買家用SUV的人多多少少都會(huì)有一點(diǎn)越野的情懷，但情懷這個(gè)東西就像是一個(gè)漂亮的花瓶，只可用于欣賞和陶醉，但如果真的拿它去裝水，你會(huì)發(fā)現(xiàn)并不實(shí)用。家用SUV并非為越野而生，它只是代表了一種風(fēng)格和態(tài)度，歸根到底它仍然是一輛普通的家用車，只是套上了一個(gè)漂亮的越野外殼而已，千萬不要被那些開車SUV上刀山下火海的廣告騙了。大多家用SUV都有兩驅(qū)和四驅(qū)的版本可供選擇，那么我們?cè)谫?gòu)買時(shí)到底選擇哪一個(gè)版本呢？今天我就來聊聊這個(gè)話題。
首先，問問自己買SUV的目的是什么
大多數(shù)買SUV的車主其實(shí)并不懂越野知識(shí)，甚至連基本的汽車知識(shí)都不太了解，因此選擇SUV的主要原因無非是覺得帥和空間大。這種想法很棒，我很贊成大家遵循自己內(nèi)心真實(shí)的想法去買車，畢竟車子買來就是要讓自己舒心，能夠滿足自己的某種心理需求也是汽車所帶來的價(jià)值。對(duì)于這部分原本就沒打算去越野的人群來說，我建議你們可以果斷選擇兩驅(qū)版，因?yàn)槟愕挠密噲?chǎng)景和轎車并無區(qū)別，兩驅(qū)的動(dòng)力形式已經(jīng)足以應(yīng)付絕大部分的道路環(huán)境了。而略高于普通轎車的離地間隙，甚至還可以給你帶來一點(diǎn)點(diǎn)車輛通過性上的小小優(yōu)越感（比如騎個(gè)馬路牙，趟個(gè)積水什么的比起轎車來說確實(shí)是有一些優(yōu)勢(shì)的）。
還有一部分車主購(gòu)買SUV其實(shí)是為了兼顧比較復(fù)雜的路況，這類車主要么是喜歡自駕游的都市白領(lǐng)，要么是生活在路面質(zhì)量不是很好的城市或農(nóng)村。他們的用車環(huán)境可能要比城市里惡劣一些，會(huì)經(jīng)常面對(duì)質(zhì)量比較差勁的路面。那么對(duì)于這部分消費(fèi)者來說，我的建議是購(gòu)買四驅(qū)版本。雖然家用SUV的四驅(qū)形式只是適時(shí)四驅(qū)或全時(shí)四驅(qū)，并沒有硬派越野真正的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但對(duì)于復(fù)雜地形的通過性相比兩驅(qū)車還是有不少優(yōu)勢(shì)的。
其次，問問自己的錢包
當(dāng)然，享受好東西自然要有經(jīng)濟(jì)上的支撐，購(gòu)買一輛四驅(qū)SUV也就意味著你要支付更多的前期和后期費(fèi)用。
首先，四驅(qū)系統(tǒng)的SUV往往比兩驅(qū)要貴一些，而且你不但要為復(fù)雜智能的傳動(dòng)系統(tǒng)買單，還要額外地為一些舒適性配置買單。原因很簡(jiǎn)單，往往四驅(qū)版本是和更多的功能配置掛鉤的，也就是說你想買一輛四驅(qū)，卻又是低配的車型，恐怕廠家并不會(huì)給你提供這個(gè)選項(xiàng)。因此，我們可以變相地認(rèn)為四驅(qū)版本的性價(jià)比不高。
另外，你所多花的錢還體現(xiàn)在后期成本上，比如用車、養(yǎng)車和維修的費(fèi)用。四驅(qū)版本一般需要更強(qiáng)大的動(dòng)力做支撐，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和氣缸壓縮比更高，這會(huì)造成你需要更高標(biāo)號(hào)的汽，以及更優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油，這兩個(gè)東西所增加的成本會(huì)伴隨你整個(gè)用車周期。另外，由于四驅(qū)系統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)更加復(fù)雜，對(duì)于維修成本來說也是個(gè)隱形的負(fù)擔(dān)，往往在車子開了四五年之后就開始凸現(xiàn)出來。這些后期成本恰恰是車主在買車時(shí)最容易忽略的。
因此，我建議追求性價(jià)比的車主最好還是選擇兩驅(qū)版本，如果買了四驅(qū)版本，會(huì)有很多你意想不到的地方讓你花錢。
最后，解一下SUV和越野車的區(qū)別
千萬不要因?yàn)镾UV和越野車長(zhǎng)得像，就認(rèn)為買一輛四驅(qū)SUV就可以去穿越沙漠了，結(jié)果可能會(huì)讓你欲哭無淚。簡(jiǎn)單羅列一下它們的區(qū)別：
1. 硬派越野車都是非承載式車身，而SUV是承載式車身，后者無法承受高強(qiáng)度的復(fù)雜地形；
2. 硬派越野是分時(shí)四驅(qū)，而SUV是適時(shí)四驅(qū)或全時(shí)四驅(qū)，后者的脫困能力和前者不在一個(gè)量級(jí)上；
