，前后配重比等方面讓其顯得比較笨重。所以還是看您具體想問什么車型之間的對比了。
福特要好一些，因為它的底盤用的是美系傳統(tǒng)優(yōu)質底盤調校，前輪麥伏遜，后輪多連桿輪多連桿，左右獨立，越野性能十分優(yōu)越
福特和雪弗蘭哪個操控性好？這就分別代表著兩種非常經典的美系操控風格。福特在狂野當中偏向緊致，底盤整體性更高，而雪佛蘭以及別克都屬于略傳統(tǒng)的美系風格，平穩(wěn)舒適，當然雪佛蘭的高端運動跑車除外。
這兩種操控風格其實在早期的美系跑車當中都有所體現(xiàn)，但是到了近代最簡單的例子就像是福特野馬與科邁羅進行對比。
福特底盤調較明顯更整體
從底盤的整體性以及懸架對路面的反饋來說，明顯福特的整體性更好。雪佛蘭的部分車型甚至是中端車型，在不平路面上會有一種松松垮垮的感覺。如果你是一個對操控有運動性需求的消費者，不妨考慮一下福特。
舒適性雪佛蘭更占優(yōu)勢
那么從舒適性上面來說福特和雪弗蘭哪個更好呢？畢竟只有開的舒適了才會有閑心去體驗操控。雪弗蘭偏軟的懸架在舒適性上就比較占優(yōu)勢了。
轉向福特兩廂車更占優(yōu)勢
一款車的操控除了懸架比較重要以外，轉向就應該是首當其沖的一項。福特和雪佛蘭在轉向方面，除了專門的運動車型以外，如果你想以比較低的價格找到樂趣。那么我個人就比較推薦福特的兩廂車型，比如說嘉年華。
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雪佛蘭要超控好，，，自己開的就是科魯茲，非常不錯，方向精準，底盤厚實，超速還穩(wěn)定……
按銷售規(guī)模福特要比雪佛蘭大
福特也是世界性銷售的的車
在很多國家可以看到福特
但不一定看到雪佛蘭
性能有一個指標
就是同級車銷售量最大的
往往性能也是領先的！
個人感覺福特的操控性好一些吧，不過這個問題問得有點沒水準，應該具體到哪一款車吧。兩個品牌都有操控性好的車，沒辦法籠統(tǒng)說。之所以說福特操控性好一些，是因為國產的倆品牌福特出的福克斯操控性要好些吧，基于這個。
邯鄲北方友誼提醒
福特要好一些，因為它的底盤用的是美系傳統(tǒng)優(yōu)質底盤調校，前輪麥伏遜，后輪多連桿輪多連桿，左右獨立，越野性能十分優(yōu)越
同級別的，家用車。福特更加好一點。福特的底盤設計和材料，是同級中用的最好的。是最好！二十萬內，蒙迪歐和銳際，都是全鋁材料了
雪佛蘭
這兩位都是美國車，油耗子。福特蒙迪歐我親眼所見缺缸，加油不出勁兒。雪佛蘭我親有試駕探界者那渦輪介入的聲音兼職絕了，刺耳差點讓我摔車。
當然我只是說我親身體驗?；蛟S恰巧我碰上了，或許只是一個偶然，或許這是個小插曲。這個就像選媳婦，既然選擇了就不要后悔，不然你選人家干什么，上了車還說人家不好使。[大笑]
所以后來我選擇了國產車，開了7年，就是中控臺有點共振，畢竟塑料件多，時間長老化了，有共振。不至于一直共振，只是在某一個邁數(shù)上共振。皮實便宜又好省，我也就認了。6-7萬塊你想買啥軟包呢。小奧拓全塑料殼子還6萬塊呢，豪無隔音可談。
這些年中國工業(yè)如此強大，我依然還會選國產車。后會有期。
福特，成名之車?？怂?，這款車主打的就是運動、操控。向下的福特嘉年華也是以小鋼炮著稱，向上的福特蒙迪歐在B級車中運動操控也非常好。
雪佛蘭，雪佛蘭在國內的車型，曾經在市場上引起轟動的就是老款科魯茲，這款車的運動操控在同級別中屬于中上，但引起熱銷的原因是硬朗陽光的外形，后續(xù)推出的車型邁銳寶，運動屬性也不夠強。向下的愛唯歐賽歐之類的純屬家用。
所以單論操控的話，福特的運動操控性要好于雪佛蘭。
毫無疑問，福特
具體要看車型的吧，只是看品牌的話沒什么可比性。我個人比較傾向于雪弗蘭的那套最新的2.0T加9AT的組合，技術上比福特那臺245匹的Ecoboost加6AT新很多。而且車架部分雪弗蘭的鋁合金要用得更多，比如邁銳寶XL在整車質量上就比蒙迪歐輕了100多kg，操控上是有比較大的優(yōu)勢的。
福特
都是一個樣：缺火[捂臉]
福特在中國的車型中轎車更好，雪佛蘭SUV更好
個人意見雪佛蘭比較好點
其實這兩個品牌操控對駕駛者來說差別不大，購車更應該考慮誰的質量穩(wěn)定性好。
同價格同級，雪佛蘭配置更高、馬力更大，但福特的底牌與駕駛感覺更純粹，兩品牌的共同點就是后期小毛病與車里細節(jié)做工差那么一點意思
福特比雪佛蘭品牌高一級而已，沒啥區(qū)別
就這兩個品牌而言，他們各有所長，相對福特車型更傾向操控及駕駛感受，而雪佛蘭車型價格方面更親民。
福特
要看具體車型，個人感覺?？怂箂t好
一個合資品牌，一個國產品牌，還用比較嗎
別克
具體看個人喜好，有的就喜歡福特，無論他有什么缺點。。
中肯評價，福特
福特底盤牛逼，論底盤雪弗蘭和福特根本不是一個級別。
這兩種車都是美系品牌，雪佛蘭是和上汽集團合資，旗下的車型幾乎共用平臺，雪佛蘭采用了普通4缸動力或通用2.5代at變速箱，配置在提升價格缺下探，誠意滿滿。
福特汽車與長安合資貌似一直在走下坡路，品牌影響力一般，神車?？怂乖浭遣倏睾托阅転橘u點，但新款也全系升級為三缸動力，品牌溢價過于明顯已經幾乎失去市場。
因此這兩種車從操控性來說，福特操控性會更好一些，但從性價比來說，雪佛蘭更具有優(yōu)勢。
20萬級別的車福特有比邁銳寶圈速更快的車嗎？
