這個問題基本上就是指遼寧艦的最大續(xù)航里程了，根據已經公開的資料顯示，遼寧艦以18節(jié)/小時/小時的經濟航速行駛時，最大航程7000海里（1.3萬公里左右），這個距離足以讓遼寧艦直接開到美國西海岸了，但是考慮到往返，單程最多6500公里，也就是最多夏威夷群島而已。
遼寧艦如果動力全開，航速可以達到32節(jié)，但是由于油耗增加，航程也極快的減少，只能達到約3850海里（7130公里），而這個距離如果是從青島母港出發(fā)，向北最遠可以到達美國阿拉斯加，向南則可以到達抵達澳大利亞。如果算往返各3500公里左右的話，則最多只能支撐遼寧艦從青島到關島旅游一算賬再回來。
但是在2017年，遼寧艦曾經從東海東出穿越宮古海峽赴西太平洋進行遠洋訓練，然后又一個大轉彎下南海，最后北上過臺灣海峽，最終返回山東青島，這一個總航程下來超過2萬公里（3.7萬公里），都快能夠繞地球一周了（約4萬公里），那是什么支持遼寧艦完成了這么遠航程的壯舉呢？當然是航母奶媽，大型補給艦的支持了！
（遼寧艦遠洋訓練航跡）
遼寧艦在前幾次的遠洋航行中，最常伴隨左右的是我國的903級遠洋補給艦，滿載排水量2.3萬噸，一次性可以裝載10550萬噸艦用和航空燃油，而遼寧艦最大載油量為8000噸，也就是說一艘903補給艦足夠遼寧艦加滿1.2次油，如果遼寧艦在出發(fā)時就滿載燃油，加上903補給艦的中途補給，足夠遼寧艦一次性航行約1.54萬海里（2.8萬公里），而遼寧艦2017年西太訓練，總共航程2.5萬海里，很顯然是在三亞基地進行過中途靠港補給。
（903補給艦）
也正是因為903補給艦相對于航母來說仍然太小，因此我們又推出了被稱為航母大奶媽的901型補給艦。901型補給艦滿載排水量4.8萬噸，能夠裝載2.5萬噸燃油，足夠給遼寧艦滿加油3次，加上遼寧艦自身油料，以經濟航速可以航行2.8萬海里（5.1萬公里），超過了地球赤道的周長，也就是說有了901大奶媽的加持，遼寧艦初步具備了抵達全球任何地點的能力！
（901大奶媽與遼寧艦體型對比）
不過與核動力航母相比，常規(guī)動力航母依舊劣勢明顯，尼米茲級航母使用兩座A4W壓水反應堆，裝填一次核燃料續(xù)航超過50萬海里，平均15年才需要更換一次核燃料。而最新的福特級裝備兩具A1B反應堆，理論續(xù)航時間高達100萬海里，原則上具備全壽命，福特級服役期間不需要做任何核燃料更換！
（福特級核動力航母）
首先，得明確遼寧號航母，是一艘燃燒重油的采用4臺蒸汽輪機、8臺增壓鍋爐、4軸推進的常規(guī)動力航母，盡管輸出總功率有20萬馬力，能達到30節(jié)以上的高航速，但畢竟不是核動力航母，采用高速航行時，遼寧號航母就是海上的一艘吞油巨獸，而且肯定跑不遠。
因此，就別指望遼寧號航母能夠跑多遠了，網絡上推文所說的遼寧號在18節(jié)航速時，能跑7000海力，按1海里1.852公里計，遼寧號加滿油時，大概能航行12964公里，但這也僅是理論數據而已，手指頭動動手機計算器的結果。
實際上，遼寧號自2012年9月25日服役迄今為止，沒跑什么遠路，按天下布武在文章中的說法，那就是“從黃海跑到南海、從南海跑到黃海，或者是從宮古海峽出去到西太平洋拉練一下”，然后，然后就回母港青島海軍基地，或在船廠接受維修保養(yǎng)，前段時間進行了大規(guī)模的升級改造，真正在海上的日子，每年其實并不多。
6月11日，時隔將近三年，遼寧號航母編隊再次穿越沖繩本島與宮古島之間的宮古海峽，從東海駛向了太平洋海域，自然引發(fā)了日本海上自衛(wèi)隊艦機的高度重視，采取了持續(xù)警戒和跟蹤和監(jiān)視。
看到沒有，三年時間，遼寧號航母僅穿越了兩次宮古海峽，從東海駛向了太平洋海域。因此，關于遼寧號航母滿油能跑多少遠，都是理論數據，都是紙上談兵，還真的缺乏實際的有效數據，希望有機會遼寧號航母也去某國西海岸溜達一下，順便也航行自由一番，“來而不往非禮也！”，此話可是老祖宗教誨的。
事實上，軍艦航速不同，實際的航程也是不一樣的，所以許多軍艦特別強調經濟航速，既可降低燃油消耗率，同時也減少了機械設備的磨損，等于是提高了機械設備的使用壽命；因此，除非戰(zhàn)時，一般軍艦都不會飚最高航速，平常也就18-20節(jié)的航速航行，對艦船來說這個速度已經不低了。
綜上，遼寧號滿油狀態(tài)，就按推文上所說的8000噸重油，其實是不到的，最起碼得有10-15% 的儲備柴油，作為航母啟動點火使用，然后才用重油燃燒，燒開鍋爐產生蒸汽推動航母前行。
一次性加滿重油的遼寧號航母，其最大航程在經濟航速時，能行駛1萬余公里，理論上能跑到美國西海岸了，但現(xiàn)在就是缺乏實證，有待遼寧號航母有機會跑上那么一圈試試看。
6月11日，日本海上自衛(wèi)隊驅逐艦海霧號、山霧號以及松雪號驅逐艦在久米島西北約270千米處海域，首次觀察到901型遠洋綜合補給艦965號。
現(xiàn)在，條件成熟了，因為有了滿載排水量4.8萬噸的901型遠洋綜合補給艦，能攜帶將近3萬噸的彈藥、艦用燃油包括艦載機用航空煤油、淡水，以及機械備件等，足以支撐遼寧號航母編隊到西海岸溜灣，然后調轉船頭順利回家。