3. 硬派越野有更高的離地間隙、接近角和離去角，而SUV的這三個(gè)參數(shù)只比轎車好一點(diǎn)，通過性能遠(yuǎn)不如前者；
4. 硬派越野有很大的改裝空間，而SUV的改裝空間很小，即便是后期你也很難把它改成一輛硬派越野。
所以說，買城市SUV的朋友一定要保持一顆清醒的頭腦，它代表的只是一種越野態(tài)度，而僅靠態(tài)度是不足以完成越野這件事的。
總而言之，家用SUV到底有沒有必要選擇四驅(qū)版，主要還是看車主的真實(shí)需求和經(jīng)濟(jì)能力。如果你可以清醒地認(rèn)識(shí)到自己買它只是為了漂亮外觀和寬敞的空間，那么兩驅(qū)足夠用，如果你還需要兼顧一點(diǎn)鄉(xiāng)村小路，買四驅(qū)也未嘗不可。但如果你想開著它去穿越塔克拉瑪干沙漠，恐怕它根本無法滿足你的需求。
只講真話的硬核系說車，關(guān)注“馬頭人車庫(kù)”
我舉一個(gè)我自己的例子。
我用的是一臺(tái)四驅(qū)S∪Ⅴ，今年春節(jié)期間回老家，路上有冰雪，路途中遇到一起車輛事故，路給堵了，但側(cè)面有個(gè)空隙，我目測(cè)了一下，我的車基本可以過去，但這個(gè)空隙下面是凍冰，比較滑，我的車因?yàn)槭撬尿?qū)，輪子很寬，我也相信車的性能（依據(jù)就是以前的行駛經(jīng)驗(yàn)），就緩緩開了過去，車很穩(wěn)。
后面有一臺(tái)轎車看到我順利開過去了，也想慢慢從空隙開過，可車輪在凍冰上打滑，側(cè)翻，掉到了旁邊的溝里。
結(jié)論：四驅(qū)功能是四個(gè)輪子都有驅(qū)動(dòng)功能，即使有一個(gè)輪子打滑也不會(huì)造成車輛打滑側(cè)翻，但兩驅(qū)就不行了，一個(gè)輪子受力打滑了車子必然整車打滑，這是非常危險(xiǎn)的。另外，我后面那轎車可能是個(gè)新手或者不了解四驅(qū)和二驅(qū)差別的人，以為前面的車能過后面的車就可以過。其實(shí)關(guān)鍵時(shí)刻，四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)是非常大的，四驅(qū)貴好幾萬，自有它的道理。
當(dāng)然，四驅(qū)車雖動(dòng)力充足、穩(wěn)定性好，但油耗更大，保養(yǎng)也更貴一些。買車還是根據(jù)自己的喜好和經(jīng)濟(jì)狀況去實(shí)施，但用車時(shí)一定安全第一。
四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于車子來說并不是必須要有的配置，畢竟咱們國(guó)內(nèi)的路況環(huán)境不同于北歐的冰雪世界，即便在北歐的SUV也并不都是四驅(qū)的；對(duì)于城市SUV來說四驅(qū)系統(tǒng)充其量也僅啟到了一個(gè)錦上添花的作用而已，有四驅(qū)更好、沒四驅(qū)也照樣開，所以四驅(qū)系統(tǒng)并不是必須要有的配置；SUV畢竟不是越野車，即便用于越野那些無鎖的四驅(qū)系統(tǒng)意義也不大；所以您預(yù)算充足買四驅(qū)版本無可厚非，預(yù)算不足也不必去強(qiáng)求，兩驅(qū)版不影響開！
對(duì)于SUV來說有四驅(qū)肯定比四驅(qū)好，這一點(diǎn)無爭(zhēng)議；但四驅(qū)版本的價(jià)錢也更貴，您預(yù)算充足當(dāng)然要選擇四驅(qū)，但您既然四驅(qū)有沒有必要選擇，就足以證明您的憂郁，也就間接的證明您選擇四驅(qū)版本并不是隨心所欲，所以預(yù)算上如果不是很足也就沒必要買四驅(qū)了；路面上接近95%以上的車子都是兩驅(qū)，也沒看那些車主問有沒有必要上四驅(qū)對(duì)不？怎么沒有四驅(qū)的SUV就不能開？從來沒有要求SUV就一定要有四驅(qū)的說法，SUV要買四驅(qū)只是一種很時(shí)髦的慣性思維，很多平時(shí)高呼四驅(qū)好的朋友平時(shí)駕車時(shí)速甚至不過30公里，這樣的車速要不要四驅(qū)又有什么用？國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于SUV有近乎謎一般的喜愛、對(duì)四驅(qū)也有著迷一般的信奉，四驅(qū)沒有想的那般強(qiáng)大，別說什么安全不安全，慢點(diǎn)開比什么都重要，三道鎖的全時(shí)四驅(qū)開到冰面上同樣打滑，當(dāng)所有的車輪都失去附著力的時(shí)候甭說四驅(qū)、即便八驅(qū)該失控同樣會(huì)失控，所以別迷信四驅(qū)，錢夠就買、不夠就乖乖開兩驅(qū)挺好！
