作為一個RX5的車主，現(xiàn)在是5000km。榮威在國產(chǎn)車里算是比較扎實的一個品牌，所謂扎實就是指三大件的可靠程度。我這臺車上的1.5T發(fā)動機平時吃的95號汽油，動力方面是完全夠用的，變速箱上的問題各有偏愛我就不多說什么了，底盤方面很有韌勁，對小顛簸的過濾比較到位。
很多人噴榮威說配置差價格高營銷爛，我來說一下。營銷爛我同意，上了汽車之家很多水軍的帖子，但是水軍基本上只是機器作業(yè)進行宣傳，沒有故意抹黑其他品牌和車型的行為，所以睜一只眼閉一只眼也無所謂。配置和價格的問題請大家翻開各個國產(chǎn)品牌的零件供應商列表（由于涉及企業(yè)隱私這里就不貼了，百度或者之家上能搜到），你會發(fā)現(xiàn)rx5的零部件中沒有純國產(chǎn)的配件，35%左右的純進口和65%左右的合資，對比來看某品牌國產(chǎn)車的家族供應商大家也就懂了。國產(chǎn)的裝配工藝和合資的還是有一定的差距，打開引擎艙蓋看發(fā)動機封口處的膠印就一目了然了，不影響使用和性能但是關乎細節(jié)。
最后一點，榮威的車家用沒有任何問題，但缺乏激情，如果這是你人生第一臺車，還是建議你選一款充滿活力的品牌，推薦本田和馬自達。
榮威現(xiàn)在已經(jīng)崛起了，各種車型出呢非常漂亮，配置都相當高，價格親民，只要還是開的住，我朋友兩三個人都買的榮威車，有RX5還有個i5反響都很不錯，省油，噪音小，提速快，榮威值得購買。
別人可以不做（智能電動汽車），但上汽是必須要做的”。于是便有了榮威高端R標，于是便有了榮威ER6這款車。毫無疑問，上汽不但做了，而且做得越來越好了。
其實榮威無論是質(zhì)量還是性價比都是不錯的。我們可以拿榮威ER6為例，榮威ER6的廠家指導價為16-20萬元，同級別的車像比亞迪秦等。但是看配置的話，榮威ER6的性價比還是很高的。
榮威ER6市時，上汽就公布了其電池發(fā)展的三個規(guī)劃平臺E0、E1、E2。榮威ERX5、Ei5、名爵EZS等車型電池采用了E0平臺。剛剛上市的ER6、Marvel R等車型將使用E1平臺，下一代車型將使用E2平臺。所以說榮威車性價比還是很高的。
榮威ER6車內(nèi)極簡拉絲INS的飾板，細節(jié)表現(xiàn)還是很給ER6加分的，等有實車現(xiàn)場體驗了。
研究ER6的配置，中配的性價比無疑是最高，17.58萬，帶AR實景導航，帶前后頭部氣簾、360全景影像、全液晶儀表盤、有內(nèi)置行車記錄儀，相對于低配版本，這些配置已經(jīng)足夠填補兩者之間差價，雖然沒有傳說中?黑科技刷臉啟動，但是從性價比來說，還是智享版最劃算。