一般情況下，軍艦最遠能去哪里，這個問題主要和續(xù)航里程和編隊綜合補給能力來決定的。 遼寧艦最遠能跑到哪里，也是同樣的道理，只不過航母這種海上巨無霸，編隊補給能力似乎更側重一些。
作為我國首艘航母，遼寧艦目前涉足最遠的地區(qū)為西太平洋，這也是中國海軍近年來主要的遠海訓練場地，從地理上來看衍射范圍還是有限；相比美國航母戰(zhàn)斗群理論上具備到全球任何一個地方的能力，其后勤補給主要依靠海外基地和補給艦伴隨補給兩種方式，鑒于我國除吉布提之外，尚未有其他海外后勤補給基地，故而機動范圍還是有諸多限制。
從公開資料獲悉，遼寧艦動力系統(tǒng)為蒸汽輪機，總功率約計20萬馬力，一次滿油約8000噸，理論上低航速續(xù)航能力在7000多海里左右，高航速狀態(tài)下，最多也就三四千海里；常規(guī)動力最大局限性就在這里，這也是諸多軍迷對國產核動力航母呼聲普遍較高的根本原因。
既然自身技戰(zhàn)術指標已定，更多的將只能依靠補給艦伴隨補給和海外基地補給來解決，但我們有沒有類似美國的海外基地作為支撐；因此補給艦的補給能力成為遼寧艦能跑多遠的前提。
在901型大型遠洋高速補給艦尚未面世之前，我國海軍主要依靠903和903A兩型滿載排水量兩萬多噸的綜合補給艦，撇開航速跟不上的問題，單單就自身補給能力就很難滿足航母的補給需求。故而901型高速補給艦剛一面世便被冠以“航母奶媽”雅稱。
901型高速補給艦滿載排水量超過4萬多噸，是我國繼烏克蘭油船改裝的“青海湖”艦之后最大的補給艦，相較903/903A型補給艦油料1萬噸的載量，901型擴大近3倍，這對于提升航母編隊自持力有極大幫助，同時901型采用了新型海上補給系統(tǒng)，具有更強的干/液貨多樣補給能力，補給效率顯著提升。
此外，遼寧艦的活動范圍還受到政治等方面的因素影響，在我國航母建設尚未形成規(guī)模之前，遼寧艦很難去更遠的地方，承擔出訪任務的概率也不大；從遼寧艦誕生以來，國際對中國航母發(fā)展關注較多，每一次遼寧艦出航都能引起廣泛關注，有諸多國家對于聯(lián)合國五常中最后擁有航母的中國感到諸多不適應。
受到所謂“中國威脅論”的影響，我們的遼寧艦到西太平洋之外的地區(qū)活動必然會引起周邊部分國家的不適應，這一點從遼寧艦首次突破第一島鏈進入西太地區(qū)周邊國家的反應就能得到充分的證實；這并不是說不能去或者去不了，主要是沒有這個需求，我們在航母建設這幅藍圖上僅僅涂刷上了第一筆，海洋強國戰(zhàn)略還有很長陸要走。
未來，隨著中國海軍建設工作補完課，達到國際前列水平；我們的航母大家族成員廣泛、多世同堂的時候，遼寧艦的活動范圍也將隨之擴大，大西洋跑不到，到太平洋和印度洋去遛個彎不會有太大問題。
目前，遼寧艦最遠也就僅限于中國海軍練兵場西太地區(qū)。
在日常印象中，“遼寧號”航母就是從黃海跑到南海、從南海跑到黃海，或者是從宮古海峽出去到西太平洋拉練一下！總之，我們平時看到“遼寧號”航母大多是在家門口轉轉，目前還從未出遠門！那遼寧號航母“出遠門”的話能跑多遠呢？
有媒體宣稱“遼寧號”航母的自持力為45天，這是非常不切合實際的，以“庫茲涅佐夫號”航母的數據為例，它可以裝載4500噸重油和2500噸航空煤油，作為姊妹艦“遼寧號”航母攜帶燃油的能力也是大致如此！
如果以18節(jié)的經濟速度來算，遼寧艦24個小時約消耗400噸重油、航行800公里，也就是傳說中的百公里耗油50噸，4500噸重油大概可以連續(xù)跑11天也就是約9000公里！并非一些媒體宣稱的那樣，遼寧艦攜帶的重油就有8000噸，能跑7000海里！
總體來說，“遼寧號”航母在不依靠補給的情況下能連續(xù)跑11天，9000公里左右！9000公里大概就是從青島出發(fā)跑到夏威夷群島，然后就沒油了，還不能跑到美國西海岸；再或者是從海南跑到亞丁灣，搞個護航什么的！
當然了，兵馬未動，糧草先行！航母編隊出海怎么能不攜帶大型補給艦呢！這不，前幾日遼寧號航母戰(zhàn)斗群從宮古海峽西出太平洋就帶了一艘滿載近5萬噸的901型補給艦！該補給艦可以攜帶近3萬噸的燃油、彈藥、淡水等物資，這些物資至少可以使整個航母編隊的續(xù)航能力翻一番，續(xù)航能力大概可以增加到2萬公里，但也只夠到美國家門口轉一圈立馬就得回來！
如此下來就體現(xiàn)出了核動力航母和海外軍事基地的重要性，以“尼米茲級”航母為例，它采用的兩臺A4W核反應堆只需要25年更換一次核燃料就可以，而更換一次核燃料就可以跑100萬海里（約合185萬公里），而且不用搭載那么多艦用燃油了，就可以把騰出的空間裝載更多其他物資，所以“尼米茲級”航母單單航空燃油就能裝載10000噸，直接相當于“遼寧號”航母的4倍！
總之，要想航母跑得更遠還得要使用核動力以及更多的海軍軍事基地的保障！
謝謝邀請。
這個問題問得有點讓人摸不著頭腦。最遠能去到哪些地方指的是“遼寧”艦的續(xù)航力還是適航性？