四驅(qū)系統(tǒng)無非就是那幾種，分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)之適合越野，但不適合跑鋪裝路面，如今越發(fā)的少見了；全時(shí)四驅(qū)最適合跑極速，造價(jià)高昂、油耗高，但目前已經(jīng)逐漸取代分時(shí)四驅(qū)成為越野的主流；至于適時(shí)四驅(qū)本質(zhì)上就是假四驅(qū)，絕大多數(shù)情況下都是保證兩輪驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)，當(dāng)電腦檢測(cè)到某前輪打滑時(shí)會(huì)分配一部分動(dòng)力到后輪上，作用并不是很大，不少適時(shí)四驅(qū)只能把10%的動(dòng)力傳遞到后輪上，往往起不到太大的作用；所以這類適時(shí)四驅(qū)就是為了好聽，作為賣點(diǎn)賣給那些喜歡堆配置又不太了解四驅(qū)的朋友；可往往這類SUV通常會(huì)把適時(shí)四驅(qū)與其它的諸如全景天窗之類的高價(jià)、不實(shí)用的配置捆綁到一起作為高配車型進(jìn)行銷售，所以有時(shí)候?yàn)榱速I這個(gè)適時(shí)四驅(qū)要多花不少錢！對(duì)于車子而言，功能不怕多、配置不怕堆，不差錢功能、配置當(dāng)然是多多益善，但預(yù)算不足就得考慮實(shí)用性了；主要得看您所處的環(huán)境是什么樣的路況，如果整天在城市里跑，那么兩驅(qū)就夠用了，連最容易打滑的后驅(qū)車都開得好好的，前驅(qū)車難道不能開么？如果您所處的環(huán)境屬于冰雪、泥濘路況，那么選擇四驅(qū)無可厚非，但實(shí)際上對(duì)于這些城市SUV即便配備個(gè)適時(shí)四驅(qū)也提高不了什么助益，陷住了該出不來還出不來，連瑣都沒有還想脫困？即便配三道鎖該陷也得陷，有的時(shí)候四驅(qū)的意義遠(yuǎn)沒有一副好輪胎來的實(shí)惠！即便在環(huán)境極其惡劣的達(dá)喀爾，標(biāo)致也用兩驅(qū)車拿過兩次汽車組的總冠軍，所以四驅(qū)系統(tǒng)是有用，但沒有四驅(qū)也不是不行；買SUV要選擇四驅(qū)只是慣性思維，也是汽車銷售忽悠您買高配的一種方式，所以對(duì)于四驅(qū)要以一個(gè)理性的態(tài)度，有則更好、沒有也不影響開；所以SUV無論家用還是其它什么用是不是上四驅(qū)關(guān)鍵要看您的預(yù)算是否充足，預(yù)算不足連買兩驅(qū)低配都不夠，也就沒必要去選擇四驅(qū)了！
四輪驅(qū)動(dòng)=越野=安全=駕駛樂趣
提到四驅(qū)車絕大部分汽車愛好者能聯(lián)想到的詞組一定是【越野】，然而城市SUV的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)絕大部分是不具備越野能力的，四驅(qū)轎車更不是為了脫困，那么這些車為什么使用四驅(qū)呢？
原因1：提升駕駛安全，在雨雪濕滑路面四輪驅(qū)動(dòng)一定更安全，因?yàn)榍拜嗱?qū)動(dòng)汽車在起步時(shí)輸出動(dòng)力過大一定會(huì)打滑，打滑后方向盤失去指向性則車輛容易失控；同理后輪驅(qū)動(dòng)汽車也會(huì)打滑，打滑后車身會(huì)但按照車輪轉(zhuǎn)向角度出現(xiàn)車身側(cè)滑。而四驅(qū)車在起步時(shí)前后輪都有驅(qū)動(dòng)力，前前后輪得到的動(dòng)力配比是相同的，所以即使打滑車身也能夠保證相對(duì)穩(wěn)定。其次兩驅(qū)車不論前驅(qū)還是后驅(qū)都會(huì)輸出最強(qiáng)動(dòng)力，四驅(qū)系統(tǒng)通過扭矩管理器向前后輪以50:50的比例分配動(dòng)力，合理的扭矩輸出也能降低濕滑路面起步時(shí)打滑的概率，所以四驅(qū)車在特殊路況中要比兩驅(qū)車更加安全。
原因2：提升駕駛樂趣，前驅(qū)車由于車身重量主要集中在車頭，車尾重量過小則會(huì)降低輪胎與地面的摩擦力，高速過彎時(shí)車尾很容易側(cè)滑導(dǎo)致車身失控（俗稱甩尾）；后輪汽車前后車身重量比例接近50:50，這種結(jié)構(gòu)能保證甩尾的極限有所提高，但是后驅(qū)車往往是大馬力大扭矩的性能車，加速時(shí)后輪得到的扭矩過大則會(huì)直接推動(dòng)前輪行駛，即使前輪正在轉(zhuǎn)向過程中，只要?jiǎng)恿Υ笥谇拜喤c地面的摩擦力則車輛失去指向能力而被迫走直線（俗稱推頭）。
而四輪驅(qū)動(dòng)汽車首先車身前后重量相當(dāng)，其次為前后輪得到的扭矩相同，在過彎時(shí)則為合理的前橋拉、后橋推，這種驅(qū)動(dòng)方式既能提高甩尾的極限車速，同時(shí)能防止后驅(qū)車推頭的情況出現(xiàn)；所以四驅(qū)車能夠以更高的車速通過彎道，這點(diǎn)不僅是安全的提升而且還是駕駛樂趣的提高。
