相信科學(xué)期盼早一天到來(lái)

無(wú)人駕駛并不是什么高科技，很容易實(shí)現(xiàn)，但在中國(guó)無(wú)人駕駛并不現(xiàn)實(shí)，在中國(guó)人多車(chē)多共用的公路上，大車(chē)小車(chē)摩托車(chē)，電動(dòng)車(chē)，還有自行車(chē)，都是用的一個(gè)公共通道，各類車(chē)的速度不一祥，占的道路也不一祥，一個(gè)城市紅綠燈也多，人行道也多，而且搶線綠燈的也多，若無(wú)人駕駛車(chē)輛多了，發(fā)生的交通事故遠(yuǎn)要大于人的駕駛。

除非建專用的無(wú)人駕駛通道，但在整個(gè)城市建設(shè)并不現(xiàn)實(shí)，在寸土寸金的城市修建公路，會(huì)占很多城市的土地資源的，建設(shè)成本遠(yuǎn)高于建高速公路的資金，沒(méi)那個(gè)地方政府愿意干這賠本的買(mǎi)賣(mài)，就算有城市而條件可以建的，決對(duì)會(huì)收費(fèi)的，價(jià)格應(yīng)該比高速公路要貴，因無(wú)人駕駛的需求量很少，若有收費(fèi)更多的人愿意選擇有人駕駛的車(chē)輛，相對(duì)封閉的無(wú)人駕駛專用的通道，車(chē)流量就會(huì)很少，所以資金很難回收回來(lái)，就必提高收費(fèi)價(jià)格，但提高了收費(fèi)的價(jià)格，也限制了更多的人愿意去買(mǎi)無(wú)人駕的車(chē)輛，所以說(shuō)無(wú)人駕駛并不現(xiàn)實(shí)，因條件限制很難普及。

一切皆有可能。我是70后，小時(shí)候點(diǎn)著煤油燈，墻上糊著報(bào)紙，吃沒(méi)好吃穿沒(méi)好穿，躺下就睡覺(jué)。就這樣簡(jiǎn)單的生活；可現(xiàn)在呢？住著高樓大廈、電燈、電話等等的一切家用電器，墻最次也是刮個(gè)大白，更別提乳膠漆、硅藻泥、貝殼粉等等系列的高級(jí)裝修了，吃的更不用提了各種各樣、琳瑯滿目、應(yīng)有盡有。穿的也與世界接軌，那叫一個(gè)時(shí)尚，徹底告別了以前的黑白灰。至于睡覺(jué)嗎？那是躺在被窩里看著智能手機(jī)睡覺(jué)。綜合以上我認(rèn)為一切皆有可能！

汽車(chē)智能化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，目前各國(guó)都在加緊部署智能化工業(yè)體系，搶占未來(lái)世界的制高點(diǎn)。

無(wú)人駕駛的核心就是智能化的發(fā)展。這里面包含兩層內(nèi)容：一是汽車(chē)的智能化發(fā)展，這是對(duì)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)的，即要生產(chǎn)高智能高安全性并且乘駕感非常舒適的汽車(chē)；二是基礎(chǔ)建設(shè)尤其是道路建設(shè)的智能化配套設(shè)施，這考驗(yàn)著城市建設(shè)者的智慧和財(cái)力。

目前來(lái)說(shuō)，汽車(chē)智能化的研發(fā)比較熱門(mén)，也比較超前，但道路的配套設(shè)施建設(shè)相對(duì)比較滯后，反過(guò)來(lái)制約的智能化汽車(chē)的推廣運(yùn)用。

因此，無(wú)人駕駛時(shí)代肯定會(huì)到來(lái)，這個(gè)時(shí)間不會(huì)太久，但也不會(huì)特別快。

五年內(nèi)達(dá)不到，十年也未必。目前只是在車(chē)的四周增加了一些感應(yīng)器，和定速巡航等功能。而實(shí)際中路況復(fù)雜，這些基礎(chǔ)功能無(wú)法應(yīng)對(duì)。想要實(shí)現(xiàn)完全的無(wú)人駕駛。應(yīng)該把道路、駕駛規(guī)范化，設(shè)立專車(chē)專道。再配合智能道路，一套完整的道路智能急救措施。以及超快的云數(shù)據(jù)處理工作。就照目前看來(lái)，這些全部不成熟，有的甚至還在萌芽期

必然趨勢(shì)之一。

這是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，早晚會(huì)全部智能化的。

馬云說(shuō)過(guò)一句話，有些人因?yàn)榭匆?jiàn)而相信，有些人因?yàn)橄嘈哦匆?jiàn)，無(wú)人駕駛已經(jīng)被很多科技公司驗(yàn)證過(guò)了，只是現(xiàn)在技術(shù)不太成熟，就像剛開(kāi)始的機(jī)器人一樣，現(xiàn)在好多工廠都是機(jī)器人代替工人，而且效率大大增加，不會(huì)休息，不會(huì)鬧情緒。無(wú)人駕駛也一樣，隨著5G時(shí)代的到來(lái)，信息的傳輸越來(lái)越快，而且人工智能比人的最大優(yōu)勢(shì)就是他能夠精確的把控，而人腦的反應(yīng)相比較慢，無(wú)人駕駛也會(huì)漸漸成為我們生活的一部分。