如果說是續(xù)航力，雖然“遼寧”號不是核動力航母，做不到一次添加燃料就能跑遍全球，但中國海軍有補給艦、有油船，完全可以實現(xiàn)海上補給。按照公開數據（其實可能是“庫茲涅佐夫”號時代的數據），“遼寧”艦在18節(jié)航速下最大續(xù)航力為7000海里，也就是將近13000公里。當然咯，實際情況中誰也不會跑到一滴油也不剩的情況，但無論如何，加滿油跑上10000公里以上是沒問題的。赤道一圈也不過4萬公里，也就是說，加個三四次油，就能繞地球一周了。
另外，題主也沒有說要一次性跑多遠吧？除了海上補給，“遼寧”艦還可以靠港補給啊。事實上，美國人的核動力航母也一樣需要經?？扛垩a給和休整。畢竟雖然核動力航母不用補充燃料，但其他的生活必需品以及航空油料還是要補充的。
題主的另外一個可能的問題是航母的適航性。首先要承認，航母不是什么海域都能去的。水太淺的地方去不了（“遼寧”艦吃水10.5米）、太狹窄的地方也去不了。航母這種大家伙，還是要在開放海域才最適合活動。
正是因為航母夠大、夠重，所以對惡劣海況的適應性也比較強。“遼寧”艦的適航性沒有正式數據，但我們可以參考噸位更小的法國“戴高樂”號航母。“戴高樂”號能抗12級臺風，六級海況下仍然能起降飛機。噸位更大的“遼寧”艦至少適航性不會比它差。T
遼寧號航母可以開到這個地球上任何海域，只要是屬于公海并且適合航母航行！雖然遼寧艦屬于常規(guī)動力航母，續(xù)航能力有限，但是并不代表它的航行能力有限，只要補給到位，在一定的時間內，遼寧艦可以進行全球航行，完全沒有任何問題。
航母出行一般都是以編隊的形式，除了航母之外，還有其它作戰(zhàn)和輔助艦艇，比如導彈驅逐艦、潛艇和補給艦等，其中補給艦雖然不是作戰(zhàn)類艦艇，但是它的作用非常重要，它是整個航母編隊的保障艦艇，沒有了它，即使是核動力航母，也無法保持戰(zhàn)斗力。
遼寧艦已經多次進行遠洋訓練，每次都是以航母編隊的形式出現(xiàn)，包括幾艘導彈驅逐艦或者護衛(wèi)艦以及至少一艘綜合補給艦，這說明遼寧艦擁有長時間航行的能力，補給艦可以確保在很長時間時間內，為整個航母編隊提供保障服務，并且補給艦本身進行一次補給，可以維持相當長一段時間。
不只是遼寧艦航母編隊，普通的軍艦也可以進行全球航行，到達全球任何海域，甚至不用綜合補給艦跟隨提供保障，一艘軍艦也可以進行全球航行，不過需要中途不斷進行停靠，進行油料和生活物資的補給，常規(guī)動力艦艇非常消耗油料。我國目前的901型綜合補給艦的排水量超過了40000噸，足以保障遼寧艦編隊的全球航行。
或許有人會提出這樣的疑問：為何遼寧艦不進行全球航行？
其實理由很簡單，這樣太高調了，不符合我軍的傳統(tǒng)，也會成為美國這類國家指責我國軍事力量擴張的借口，它們肯定會借此大做文章，宣揚威脅論，并且還會以此作為借口，大力發(fā)展它們的軍事力量。反正遼寧艦進行全球航行是弊大于利，現(xiàn)在并不適合進行全球航行。
不過我國航母編隊進行環(huán)球航行是遲早的事情，因為航母編隊進行環(huán)球航行也是檢驗其作戰(zhàn)能力和可靠性的重要方面，這是正常的操作，不過美國等國家絕對會借此炒作，這是必然事件，因為遼寧艦編隊進入太平洋進行遠洋作戰(zhàn)訓練時，美國等國家就已經大做文章了。
核動力航母的優(yōu)勢就是續(xù)航能力強，只需要幾公斤的核燃料就可以完成全球航行，但是前面提到了，航母編隊不只是由航母組成，還有其它軍艦，它們都不是核動力艦艇，也非常依賴補給艦，所以不管是核動力航母還是常規(guī)動力航母，都需要在綜合補給艦的保障下進行全球航行，前往全球任何海域。
回答這個問題，必須搞清楚遼寧號航母的最大航程，遼寧號航母采用4臺蒸汽輪機、8臺增壓鍋爐，其動力系統(tǒng)的總功率至少達到20萬馬力，想當年051型驅逐艦只依靠兩臺功率為36000馬力的TB-8蒸汽輪機就跑出了38節(jié)罕見高速。遼寧號航母的航行速度應該碾壓大多數常規(guī)動力航母，而航行速度快慢將直接影響航母本身的航程，這和開車的道理有些許相似。
通常來講，遼寧號航母的航行速度有經濟航速和最大航速之分。當前者以18節(jié)/h的經濟航速航行時，其最大航程約7千海里，這樣的話，遼寧號單程可以航行至美國西海岸，如果把來回往返的因素考慮在內，它則只能航行至夏威夷附近就得折返。
當遼寧號航母開足馬力，全速前進的時候（此時的航速至少達到32節(jié)），其燃油消耗速度必然大幅上升，此時，遼寧號航母根本無法到達7000海里以外的地方，其航程將大幅減少至不到3900海里，也就是說，在開足馬力的情況下，遼寧號的航程縮水將近1半，這種情況下，遼寧號單程可以到達阿拉斯加或者澳大利亞，而考慮往返的話，它只能前出關島，然后返回。