這就是“非越野型”四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的價(jià)值所在
城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)多為橫置適時(shí)四驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置通過取力器和扭矩管理器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞至后橋，這類四驅(qū)的特點(diǎn)正是不能越野但是能夠提升安全和操控樂趣；不過也有少數(shù)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是有一定越野能力，決定是否能越野以電子限滑制動(dòng)決定，也就是一側(cè)車輪打滑后ESP通過ABS泵為打滑輪胎剎車，這條輪胎不能轉(zhuǎn)動(dòng)后動(dòng)力則會(huì)通過差速器完全傳遞至另一側(cè)不打滑的輪胎；限滑制動(dòng)力強(qiáng)的SUV同樣能夠?qū)崿F(xiàn)單輪脫困，這就具備輕度甚至中度越野能力了。
那么如果選擇到這類SUV，在安全和操控樂趣同步提升后還獲得了偶爾想越野還能越野，這不是賺大了嗎？大部分有些向往戶外的兩驅(qū)SUV車主可能都會(huì)有些遺憾，個(gè)人也算曾經(jīng)的其中一員，與其花費(fèi)高成本換車不如一步到位；個(gè)人觀點(diǎn)，禁止站外轉(zhuǎn)載。
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除非是常年在路況較差的地區(qū)用車（包括雪地、泥地等場(chǎng)景），否則都不太建議大家購(gòu)買四驅(qū)版車型，理由有以下三點(diǎn)：
1、 四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景比較有限
實(shí)際上我們國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)路面硬化了，所以只要不自己作死，真正遇到需要四驅(qū)系統(tǒng)的場(chǎng)景實(shí)在是太少了。甚至像標(biāo)致、雪鐵龍的很多SUV全系都沒有四驅(qū)系統(tǒng)了，轉(zhuǎn)而利用ESP構(gòu)建了一套“地形反饋系統(tǒng)”，根據(jù)我們的實(shí)際體驗(yàn)，應(yīng)付大多數(shù)場(chǎng)景完全是足夠的。
2、 燃油經(jīng)濟(jì)性較差
SUV和轎車比本來就比較廢油，再加上四驅(qū)系統(tǒng)，油耗會(huì)進(jìn)一步提升。對(duì)于家用SUV來說，我們認(rèn)為還是要以居家過日子為主，所以四驅(qū)系統(tǒng)的高油耗和這一大主題顯然有點(diǎn)不符。
3、 搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型性價(jià)比可能不高
我看了下家用SUV，帶四驅(qū)系統(tǒng)的車型大部分集中在最高的一兩個(gè)配置里，這些版本的配置除四驅(qū)系統(tǒng)外，往往還會(huì)有很多舒適性配置，而這些配置對(duì)很多家用消費(fèi)者來說可能并不是很實(shí)用，所以為了四驅(qū)系統(tǒng)而上頂配、高配車型，有點(diǎn)不劃算。
我就是suv 的車型，平時(shí)大部分時(shí)間都是在城市，因?yàn)槌鞘械缆返南匏俨豢赡芨咚傩旭?，所以，買來家用的suv 沒必要非講究四驅(qū)。即使高速120的速度車開起來一樣平穩(wěn)。其實(shí)開車在路上，交通安全是第一位的，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣最重要，是否四驅(qū)并不是唯一的選擇。
一直以來，四驅(qū)系統(tǒng)就是汽車上高檔的象征，比如某些兩驅(qū)SUV車主會(huì)買個(gè)4WD的標(biāo)致貼后面，原因大家也都知道怎么回事，其實(shí)四驅(qū)對(duì)一輛車而言并不只是看起來高檔，還有著很高的實(shí)用性，隨著汽車的發(fā)展現(xiàn)在越來越多的家用SUV開始加入四驅(qū)系統(tǒng)，那就來看看有沒有必要選擇。
