其實很簡單,并不是所有在中國銷售的外國車都要加上一汽,而是中國政府為了提高中國汽車制造水平,出了政策規(guī)定,所有外國汽車制造商想在中國設(shè)廠制造汽車,必須跟中國的汽車制造企業(yè)合作生產(chǎn),這是是所謂的合資車,外國汽車商為了降低制造成本,就算不想跟中國汽車企業(yè)合作,那也沒辦法,就只好選一家中國汽車企業(yè)合作了,但選哪一家呢,這就是問題關(guān)鍵了,因為一汽是中國國企,又是老企業(yè),也是國家重點扶持企業(yè),所以外企一來,中國政府當(dāng)然是首推一汽了,外企為了買中國政府面子,并且一汽的生產(chǎn)設(shè)備,技術(shù)人才在中國汽車企業(yè)來說也是過硬的,還有當(dāng)時在中國能制造汽車的企業(yè)也不多,所以就很多外資企業(yè)跟一汽合作,也就有了很多什么一汽大眾,一汽馬自達,一汽豐田等等品牌,但為什么一汽要加在前面呢,這也是中國國情,在中國生產(chǎn),當(dāng)然是中國的企業(yè)名稱放在前面,還有也是為了提升一汽的知名度,再到后來中國的汽車企業(yè)發(fā)展起來了,國外的汽車企業(yè)的選擇也就多了,也就有了上汽通用,華晨寶馬,廣汽豐田,廣汽本田等等品牌了,這都跟什么的一汽大眾等等的情況是一樣的,都是在中國產(chǎn)生的所謂合資車的品牌.所以,只要你在街上看到什么華晨寶馬,一汽大眾,廣汽豐田等等的車,其實就是在中國生產(chǎn)制造,國外企業(yè)提供技術(shù)的汽車,就是合資車.