盡管如此，航母打擊群出動往往會有綜合補給船隨艦隊一起出發(fā)，否則的話，航母打擊群又怎能發(fā)揮遠洋艦隊的優(yōu)勢呢？遼寧號航母服役初期，充當“奶媽”角色的是093級遠洋補給艦，它滿載排水量2.3萬噸，可裝載10000多噸艦用和航空用燃油，如果把遼寧號自身攜帶的8000噸燃油考慮在內的話，有093級綜合補給艦跟隨，遼寧艦可一次性航行至1.54萬海里（約兩萬8千公里）外的地方。隨著901新型補給船服役，遼寧號的航程大大增加，要知道，901型補給船可是比903足足大了1倍，其滿載排水量達48000噸，可裝載兩萬五千噸燃油，加上遼寧號自身攜帶的燃油，后者完全能夠以經濟航速持續(xù)航行2.8萬海里（約5萬公里），這一數據已經超過了地球赤道的周長，理論上來講，在綜合補給艦的作用下，遼寧號已經可以到達全球任何角落。
正因如此，在現(xiàn)實任務中，遼寧號的航行里程往往會大于自身的最大航程。大家一定還記得遼寧號穿越宮古海峽的事情吧，當時的遼寧號其實只是為了去西太演習，可事后，它偏偏航行至南部海域，并經過海峽返回青島母港。這一遭下來，遼寧號航母至少逛了兩萬五千海里，如果不是綜合補給艦或者在三亞靠港補給的話，遼寧號當時根本航行不了那么遠的距離。
話雖如此，在動力方面，常規(guī)動力航母始終無法與核動力航母相提并論。以美軍大批量服役的“尼米茲”級核動力航母為例，它裝備了兩座A4W反應堆，只要裝填一次燃料，這款航母就可以累計航行50萬海里的距離，按照美軍航母執(zhí)行任務的頻率估算，“尼米茲”級航母每15年才需要更換一次燃料?！案Ｌ亍奔壘透坏昧肆?，由于采用最新型的核反應堆，其理論續(xù)航里程超過100萬海里，按照美軍當前的任務強度，即使“福特”級航母再任務繁重，它也不可能在自己的使用壽命內用完這100萬海里，因此，在服役期間， “福特”級航母將不用為更換燃料而煩惱，美軍裝備的T-AKE補給艦更多時候裝載的是淡水、食物以及其他后勤物資。
尊重客觀事實，探究事件真相，我是戰(zhàn)甲裝研菌，歡迎關注
遼寧號航空母艦依靠自身的續(xù)航能力，橫跨太平洋到美國西海岸完全沒問題！
遼寧艦是一艘中型常規(guī)動力航空母艦，遼寧艦使用的燃料是重油，當然想驅動一艘排水量6萬噸的中型航空母艦，載油少了可不行！遼寧艦最大載油量可達8000噸！8000噸燃油是什么概念？如果是8000噸汽油，基本可以把200000輛汽車的油箱加滿，雖然重油和汽油的密度有些差異，但8000噸重油這個量也絕對不??！
那么8000噸重油可以為遼寧艦帶來多遠的航行距離呢？航空母艦和汽車一樣，有一個最大速度和經濟速度，經濟速度指的是航空母艦最省油的航行速度，也就是續(xù)航里程最遠的速度。遼寧艦的經濟速度是18節(jié)，也就是每小時33公里，在這個速度下遼寧艦的續(xù)航里程可達7000海里。
7000海里換算成日常所用的公里數是13000公里左右，這個續(xù)航能力遼寧艦從我國東海岸出發(fā)橫跨太平洋到達美國西海岸沒任何問題。再來看下遼寧艦在最大速度下的續(xù)航能力。超過經濟航速后，速度每提升一節(jié)相應地油耗也會同步提升，遼寧艦在33節(jié)最大速度下的續(xù)航能力是4000海里，也就是7500公里左右，這個續(xù)航里程也足夠遼寧艦到達夏威夷。
不過航母的續(xù)航里程是一方面，作戰(zhàn)半徑又是另一方面，一般來講作戰(zhàn)半徑指的是航母到達某一地點后剩余的續(xù)航里程還能夠返航這是基本的，不然到了就沒油了那不是送人頭嘛！還有一點需要指出:航母是要作戰(zhàn)的，到了地方來一場高強度作戰(zhàn)剩余燃油還夠返航，這才是一艘航空母艦的有效作戰(zhàn)半徑。
從有效作戰(zhàn)半徑這個角度來看，遼寧艦的有效作戰(zhàn)半徑在3000海里左右，也就是5500公里，這個作戰(zhàn)半徑可以輕松覆蓋關島，這也是當前海軍的首要任務:打破島鏈封鎖！也就是說遼寧艦依靠自身的續(xù)航里程就完全可以滿足其自身任務需求，至于更遠的距離，那是我們80000噸的大型航母的事情。
不過航空母艦有一個好搭檔，那就是遠洋補給艦。以我國901型遠洋綜合補給艦為例，這艘補給艦的載油量可達2.5萬噸，當然這些燃油不是全部為航母準備的，艦載機、護航艦艇所需的燃油也在此之內，不過其中至少有三分之二也就是1.6萬噸燃油可供航母使用，1.6萬噸燃油可為遼寧號加滿燃油兩次，也就是說能夠讓遼寧艦的有效作戰(zhàn)半徑提高兩倍！
如果在青島港恐怕濟南都去不J
有人說遼寧艦跑不出第一島鏈，但我說遼寧艦能跑到美國西海岸，你信嗎？
無論哪個國家的航母，執(zhí)行何種作戰(zhàn)任務，都不會是孤家寡人。航空母艦雖然火力猛，但目標巨大、自衛(wèi)能力弱，所以必須以航母艦隊的形式出航。不帶小弟就沒人愿認這個大哥。
航母艦隊的構成不是一成不變，而是以作戰(zhàn)任務來決定的。比較容易理解的就是，如果敵人攻擊力量較弱，則可以減少護衛(wèi)艦；如果敵人目標多，就需要增加驅逐艦的數量，等等。
以美國的“尼米茲”號航母打擊小組為例，其一種典型的構成包括：
“尼米茲”號航母 1 艘
提康德羅加級導彈巡洋艦 1 艘
阿利·伯克驅逐艦 2～3 艘
攻擊型潛艇 2 艘
快速戰(zhàn)斗支援艦（補給艦）1 艘