5g快要到來(lái)了，數(shù)據(jù)時(shí)時(shí)鏈接也不是不可能，無(wú)人駕駛指日可待

我相信這個(gè)遲早會(huì)實(shí)現(xiàn) 我在上海上班的那條路就是測(cè)試無(wú)人駕駛車(chē)的專用道路 （因?yàn)槟菞l路來(lái)往車(chē)輛少）我雖然相信會(huì)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛 但是不相信這個(gè)技術(shù)會(huì)短期時(shí)間變的成熟 真正用到復(fù)雜的道路上面還任重道遠(yuǎn) 甚至網(wǎng)上有些制造商造出的產(chǎn)品只能算是場(chǎng)內(nèi)專用車(chē)

不信，就算有，也不人人都用的起。

現(xiàn)在只在實(shí)驗(yàn)中，估計(jì)在五到十年之間

很多網(wǎng)友認(rèn)為科技可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，在往后的幾十年，甚至一百年里都不可能實(shí)現(xiàn)，除外建設(shè)無(wú)人駕駛專用車(chē)道，固定的車(chē)輛，當(dāng)具體去那個(gè)地方無(wú)法精確，只能一個(gè)大概地方，跟地鐵一樣，特定的站臺(tái)才能停止，只是少了擁擠，實(shí)用性不大，這是個(gè)人一個(gè)看法。

科學(xué)現(xiàn)在發(fā)展的飛快，這是以后的趨勢(shì)

隨著科技的發(fā)展，也并不是不可能。

當(dāng)然相信了，我現(xiàn)在還沒(méi)有駕照，就等這一天了不知要多久

可信，就好比前20年有呼機(jī)的時(shí)候。有人說(shuō)可以手機(jī)視頻一個(gè)道理。懶惰處前人類科技發(fā)展。噢耶！[我想靜靜]

一定的?？萍及l(fā)展推動(dòng)著一切，無(wú)人駕駛是前進(jìn)步伐里的一小步，相信還會(huì)有更吊炸天的

你樣容易暈車(chē)，自己開(kāi)車(chē)不暈車(chē)

不可信，直覺(jué)吧

從第一只諾基亞PP機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，到今天的iphone11。只用了短短的三十余年，有一本描寫(xiě)知青的電視劇叫《孽債》其中就有專門(mén)描述pp機(jī)的情景。從中可以看出當(dāng)時(shí)的上海灘pp機(jī)是一個(gè)人地位的象征。從那時(shí)起有了大哥大，象一塊大磚頭，多么有氣派，拿在手里令眾人羨慕，那要比pp機(jī)先進(jìn)千倍萬(wàn)倍。當(dāng)時(shí)的中國(guó)任何人都不會(huì)想到今天的中國(guó)已進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代，無(wú)人駕駛汽車(chē)己在武漢拿到了運(yùn)行執(zhí)照，請(qǐng)問(wèn)離全國(guó)推廣還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

網(wǎng)傳不久的將來(lái)會(huì)邁入無(wú)人駕駛時(shí)代，可信嗎？這個(gè)可信畢竟現(xiàn)在的科技這么發(fā)達(dá)，我相信不就得將來(lái)一定可以的。

可以信

肯定可以的，古人很難能想到后人能坐在鐵鳥(niǎo)上飛行，從摩托羅拉的傳呼機(jī)和蜂窩移動(dòng)手機(jī)，直到現(xiàn)在的蘋(píng)果、華為的智能手機(jī)，想象的事情一個(gè)接一個(gè)的成為現(xiàn)實(shí)了。隨著5G技術(shù)不斷的成熟完善，相信5-10年之內(nèi)必定可以看到無(wú)人駕駛的逐步成熟并融入我們的生活。

這個(gè)我認(rèn)為是可行的。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在都邁向無(wú)人操作了，而且現(xiàn)在無(wú)人場(chǎng)站已經(jīng)出現(xiàn)了，就拿開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，以后說(shuō)不定就沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)都有一個(gè)系統(tǒng)，出行的人只要和車(chē)上的系統(tǒng)說(shuō)去哪兒，系統(tǒng)自動(dòng)會(huì)給出路線，上車(chē)以后系統(tǒng)自動(dòng)帶你到達(dá)地方，然后只要有專業(yè)人員能維修這個(gè)系統(tǒng)就好。極大的節(jié)省了人力，我覺(jué)得這個(gè)是靠譜的。