最低配，還要有長期跑土路？[思考]

一、兩驅

千萬別想多了，保證你下得了土坡，不保證你能上得來，"我對這句話負責"。

二、四驅

①市區(qū):RAV4混動，起步有優(yōu)勢，雖然比不了行云流水，但還是爽。

②城郊:尤其山路彎道， CX-5游刃有余當仁不讓，另兩位不服氣不行。

③爛路:輕度越野基因，奇駿(2.5L)>CX5(2.5L)>RAV4(混動)一丟丟，千萬別小看了那么一丟丟，有時多一根稻草壓死一頭駱駝，"我對這句話負責″。

④RAV4、X-TRIAL中的"4″和"X"，其本意是四驅的意思。不明白豐田尼桑的2驅出廠前為什么沒把4、X摳掉。

三、結論(關鍵詞:非承載式車身)

鑒于題主有長期土路需求，要不您再瞅瞅東風日產(chǎn)的非承載式途達或者其它國產(chǎn)品牌？

不要用大砲打蚊子，雞毛也當不成令箭。

借此機會，向車友推薦一個下車開門姿式(圖2)。

奇駿

我覺得三款車各有各的優(yōu)勢，奇駿底盤高，通過性好，非常符合提主所說的跑土路，其他方面奇駿并沒有突出的優(yōu)點。馬自達cx5搭載的是AT變速箱，在扭矩承載方面要好于另兩款車型，而且有非常優(yōu)異的操控性，車輛的造型也不錯，目前的優(yōu)惠程度也很大，所以是三款車中性價比最高的一款。

豐田榮放是一款保值率很高的車型，和其他豐田車一樣，在中國汽車市場贏得了非常高的口碑。尤其是第五代榮放推出之后，不但在外觀方面更加霸氣和狂野，而且采用了豐田汽車全新的tnga架構，不僅在核心技術方面得到了全面提升，而且變速箱也有了很大的變化。在CVT變速箱中加了一個起步齒輪，這套齒輪在起步或者低速階段會介入來傳遞動力，在中高速時又恢復了鋼帶傳動，來保證發(fā)動機平順的動力輸出。采用了這套齒輪后，克服了cvt變速箱起步慢的弊端，大大的改善了起步階段的工作效率，而且在油耗方面也有出色的表現(xiàn)，再加上豐田汽車在其他方面的品質，從綜合看，我推薦榮放。

不選低配，建議四驅歐藍德，大幅提升通勤率和安全性。

cx5，變速箱抗造一些

每次和大家聊車 非得要選出一款性價比特別好的車 真的是不可能的 汽車也是商品 但給不同的人使用 效果也不相同 我就是說也只是代表我的觀點 這三款車我覺得可以從奇駿和榮放中選 原因也是公開看得見的 銷量排行榜一直靠前 日系車雖然不少人覺得不好 但作為百姓選車 一是省油 二是故障率低 三是保養(yǎng)費低 這三大條件會一直影響到你購買 數(shù)據(jù)之類就不比了 奇駿和榮放開起來的體驗感差距不大 至于開郊區(qū) 城市土路 只能說輕度坑坑洼洼都能行 你試駕一遍再選擇就可以了 駕駛感受會幫你做出決定

哪個銷量高就買哪個，我買的奇峻2.5，相信人民群眾的眼光！

東風日產(chǎn)質量堪憂，14款奇駿，16年入手，五萬多公里變速箱故障

cx5不合適，cx5太洋氣，不適合跑土路，還是適合都市

不用比了，就CX-5

鈴木維特拉跑土路爛路都得心應于