美國的補給艦現(xiàn)在大多都是干貨武器跟油料分開的，基本上只有在跨洋的時候才會配油料補給艦，其它時候主要是武器彈藥和干活補給。當然，這與美國遍布全球的軍事基地也是有關系的。而根據我們的自身情況，不妨設定一個遼寧艦的航母艦隊，包括：
遼寧艦 1 艘
055 導彈驅逐艦 1 艘
052D 導彈驅逐艦 2 艘
054A 護衛(wèi)艦 2 艘
攻擊型核潛艇 2 艘
901型 綜合補給艦 1 艘
同時，我們再設定一個遠航的作戰(zhàn)任務，也就是重載油。這樣，只需要計算一下各艦艇的“百公里油耗”和全艦隊的載油能力，便可得出遼寧艦的最遠航行距離。
901型補給艦載油15000噸
901型“呼倫湖”號綜合補給艦
901同時為052D和054A橫向補給
901的滿載排水量為48000噸，左側擁有4個補給站（包括1個航母右舷補給專用站），右側3個補給站。估計最多可攜帶船用燃油15000噸（比903多50%）、艦載機航空煤油5000噸、干貨和彈藥3000噸，是個不折不扣的航母“大奶媽”。以903為參照，預計901最高速度25節(jié)，16節(jié)（30km/h）航速下最大航程不低于15000公里。
遼寧艦百公里油耗30噸
參照庫茲涅佐夫級的數據，遼寧艦載油為4500噸，18節(jié)速度下的最大航程約15000公里。也就是說遼寧艦的最低油耗是30噸/百公里。如果901所有燃油都給遼寧艦，那么它可以航行（15000+4500）/ 30 * 100 = 6.5萬公里，比地球周長還多了2.5萬公里，看起來可以輕松“全球達”了，但實際上不能這么算。
因為不光其它驅逐艦、護衛(wèi)艦需要燃油，就連901本身都需要。
艦隊整體油耗測算
055
052D
054A
軍艦的載油量都屬于高度機密，不會公開，不過通常水面艦艇的自用載油量不超過自身排水量的10%，這個數據可以利用一下。下面就以8%的載油量來計算。
1、艦隊攜帶總油料：
901為15000噸+48000噸*8%=18840噸，遼寧艦4500噸，055為13000噸*8%=1040噸 ，052D為7500噸*8%*2=2240噸，護衛(wèi)艦4000噸*8%*2=640噸。
所以整個艦隊攜帶的油料是26220噸。
2、艦隊油耗：
901的續(xù)航能力為15000公里，055為9300公里，052D為8000公里，054A則是7000公里。
在根據上面計算的自用油料儲量，可以簡單計算出各艦型的百公里油耗：遼寧艦30噸，055大驅11噸，052D為7.5噸*2，054A有4.5噸*2，901則是25噸。全部相加之后，便是整個艦隊的百公里耗油，為90噸。
所以，整個艦隊最長行駛距離為26220/90*100=29000公里。
而實際上，遼寧艦曾創(chuàng)下單次訓練累計航程2.5萬公里的紀錄，這個紀錄也可以佐證29000公里這個結果的合理性。當然，這是往返距離，實際能到達的最遠距離至少要除以2，也就是14500公里。而真正有意義的作戰(zhàn)距離則要除以3，即10000公里左右。
遼寧艦最遠能到哪里
14500公里是個什么概念呢？看下圖：
青島基地出發(fā)，14500公里半徑區(qū)域(綠)
三亞基地出發(fā)，14500公里半徑區(qū)域(綠)
可以看出，無論從青島基地還是三亞基地出發(fā)，可以到達除南美洲附近之外的幾乎所有海域。然而這并沒有什么用，到此一游扭頭就走，沒有任何意義。
還是看10000公里這個有效作戰(zhàn)半徑吧。
青島基地出發(fā)，10000公里半徑區(qū)域(紅)
三亞基地出發(fā)，10000公里半徑區(qū)域(紅)
不看地圖不知道，10000公里還真的挺遠！如果從青島出發(fā)，向東可以到達美國西海岸大部分區(qū)域，當然關島、夏威夷也不在話下。向南能包含澳洲和印度洋的絕大部分。向西則可以去黑海、地中海轉轉。
如果從三亞出發(fā)的話，那么整個澳洲和印度洋基本上就包圓了。怎么突然就有點很激動的感覺？
當然，這只是15～18節(jié)經濟航速下的距離，如果高速行駛的話，距離會大大縮短。不過要是再配一艘903的話，就可以再多帶10000噸燃油，整個編隊就可以跑得更遠，基本上就能做到全球海域無死角。只是903航速只有20節(jié)不到，對航母艦隊來說，就是個拖油瓶，無法委以重任。
4艘901配4個航母戰(zhàn)斗群，我看挺合適！
（本文為原創(chuàng)，數據基于公開資料進行的簡單推算，如有不妥之處，歡迎指正）
遼寧號是一艘常規(guī)動力航母，在續(xù)航力上就不如采用核動力的航母。遼寧號航母采用4臺蒸汽輪機、8臺增壓鍋爐，其動力系統(tǒng)的總功率至少達到20萬馬力，想當年051型驅逐艦只依靠兩臺功率為36000馬力的TB-8蒸汽輪機就跑出了38節(jié)罕見高速。遼寧號航母的航行速度應該碾壓大多數常規(guī)動力航母，而航行速度快慢將直接影響航母本身的航程，這和開車的道理有些許相似。