四驅(qū)系統(tǒng)再具體一些又可以分為全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)，不同之處也比較簡(jiǎn)單，全時(shí)四驅(qū)是無論什么時(shí)候整車都處于四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，多數(shù)出現(xiàn)在硬派越野車上，適時(shí)四驅(qū)有的又叫做智能四驅(qū)，是目前占比最高的，平時(shí)大多時(shí)間處于兩驅(qū)狀態(tài)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況判斷調(diào)整為四驅(qū)，也可以通過手動(dòng)來調(diào)節(jié)，而分時(shí)四驅(qū)是必須手動(dòng)來切換兩驅(qū)和四驅(qū)，現(xiàn)在用的相對(duì)比較少了，家用SUV所采用的四驅(qū)系統(tǒng)大多數(shù)都為適時(shí)四驅(qū)，當(dāng)然也有個(gè)別例外，比如維特拉的ALLGRIP系統(tǒng)準(zhǔn)確一點(diǎn)說是全時(shí)四驅(qū)。
對(duì)于一款家用SUV來說，如果忽略價(jià)格和用車需求，單純的講四驅(qū)和兩驅(qū)哪種好，那答案是比較肯定的四驅(qū)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，除了能夠增加行駛穩(wěn)定性以外，還能大大提高整車的安全系數(shù)，也許很多人對(duì)安全的理解是耐不耐撞，看起來與四驅(qū)系統(tǒng)沒有什么關(guān)系，可比如一些緊急情況兩驅(qū)車很難避開，而四驅(qū)車型可能就會(huì)好很多，所以再耐撞也不如不去撞更好，但結(jié)合實(shí)際情況，四驅(qū)版本的車型價(jià)格往往更高，比如榮放這款車，預(yù)算20萬以內(nèi)買兩驅(qū)版本就普通用車的話也沒有太大問題，可想要選擇四驅(qū)版本那就要超出20萬不少了。
因此家用SUV有沒有必要選擇四驅(qū)系統(tǒng)，更多的得看購(gòu)車預(yù)算和用車需求，如果平時(shí)就普通的上下班代步為主，多數(shù)還在市區(qū)的話，預(yù)算不充足的情況下就沒必要選擇，如果預(yù)算夠平時(shí)跑各種道路，那顯然就有必要上四驅(qū)了，雨雪天氣開起來更穩(wěn)定，脫困能力上還有些許提升，但家用SUV畢竟不是硬派越野車，即使有四驅(qū)也不能用來去進(jìn)行真正的越野。
希望以上分析能對(duì)大家有所幫助！
現(xiàn)在路上都看到家用SUV車型，而且比以前增加了不少，SUV車的特性和優(yōu)勢(shì)適合路狀場(chǎng)景范圍較廣，所以受到大家的喜愛。家用SUV一般以兩驅(qū)和四驅(qū)為主，而四驅(qū)SUV又以智能電子式適時(shí)四驅(qū)車型為主。當(dāng)然全時(shí)四驅(qū)SUV銷量也在逐年增加。
如果是喜愛SUV車型的家庭，個(gè)人認(rèn)為四驅(qū)SUV是首選，而且，是適時(shí)四驅(qū)SUV。因?yàn)镾UV是兼顧城市用車，還可長(zhǎng)途自駕帶上家人去旅游，路況適應(yīng)性比轎車強(qiáng)，但是四驅(qū)車肯定比兩驅(qū)強(qiáng)。適時(shí)電子智能四驅(qū)SUV，在正常行駛的情況下，驅(qū)動(dòng)形式為前輪，如有檢測(cè)到車輪打滑時(shí)，通過電子系統(tǒng)控制離合器將部分動(dòng)力傳遞至后輪，以提高車輛加速性，穩(wěn)定性更省油。但是前后軸的動(dòng)力分配，不如全時(shí)四驅(qū)是50%，適時(shí)四驅(qū)前后軸動(dòng)力分配是90:10。主動(dòng)安全性比兩驅(qū)車較好，但不如全時(shí)四驅(qū)。經(jīng)濟(jì)條件好的家庭，就選全時(shí)四驅(qū)，因?yàn)槿珪r(shí)四驅(qū)SUV包含了，一般的兩驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)SUV，在路況適應(yīng)性上的優(yōu)點(diǎn)以外，還具脫難能力強(qiáng)，行駛安全性高等特點(diǎn)，但是油耗高，維修成本高。
總之: 如何選擇一輛自已喜愛的SuV，要根據(jù)自已的愛好和用途選擇。
歡迎關(guān)注:“這天那地車馳騁” 謝謝！
SUV沒必要買四驅(qū)。
很多人認(rèn)為冰雪路面四驅(qū)要比兩驅(qū)強(qiáng)很多，實(shí)際上不換雪地輪胎的話，四驅(qū)和兩驅(qū)沒有什么區(qū)別。
美國(guó)探索頻道有一期節(jié)目專門對(duì)四驅(qū)和兩驅(qū)、雪地輪胎和普通輪胎在冰雪路面的使用情況作了測(cè)試，車型是兩輛福特翼虎，一輛四驅(qū)版本一輛兩驅(qū)版本。
為了保證公平性專門找了室內(nèi)滑雪場(chǎng)進(jìn)行雪地爬坡測(cè)試，司機(jī)是同一個(gè)人。
