很多人買車的時候會追求操控，追求顏值，追求空間，但實際開過一年之后，天天最關心的問題卻是油耗。就像兩個人剛結(jié)婚的時候向往浪漫，向往情趣，但真正結(jié)婚后，最關心的問題還是身邊柴米油鹽等實際瑣事。大部分人買車就是為了代步，所以油耗問題是繞不開的一個話題，也是最實際的一個話題。為了讓消費者買車之后，不會因為油耗問題而后悔，今天我們這里盤點一下各級別最省油的車車型，供你選車時參考。

此數(shù)據(jù)是由某油耗統(tǒng)計軟件對2019年在售的所有轎車車型進行統(tǒng)計比較，得出的結(jié)論，相對來說還是比較專業(yè)的。近期打算買車，又對油耗比較敏感的朋友可以參考一下，買以下幾款車絕對會避開“高油耗”的坑。

首先我們來看一下微小型轎車，手動擋最省油的車型分別是1.3升和1.5升手動擋賽歐，自動擋車型最省油的是1.3升賽歐。賽歐幾乎是現(xiàn)在最便宜的合資品牌轎車了，經(jīng)濟實惠的同時油耗也特別省，1.3升手動擋賽歐綜合百公里油耗只要5.9升，遠低于微小型轎車平均油耗6.9升。以每年行駛20,000公里為例，相對于這級別車型平均油耗來說，賽歐一年可以節(jié)省油費1360，五年就可以節(jié)省6800。

在微小型轎車當中，比較省油的車型還有豐田的致炫和致享，他們分別位列微小型自動擋車型省油榜的第二和第三名，平均百公里油耗6.6至6.8升。隨著飛度和大眾POLO的退出，最近這半年A0級別小車關注度最高的車型就是致炫家族了。

看完小型車，再來看一下銷量最火爆的緊湊級別轎車?；靹影婢o湊級別車型油耗排在第一二名的，分別是雷凌和卡羅拉，但貌似緊湊級別比較出名的混動車型，也就這兩款，其他的都是插電式混動。

緊湊級別燃油版車型最省油的是斯柯達明銳，無論是手動擋還是自動擋，明銳都是這個級別最省油的車型。1.2T自動擋車型平均百公里油耗為6.6升，遠低于這各級別車型的平均油耗7.5升。雖然斯柯達明銳很省油，但是車型幾乎被遺忘了，同價位大家更愿意買掛大眾標的朗逸、寶來和速騰。

最省油的混動中型車和燃油中型車，分別也是豐田和斯柯達的產(chǎn)品?；靹影衽琶容^靠前的車型是凱美瑞和亞洲龍，燃油版車型無論是手動擋還是自動擋，最省油的車型都是斯柯達速派。1.4T斯柯達速派自動擋車型平均百公里油耗只要7.2升。這得益于大眾干式雙離合變速箱出色的傳統(tǒng)效率。

中大型車中，最省油的車型是奔馳的E級，不知道看到這里奔馳應該是悲是喜。雖然奔馳E級非常省油，但他也是這個級別車型中，唯一搭載1.5T小排量發(fā)動機的車型，所以說跟那些2.0T以及2.5自吸的車型相比，如果油耗沒有優(yōu)勢，那才尷尬。

以上幾款車型，在各級別領域油耗表現(xiàn)都非常突出，打算買車又比較在意油耗的朋友可以參考一下。你的車平均百公里油耗多少，你現(xiàn)在對它的油耗表現(xiàn)滿意嗎？歡迎朋友們在下方評論區(qū)點贊留言討論。

車越小，油耗越低

想要油耗低，選混動或者雙擎吧，價格和純油相差不大，但油耗確實很低

下面這個圖是綜合下來的真實油耗，不是專門測試那種，所以對比一些測試機構(gòu)給出的數(shù)據(jù)要偏高一些，僅做參考，沒有加入新能源，混動這些車型