實際上，遼寧號自2012年9月25日服役迄今為止，沒跑什么遠路，就是“從黃海跑到南海、從南海跑到黃海，或者是從宮古海峽出去到西太平洋拉練一下”，然后，然后就回母港青島海軍基地，或在船廠接受維修保養(yǎng)，前段時間進行了大規(guī)模的升級改造，真正在海上的日子，每年其實并不多。
根據已經公開的資料顯示，遼寧艦以18節(jié)/小時/小時的經濟航速行駛時，最大航程7000海里（1.3萬公里左右），這個距離足以讓遼寧艦直接開到美國西海岸了，但是考慮到往返，單程最多6500公里，也就是最多夏威夷群島而已。
遼寧艦如果動力全開，航速可以達到32節(jié)，但是由于油耗增加，航程也極快的減少，只能達到約3850海里（7130公里），而這個距離如果是從青島母港出發(fā)，向北最遠可以到達美國阿拉斯加，向南則可以到達抵達澳大利亞。如果算往返各3500公里左右的話，則最多只能支撐遼寧艦從青島到關島旅游一算賬再回來。
當然了，兵馬未動，糧草先行！航母編隊出海怎么能不攜帶大型補給艦呢？901型補給艦可以攜帶近3萬噸的燃油、彈藥、淡水等物資，這些物資至少可以使整個航母編隊的續(xù)航能力翻一番，續(xù)航能力大概可以增加到2萬公里，但也只夠到美國家門口轉一圈立馬就得回來。
如此下來就體現(xiàn)出了核動力航母和海外軍事基地的重要性，以“尼米茲級”航母為例，它采用的兩臺A4W核反應堆只需要25年更換一次核燃料就可以，而更換一次核燃料就可以跑100萬海里（約合185萬公里），而且不用搭載那么多艦用燃油了，就可以把騰出的空間裝載更多其他物資，所以“尼米茲級”航母單單航空燃油就能裝載10000噸，直接相當于“遼寧號”航母的4倍。
眾所周知遼寧艦是一艘常規(guī)動力航母，所以它本身的續(xù)航能力有限，但是現(xiàn)代航母執(zhí)行任務并不是單艘航母出動，而是以一個編隊的形式出動
，除了給航母提供護航和負責攻擊的戰(zhàn)斗型艦艇之外，還至少需要一艘綜合補給艦，為整個艦隊提高各種補給服務，包括油料補給、彈藥補給和士兵生物物資補給等。
遼寧號航母編隊
遼寧艦一次可以8000噸油料，如果以17節(jié)的經濟航速航行，續(xù)航能力大概為13000公里，以32節(jié)的高航速續(xù)航能力大為減少，航程僅為7000公里，但是這只是遼寧艦依靠本身補給的續(xù)航能力，如果有綜合補給艦跟隨，那么遼寧艦的續(xù)航能力將會成倍提高，補給艦成為遼寧艦的“奶媽”。
遼寧艦“奶媽”
地球的周長約40000公里，半周長為約20000公里，考慮到返回航程，遼寧艦想要達到全球一個海域，必須要40000公里以上的續(xù)航能力，完成這樣的航行任務需要不斷提供補給，其實遼寧艦也可以在沒有綜合補給艦保障下實現(xiàn)環(huán)球航行，航行一段時間靠岸補給就行。
現(xiàn)代航母都具備全球航行的能力，這主要對航母的可靠性要求很高，一艘航母如果可靠性不高，在航行當中出現(xiàn)了一些問題，而這些問題可能讓航母無法繼續(xù)前行，并且是在海上無法解決的，必須要返回船廠處理，否則航母真的可能在海上失去動力，嚴重時可能會沉沒。
準備靠岸的遼寧艦
比如英國伊麗莎白女王級航母，可靠性就存在問題，在該級航母服役后，至少出現(xiàn)了4次航母船艙漏水事故，險些造成船員溺亡，漏水事故也必須要返回船廠處理，英國女王級航母二號艦威爾士親王號航母去年就發(fā)生漏水事故，需要近半年時間修復，現(xiàn)在還躺在船廠，無法航行。
英國女王級航母頻發(fā)漏水事故
核動力航母雖然續(xù)航能力大，比如如果航母可靠性沒有問題，理論上可以達到無限的航程
，但是核動力航母帶來的維護和保養(yǎng)也是相當的麻煩，導致使用成本增加，再加上設計和建造成本，有人計算得出排水量60000噸以下的艦艇，采用核動力并不實用，這也是目前核動力戰(zhàn)艦數量極少的原因，只有俄羅斯擁有一艘基洛夫級核動力巡洋艦在役。
俄羅斯基洛夫級核動力巡洋艦
此外巴基斯坦近日也向我國航母發(fā)出了邀請，希望我國航母訪問巴基斯坦，如果成為現(xiàn)實，不管是山東艦還是遼寧艦出訪，都會成為我國航母出海航行最遠距離記錄，總航程超過12000公里，當然如果能以雙航母編隊出訪就更加值得讓人期待了。
續(xù)航力是艦艇的重要技術指標之一，對于常規(guī)動力艦艇來說，除了需要定期補充人員消耗物品外，燃料補給占據了絕大部分份額，尤其是類似航空母艦這樣的大型常規(guī)動力艦艇，一次燃料補給就需要數千噸甚至上萬噸，對于后勤的要求很高，后勤能力在很大程度上影響了海軍的活動范圍?！斑|寧號”航母是人民海軍裝備的第一艘航母，采用蒸汽輪機系統(tǒng)，根據公開信息顯示“遼寧號”航母標準排水量約5.5萬噸、滿載排水量約6.2萬噸，媒體上也曾報道“遼寧號”航母一次可加油8000噸，自持力約45天，以18節(jié)經濟航速行駛，最大航程可達7000海里左右，也就是約7000X1.85=12950公里。
海上高速機動的“遼寧號”航母
去年南海閱兵中的“遼寧號”航母