測(cè)試人員首先測(cè)試了普通輪胎的兩輛車，兩輛車都在7米左右開始打滑陷車，四驅(qū)比兩驅(qū)多開了約30厘米。
然后測(cè)試人員換上雪地輪胎再次進(jìn)行測(cè)試，四驅(qū)開了47米，兩驅(qū)開了45米。
所以，不要迷信四驅(qū)，SUV的四驅(qū)基本就是個(gè)擺設(shè) ，什么雪地會(huì)更加安全就是扯淡，還不如花一兩千元還倆雪地輪胎。
我反正是選擇不需要，除非看上的車全系標(biāo)配。
首先我的用車環(huán)境來說，根本沒有用到四驅(qū)的地方，最多偶爾結(jié)個(gè)冰能抓地力好一點(diǎn)，但話說回來了地面有冰我自然不會(huì)亂來，我家三臺(tái)轎車沒一個(gè)帶四驅(qū)的也沒覺得就不行了。外出自駕游我也不太喜歡什么山地之類的，一般都是去蘇杭或者廣、廈這樣的城市玩，我開轎車更舒服，家人坐著也更舒服。
其次為了這么個(gè)不需要的四驅(qū)功能，我還得多花一到二萬塊錢，然后還要增加一些油耗，更是沒什么意思。
所以還是看自己需不需要，像我就完全不需要這個(gè)四驅(qū)。
所以對(duì)于要不要四驅(qū)，還是看自己需不需要
看你需求，老實(shí)說只是單純市里開上下班其實(shí)都不建議買SUV車型，兩驅(qū)SUV車型也就是加大空間加高的轎車，而且開著還不如轎車安全。
對(duì)乘用空間不太追求的其實(shí)沒必要買兩驅(qū)SUV，很少去自駕游，只是單純的上下班買SUV車型沒啥意義，既費(fèi)錢還費(fèi)油，不如買轎車更加實(shí)際一點(diǎn)。
就性能來說四驅(qū)車型比兩驅(qū)車型抓地力更強(qiáng)，所以更加安全，尤其是雨雪天氣不易打滑，脫困能力也較兩驅(qū)車型更強(qiáng)。
但是常年在城市里跑的話，四驅(qū)模式和兩驅(qū)模式差別不大，除了雨雪天氣四驅(qū)模式能有點(diǎn)作用。
所以呢，看你需求，如果總跑長(zhǎng)途或者經(jīng)常自駕游，還是買四驅(qū)SUV比較安全穩(wěn)定，如果常年市里開，那就買轎車吧，雨雪天能不開就不開吧。
有必要。幾年前杭州大雪，高架上橋只有一車道，邊上都是雪，只見一輛suv從我邊上雪堆上超過我，牛，真牛。當(dāng)時(shí)就想換車得suv四驅(qū)了（現(xiàn)開日系轎車），下雪天爽。我認(rèn)為買suv一定得四驅(qū)，盡管本地很少下大雪，以后自駕出去可能會(huì)遇到，有備無患，省得遺憾。
搞專業(yè)越野在中國(guó)百萬分之一都不到，絕大多數(shù)人都是生活旅游用，而且現(xiàn)在就是鄉(xiāng)村公路都非常好，如果不是住在原始沒有道路的地方或不是專業(yè)越野人士沒有必要買四驅(qū)。
四驅(qū)的作用，主要還是體現(xiàn)在越野和脫困的時(shí)候。作為家用車，面對(duì)的是平坦寬闊的馬路，兩驅(qū)完全夠用，還能省點(diǎn)銀子，如果沒有越野需求，就沒有必要選擇四驅(qū)。
搞專業(yè)越野在中國(guó)百萬分之一都不到，絕大多數(shù)人都是生活旅游用，而且現(xiàn)在就是鄉(xiāng)村公路都非常好，如果不是住在原始沒有道路的地方或不是專業(yè)越野人士沒有必要買四驅(qū)。
如果多花一兩萬就能增加4驅(qū)配置，而且這一兩萬你能夠拿的出來，那么建議您必須買！有人說，家用車，買4驅(qū)有什么用？一句話反問這些人:“有什么比家人安全健康更重要？”哪怕一千次上路，只有一次因?yàn)橛兴尿?qū)系統(tǒng)而化解了險(xiǎn)情，那么我們不但沒有浪費(fèi)錢，而是賺大了！既然在路上跑，而且?guī)е膼鄣募胰耍敲凑?qǐng)不要猶豫，不要吝惜那屈屈的差價(jià)錢，上！沒錯(cuò)的！
這個(gè)得看你個(gè)人使用環(huán)境和個(gè)人需求來說。說說我的看法把，如果你在買SUV的時(shí)候沒有辦法取舍到底家用需不需要四驅(qū)，選什么四驅(qū)好？
請(qǐng)看下文，，，，，
分時(shí)四驅(qū): 結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單不需要很強(qiáng)的電子輔助，基本采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)手動(dòng)鏈接，相對(duì)全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)在動(dòng)手能力上面要麻煩復(fù)雜一點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)就是在極限越野的時(shí)候分時(shí)四驅(qū)加前后差速鎖的汽車能更有效的動(dòng)力傳遞給有需要的輪胎上幫助脫困，而且可靠性好。
