1、考試心態(tài)
駕照考試大部分人掛科都是心態(tài)過(guò)于緊張?jiān)斐傻?，特別是科目二，平時(shí)練得好好的，一上考場(chǎng)就莫名緊張，比高考什么的都緊張，一緊張身體協(xié)調(diào)就會(huì)出問(wèn)題，經(jīng)歷過(guò)科二科三考試的人基本都還經(jīng)歷這種緊張，對(duì)車(chē)不熟悉、練車(chē)時(shí)間少、語(yǔ)音播報(bào)等等原因都容易造成緊張，其實(shí)只要認(rèn)真看待考試這件事，心態(tài)放平和，心態(tài)控制好了，基本協(xié)調(diào)性和操作規(guī)范性都能得到保障。
2、操作細(xì)節(jié)
對(duì)于剛剛接觸駕駛的新人學(xué)員來(lái)說(shuō)，細(xì)節(jié)也是非常重要的一點(diǎn)，在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，教練會(huì)根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)和閱歷安排科二的學(xué)習(xí)技巧，但是這些技巧都是死的，學(xué)習(xí)的時(shí)候教練車(chē)和考試的車(chē)不是一輛，在細(xì)節(jié)和操作上會(huì)有細(xì)微的差別，這些差別很容易造成車(chē)輛控制與預(yù)想的不一樣，所以就需要根據(jù)考試車(chē)的情況，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整下操作細(xì)節(jié)，比如考試車(chē)輛油門(mén)非常輕，輕輕一壓車(chē)輛就跑很遠(yuǎn)，我們?cè)诳刂剖菚r(shí)候就要注意踩油門(mén)的力度，科二考試很多都是因?yàn)樗俣冗^(guò)快，造成各個(gè)環(huán)節(jié)操作不到位，自然就不容易考過(guò)。
3、考試規(guī)則和場(chǎng)地熟悉情況
科二是新手學(xué)員第一次參加考試，很容易忽略場(chǎng)地的細(xì)微車(chē)別，有時(shí)候因?yàn)榭紙?chǎng)道路一個(gè)小小的坡或者洼地就容易造成我們考試的失誤，提前熟悉考試規(guī)則和場(chǎng)地非常重要，還要注意天氣情況，如果遇到暴雨或者下雨天的時(shí)候，需要怎樣應(yīng)對(duì)，這些都需要提前做好準(zhǔn)備。
技術(shù)尚不嫻熟，所謂功到自然成。我科二第五次考試臨場(chǎng)前我對(duì)教練和考官說(shuō):我今天是告別考試，笨學(xué)生對(duì)不住師傅啦！結(jié)果那天考試通過(guò)了。
心態(tài)問(wèn)題。我頭次考試兩把都掛在倒庫(kù)上，第一回右輪壓線，我把點(diǎn)往后挪挪，誰(shuí)知還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)呢，直接左輪壓線。真把我氣的不行，沒(méi)辦法隔十天又去考試，第一回明明沒(méi)壓線，但是機(jī)器報(bào)壓線。唉，沒(méi)辦法？直接車(chē)開(kāi)到起點(diǎn)，調(diào)整心態(tài)，深呼吸3次。開(kāi)始第二次機(jī)會(huì)，這次不錯(cuò)，一氣呵成，圓滿完成5項(xiàng)考試，滿分通過(guò)。所以說(shuō)心態(tài)最重要，祝待考的朋友，下次機(jī)會(huì)就是你的，都一把過(guò)。
看到你的問(wèn)題，讓我想到了我的一個(gè)發(fā)小，五次科二全掛。現(xiàn)在他已經(jīng)放棄考駕照了 ！
從發(fā)小那我得到的經(jīng)驗(yàn)和很多回答者一樣，是因?yàn)樾膽B(tài)問(wèn)題，我發(fā)小他勤勤懇懇每天練車(chē)，模擬駕駛考試都是很輕松地通過(guò)。但只要一到正式考試，他就不行了，出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。
這和上學(xué)時(shí)考試差不多，有些人就是會(huì)害怕考試，一到考場(chǎng)就慌，根本不能正常答題。
所以你應(yīng)該去嘗試讓自己放松下來(lái)。
駕駛，在某種意義上講，是一個(gè)孰能生巧的事，但是也不完全是！還受思維方式和心理素質(zhì)影響。有的人開(kāi)20年車(chē)，水平也不會(huì)有本質(zhì)長(zhǎng)進(jìn)。比如我這有位女領(lǐng)導(dǎo)，開(kāi)了10年車(chē)了，進(jìn)出小區(qū)該經(jīng)常剮蹭旁邊車(chē)。這道理就像有的人做了一輩子飯，仍然難吃一樣！我記得早年報(bào)名學(xué)駕駛時(shí)，有一個(gè)駕駛適應(yīng)性測(cè)試，盡管儀器很簡(jiǎn)陋，但是至少交通管理者意識(shí)到，存在有的人不適合駕駛的問(wèn)題，近幾年這種測(cè)試卻消失了。另外，建議增加心理測(cè)試項(xiàng)目，盡量減少拿到駕照卻是一個(gè)馬路殺手的情況發(fā)生。
最后，我想說(shuō)的是，可能有的人真的不適合駕駛！
技術(shù)練到家，心態(tài)自然也好了
主要是練的不夠多，最難的是科目二，只要你堅(jiān)持多練很好過(guò)的，沒(méi)有笨的人只有懶的人。
沒(méi)關(guān)系，我科目一考了4次，科目二考了兩次，科目三考了兩次，科目四考了5次才過(guò)。拿到駕照不到一個(gè)月就買(mǎi)了一輛二手比亞迪F3。昨天才出獄
說(shuō)明太緊張了，本人第一次考科二的時(shí)候上坡的時(shí)候左腿都發(fā)抖，放平心態(tài)最重要，考試的時(shí)候上車(chē)起步先感受一下車(chē)的離合，剎車(chē)，找找感覺(jué)，畢竟車(chē)都是多多少少不一樣的，然后按著平時(shí)教練教的放平心態(tài)去考試，如果還緊張可以考過(guò)一個(gè)項(xiàng)目有一段待考區(qū)可以稍微平穩(wěn)調(diào)整一下。?？荚図樌?/p>
心態(tài)和技術(shù)同等重要，在技術(shù)沒(méi)問(wèn)題的時(shí)候，要好好的淬煉自己的心態(tài)，我科二也掛了兩次，準(zhǔn)備第三次備考啦！
要嘛沒(méi)練熟要嘛心態(tài)問(wèn)題
別糾結(jié)[呲牙][呲牙]
教練不會(huì)教，你不會(huì)學(xué)，科二考項(xiàng)都有標(biāo)記，那個(gè)位置幾圈方向，看后視鏡都是套路需死記，按套路考不難
說(shuō)明你還有3次機(jī)會(huì)