“遼寧號”航母的歷史，相信只要對海軍建設略有了解的網友早就熟悉，其前身是蘇聯(lián)時期建造的“瓦良格號”，在完成了艦體結構60%左右的建造工作后，由于蘇聯(lián)的解體而擱置，直到2002年在大連造船廠開始進行改造才重新獲得了新生?！巴吡几裉枴痹谠O計之初就確定了采用常規(guī)動力配置，原計劃裝備4座TB-12蒸汽輪機，而我國在051驅逐艦、051B、051C驅逐艦上都裝備了蒸汽輪機，因此“遼寧號”裝備了類似國產蒸汽輪機，只不過相對于051系列驅逐艦裝備2臺蒸汽輪機，“遼寧號航母則裝備了4臺蒸汽輪機，總推進功率約20萬馬力，可以驅使6.2萬噸的“遼寧號”達到32節(jié)的極速。
051系列驅逐艦裝備2臺蒸汽輪機，曾跑出過37節(jié)的高速
051B驅逐艦也采用蒸汽輪機動力，技術非常成熟
目前，燃氣輪機已成為水面艦艇動力的主流，從6.5萬噸級的“伊麗莎白女王級”航母到幾千噸的護衛(wèi)艦，都會將燃氣輪機作為動力的首選。蒸汽輪機雖然在機動性方面不如燃氣輪機，但是蒸汽輪機單機功率較大、經濟性相對較高，而且以我國當前的艦用動力系統(tǒng)技術能力，遼寧號以及國產首艘航母采用成熟的蒸汽輪機動力系統(tǒng)是最好的選擇。但是就像其他常規(guī)動力艦艇一樣，對于燃料的消耗速度也是十分驚人的，“遼寧號”一次性加滿8000噸的燃油，即便按照最經濟的航速18節(jié)航行，也只能航行16天左右，如果以32節(jié)的最高航速航行則只能航行5天左右，最大航程也下降到不到4000海里、即7400公里。由此可以看出，對于航母這樣的大型常規(guī)艦艇來說，燃料保障是一項極其龐大的任務。
091大型補給艦，被網友稱為“航母奶媽”
美國“供應級”快速戰(zhàn)斗補給艦
常規(guī)動力航母執(zhí)行遠洋作戰(zhàn)或者部署任務是需要有大型補給艦伴隨保障，尤其是對于燃料的不僅要求會非?？P，而相對來說核動力航母在航程以及后勤保障方面的優(yōu)勢就非常明顯了。全球第一艘核動力航母“企業(yè)號”服役于1961年，裝備8臺A2W反應堆，一次裝料可以航行超過20萬海里（37萬公里，大致是地球至月球的距離）；“尼米茲級”核動力航母裝備2臺A4W反應堆，一次裝料可以航行超過80萬海里（約150萬公里）；而最新的“福特級”核動力航母裝備2臺新型的A1B反應堆，理論上可以全壽期不用換料，航程可達120萬海里以上（超過220萬公里）。當然，這也只是從航空母艦本身的情況來說，核動力航母在后勤補給需求方面有較大的優(yōu)勢，但是如果從整個航母編隊考慮，不論是常規(guī)動力航母還是核動力航母都少不了大型補給艦的保障，只不過核動力航母編隊需要補給的燃料相對較少。
“企業(yè)號”核動力航母，最高航速超過33節(jié)
“尼米茲級”核動力韓航母“布什號”，續(xù)航力可達80萬海里
最新的“福特號”核動力航母續(xù)航力可達百萬海里以上
從遠洋作戰(zhàn)需求來說，核動力航母在快速部署、持續(xù)作戰(zhàn)能力方面擁有明顯優(yōu)勢，但是大型核動力航母的設計、建造、應用、維護等所需要的技術條件和配套能力要遠高于常規(guī)動力航母，這樣是為何直到核動力應用于艦艇以來60多年的時間內只有美國一家擁有大型核動力航母的原因之一。核動力航母雖然技術難度大、造價費用高，但是在應用中能夠大大降低對保障船隊的要求，提升整個航母編隊的作戰(zhàn)效能，對于大國而言，裝備價格其實并不是最關注的因素，在合理范圍內最大限度的實現(xiàn)自身戰(zhàn)略、軍事意圖才是關鍵。對于我們這樣一個擁有廣袤的海岸線以及不斷增加的海外權益的大國，“遼寧號”航母還只是開端，發(fā)展自己大型核動力航母才是今后一段時間內的目標。
核動力航母在快速部署、持續(xù)作戰(zhàn)能力方面優(yōu)勢明顯
發(fā)展大型核動力航母是大國海軍的最好選擇
遼寧號航空母艦，一般都是直接叫：遼寧艦，我國第一艘航母，軍方稱為：科研試驗艦。前身為烏克蘭的“瓦良格號”，未完工，被我國買入，后對其進行續(xù)建、改進升級而成，舷號16，軍方命名：遼寧艦。一艘軍艦的續(xù)航里程是它的一個重要作戰(zhàn)指標，那么作為中國第一艘航母的遼寧號航母的最大續(xù)航距離是多少公里呢？
遼寧艦改造自烏克蘭之“瓦良格”號，在經過6年使用之后，基本數據是，7000海里/18節(jié)，3850海里/32節(jié)，換算成公里/小時，最大續(xù)航距離，每33.336公里/小時，可以實現(xiàn)13000公里；55.56公里/小時的時候，實現(xiàn)了7000公里。這是平均的數據，高海況為何不知道，要減一些，逆水航行時續(xù)航力自然要有所減少。這樣來算，若以18節(jié)不分晝夜航行，可以行駛16天；若以32節(jié)行駛，可以走5天，就要加油了。加得什么油？重油。每加滿一次8000噸，國際的價格大概是1300萬人民幣。不過勿需擔心。