全時(shí)四驅(qū): 不明其意就是在日常駕駛都是四輪驅(qū)動(dòng)，配有這種車型的價(jià)格會(huì)比較貴因?yàn)橛须娮虞o助系統(tǒng)在輪胎智能分配動(dòng)力，這種車型非常適合公里駕駛，抓地力強(qiáng)，操控好，而且走爛路同樣給力，但是全時(shí)四驅(qū)太依賴電子輔助限滑系統(tǒng)裝置，在極限越野可靠性上沒有分時(shí)四驅(qū)好，而且在日長(zhǎng)駕駛上要費(fèi)油一點(diǎn)，但是它在公路上是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都是非常出名的，
適時(shí)四驅(qū):有幾種方式結(jié)合有 機(jī)械聯(lián)軸式 多片離合式 有電子式 適時(shí)四驅(qū)只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的行駛路況自動(dòng)切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。這是介于分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)之間，只有你的車輛系統(tǒng)檢查到有打滑現(xiàn)象就會(huì)利用多片離合器結(jié)合實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，能更好的有燃油經(jīng)濟(jì)性，也有一定通過性。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效降低成本的同時(shí)減輕車身重量，相比全時(shí)四驅(qū)在傳輸動(dòng)力損耗上小，適合小排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。不過它分配動(dòng)力是有限的在脫困上就是比較局限，在主動(dòng)安全性沒有全時(shí)四驅(qū)高。
現(xiàn)款q5就是改用適時(shí)四驅(qū)。
總結(jié):家用SUV有沒有必要選四驅(qū)？如果你在南方濕滑路面或者冰雪路面少或者沒有的只是城市通行，可以不用考慮四驅(qū)。因?yàn)橐话悻F(xiàn)在家用SUV都是適時(shí)四驅(qū)相對(duì)比較雞肋了。如果你是北方雨雪比較多的情況下在你購(gòu)買的車型里有四驅(qū)的并且經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下可以考慮四驅(qū)車型能有全時(shí)四驅(qū)那就更好了。但是考慮只是家用SUV日長(zhǎng)通勤車能省就省根據(jù)自己環(huán)境條件選擇四驅(qū)車，特意四驅(qū)不是萬能的不管有沒有四驅(qū)都都應(yīng)該注意安全，在濕滑路面和雨雪天它只是輔助作用，還是要配有雪地胎才更安全。
曾經(jīng)開著夏利2000去壩上，發(fā)現(xiàn)遇到個(gè)雪坡開不上去，強(qiáng)開，最后掉到邊溝里，最后被開四驅(qū)車的幾位給拉出來。在紅山軍馬場(chǎng)里，一個(gè)土坑陷車，被人給推出來?；貋砭桶l(fā)誓換臺(tái)四驅(qū)車。兩驅(qū)在城市道路上確實(shí)夠用了？但稍微差點(diǎn)的路，或者遇到下雪，四驅(qū)就顯示出用途了！
我談?wù)剛€(gè)人觀點(diǎn)，首先是個(gè)人預(yù)算問題，有錢不但想買4驅(qū)，還想買帶中央差速器的！再者就是用途，一年365天，有350天在市里跑，感覺就沒必要買4驅(qū)的，但是你喜歡玩穿越，喜歡自駕游還是4驅(qū)好點(diǎn)！今年正月幾乎全都是雨雪天，我就感受到4驅(qū)的好處，我開的是奇瑞瑞虎7,幾乎不能出門（本人老家在六安）?？墒俏沂宓臐h蘭達(dá)就不存在這個(gè)問題，漢蘭達(dá)是分時(shí)4驅(qū)，只要前輪打滑，后輪就介入了。雖然沒有帶差速鎖的4驅(qū)有勁，但是總比我們前驅(qū)好多了！我要是在換車就打算換4驅(qū)的……因?yàn)槲覀兝霞衣窙r太差，還有好多地方是泥巴路！
不需要，同樣的車，四驅(qū)更貴，不僅體現(xiàn)在購(gòu)買上，后期維修保養(yǎng)油耗成本都比兩驅(qū)高。
有的SUV四驅(qū)性能很差，交叉軸都過不去，那這個(gè)四驅(qū)不就是純擺設(shè)嗎？（比如漢蘭達(dá)）你買四驅(qū)還不如買兩驅(qū)。
有的車四驅(qū)性能很好，不用說交叉軸了，就連單前輪單后輪的滑輪組都能過，這種四驅(qū)就是值得投資的四驅(qū)。走冰雪路面，鄉(xiāng)村爛路都比較踏實(shí)。
謝邀