勿需擔心。不需要擔心，自有保障，看901大補下水，88艦“徐霞客”號伴之左右，這種能力也是鋼鋼的，沒有問題。駛向遠方自有保障，可以滿足遠洋部署使用，我們的遼寧艦練習多年，以海為生，六年里知道自己走多遠，能干什么，容中爾甲站在甲板上唱，《為夢想領跑》，遼寧艦的官兵擺了一個大Pose，“中國夢，強軍夢”，郵局發(fā)行郵票，2012全國style，支持航母建設，每一點，每一滴，走你，你學會了嗎？這是怎樣的熱忱？輝光四射，有了保障它可走得無限遠，沒有問題。
無限動力。有此問題總想不明白，想問問，美國“尼米茲”，核動力的，怎么常自在家沒有幾艘出巡呀，不是越用越好嗎，不是有著10艘嗎，這到底是怎么回事？一般來講，越用越好，它的燃料沒問題，長期停放不好，可是部署呢，并不只一艘船開出去完事，出去就是個大編隊，人吃馬嚼的，相當費，不是說動力成了無限遠，這里面的帳復雜著哪。當然，核動力是好的，不愁燃料，不愁燃料愁補給，它的艦員3184，還有航空人員2800人，都算上，有過5200人。咱們的大遼有過2000人，多少淡水多少噸菜肉等等，不是大致，而是準確數字。
走向遠洋。所以走向遠洋，經過了訓練，大遼不是宅男，訓練大綱，作戰(zhàn)大綱，保障計劃，都已做好了。通過訓練每一筆都能精確到小數點，有稱效費比，有專業(yè)的人員在統(tǒng)計計算，并有專業(yè)的隊伍在保障，過去司政后裝，現(xiàn)在15個部門，更精簡，更專業(yè)，要保障一艘航母出航，其中之事復雜著哩。每以專業(yè)的精神統(tǒng)籌規(guī)劃，不只是油，油算其中之一項。
第一島鏈兜一圈有那么遠嗎？
長規(guī)動力航母能在二島鏈內拒制外國就行了，到2030年我們的核航母編隊就會在大西洋，印度洋，東太平洋出現(xiàn)了，有孩子哭的時候，君子報仇，十年不晚。
在日常印象中，“遼寧號”航母就是從黃海跑到南海、從南海跑到黃海，或者是從宮古海峽出去到西太平洋拉練一下！總之，我們平時看到“遼寧號”航母大多是在家門口轉轉，目前還從未出遠門！那遼寧號航母“出遠門”的話能跑多遠呢？
有媒體宣稱“遼寧號”航母的自持力為45天，這是非常不切合實際的，以“庫茲涅佐夫號”航母的數據為例，它可以裝載4500噸重油和2500噸航空煤油，作為姊妹艦“遼寧號”航母攜帶燃油的能力也是大致如此！
如果以18節(jié)的經濟速度來算，遼寧艦24個小時約消耗400噸重油、航行800公里，也就是傳說中的百公里耗油50噸，4500噸重油大概可以連續(xù)跑11天也就是約9000公里！并非一些媒體宣稱的那樣，遼寧艦攜帶的重油就有8000噸，能跑7000海里！
總體來說，“遼寧號”航母在不依靠補給的情況下能連續(xù)跑11天，9000公里左右！9000公里大概就是從青島出發(fā)跑到夏威夷群島，然后就沒油了，還不能跑到美國西海岸；再或者是從海南跑到亞丁灣，搞個護航什么的！
當然了，兵馬未動，糧草先行！航母編隊出海怎么能不攜帶大型補給艦呢！這不，前幾日遼寧號航母戰(zhàn)斗群從宮古海峽西出太平洋就帶了一艘滿載近5萬噸的901型補給艦！該補給艦可以攜帶近3萬噸的燃油、彈藥、淡水等物資，這些物資至少可以使整個航母編隊的續(xù)航能力翻一番，續(xù)航能力大概可以增加到2萬公里，但也只夠到美國家門口轉一圈立馬就得回來！
如此下來就體現(xiàn)出了核動力航母和海外軍事基地的重要性，以“尼米茲級”航母為例，它采用的兩臺A4W核反應堆只需要25年更換一次核燃料就可以，而更換一次核燃料就可以跑100萬海里（約合185萬公里），而且不用搭載那么多艦用燃油了，就可以把騰出的空間裝載更多其他物資，所以“尼米茲級”航母單單航空燃油就能裝載10000噸，直接相當于“遼寧號”航母的4倍！
總之，要想航母跑得更遠、戰(zhàn)斗力強，還得要使用核動力以及更多的海軍軍事基地的保障！
真開到美國的話，也就沒打算回來了
只要一說航母出海揚我國威 肯定有一班愛國人士24小時不間斷加油 所以航程肯定是無遠弗屆 直至勝利回港 才停止吶喊
航母有補給艦
若單純考慮航母單個個體的航行，遼寧號航母采用4臺蒸汽輪機、8臺增壓鍋爐，其動力系統(tǒng)總功率可以達到20萬馬力，其航行速度可以碾壓大多數常規(guī)動力航母，但航行的速度也將直接影響航母本身的航程，這和開車的道理是一樣的。若遼寧號航母保持經濟型的航速時（航速約12節(jié)），最多能到達7000海里遠的地方，若開足馬力全速前進時（航速達到32節(jié)），其航程會減少到3900海里。
但航母往往是和綜合補給船、護衛(wèi)艦等其他艦船一起出發(fā)，理論上來講，在綜合補給艦的作用下，遼寧號已經可以到達全球任何地方。如隨著901新型補給船服役，遼寧號的航程大大增加。901型補給船其滿載排水量達48000噸，可裝載兩萬五千噸燃油，加上遼寧號自身攜帶的燃油，后者完全能夠以經濟航速持續(xù)航行2.8萬海里（約5萬公里），這一數據已經超過了地球赤道的周長，如果不是綜合補給艦或者在三亞靠港補給的話，遼寧號當時根本航行不了那么遠的距離。
吃
第一島鏈
南海，西太平洋
五大洲，四大洋