家用SUV有必要選擇四驅(qū)嗎？這個(gè)問題困擾了很多消費(fèi)者，畢竟似乎一臺(tái)沒有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV都不好意思稱其為“SUV”，四驅(qū)系統(tǒng)也似乎成為了SUV區(qū)別于轎車的除了外觀之外的最明顯的標(biāo)致，那么我們平常家用的SUV車型究竟有沒有必要選擇四驅(qū)車型呢？今天我們就來分析一下。
四驅(qū)車型的性價(jià)比不高
如果稍微對(duì)車有些了解，那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一套四驅(qū)系統(tǒng)并不便宜，很多時(shí)候四驅(qū)和兩驅(qū)相比至少貴2萬元以上，而這個(gè)數(shù)字對(duì)于普通的合資SUV車型來說并不算小，2萬元能給到你的舒適性配置幾乎可以讓你的車更上一個(gè)臺(tái)階。
但是如果把這個(gè)錢花在了四驅(qū)系統(tǒng)上的話，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)絕大多數(shù)時(shí)候我們是用不到這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)的，換言之，這個(gè)錢的使用效率就不是很高，畢竟我們平常多數(shù)時(shí)候行駛的都是城市的鋪裝路面，良好的路況一般來說任何車型都能勝任，并不需要額外的四驅(qū)系統(tǒng)來幫助我們穩(wěn)定字體或者獲得額外的抓地力，而我們卻為這個(gè)用途不多的配置多花了不少錢，因此四驅(qū)系統(tǒng)在大多數(shù)時(shí)候都是一個(gè)性價(jià)比不高的配置。
四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)帶來額外的油耗
相比于兩驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)在油耗方面的表現(xiàn)也更加糟糕。有人會(huì)問，存不存在油耗表現(xiàn)比兩驅(qū)車型好或者和兩驅(qū)車型齊平的四驅(qū)系統(tǒng)呢？很遺憾，這個(gè)問題的答案是否定的，由于四驅(qū)系統(tǒng)一定會(huì)在傳動(dòng)軸上損耗一定的能量，因此即便是最為理想的情況下四驅(qū)車型在同樣的路況同樣的速度下也一定會(huì)比兩驅(qū)車型油耗高的。
更何況，四驅(qū)車型的四驅(qū)系統(tǒng)本身也有一定的重量，更重的自重也為車輛帶來了更高的油耗，這是四驅(qū)系統(tǒng)從骨子里都帶給車輛的，因此如果你選擇了四驅(qū)車型，勢(shì)必也就要選擇比兩驅(qū)車型更高的油耗。
在極端情況下，四驅(qū)車型還是有必要的
四驅(qū)系統(tǒng)在絕大多數(shù)時(shí)候沒有存在的必要不代表四驅(qū)系統(tǒng)在任何時(shí)候都沒有存在的必要，在我們北方的冬天，路面常年都會(huì)被積雪覆蓋，這個(gè)時(shí)候兩驅(qū)車型就經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)打滑的問題，特別是寶馬等后驅(qū)車型，在這樣積雪結(jié)冰的路面上行駛會(huì)非常危險(xiǎn)。這個(gè)時(shí)候就到了四驅(qū)系統(tǒng)出場(chǎng)的時(shí)候，四驅(qū)系統(tǒng)提供的額外的抓地力能夠幫助車輛很好的保證行駛姿態(tài)從而確保安全。因此在這樣的場(chǎng)合下，四驅(qū)系統(tǒng)就非常有存在的必要了。
綜上所述，家庭用SUV有沒有必要選擇四驅(qū)車型主要還是看實(shí)際使用情況，如果你平常的路況都非常好，并且也很少有積雪結(jié)冰等問題的困擾，那么從既節(jié)省購(gòu)車成本又節(jié)省后期使用成本的角度來說，當(dāng)然沒有必要購(gòu)買四驅(qū)車型，但是如果你是居住在冬季常年積雪的北方，那么請(qǐng)你毫不猶豫選擇四驅(qū)車型，畢竟四驅(qū)系統(tǒng)帶給你的安全保障要比它貴出來的那小幾萬塊錢要便宜多了。
以上
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我談?wù)剛€(gè)人觀點(diǎn)，首先是個(gè)人預(yù)算問題，有錢不但想買4驅(qū)，還想買帶中央差速器的！再者就是用途，一年365天，有350天在市里跑，感覺就沒必要買4驅(qū)的，但是你喜歡玩穿越，喜歡自駕游還是4驅(qū)好點(diǎn)！今年正月幾乎全都是雨雪天，我就感受到4驅(qū)的好處，我開的是奇瑞瑞虎7,幾乎不能出門（本人老家在六安）?？墒俏沂宓臐h蘭達(dá)就不存在這個(gè)問題，漢蘭達(dá)是分時(shí)4驅(qū)，只要前輪打滑，后輪就介入了。雖然沒有帶差速鎖的4驅(qū)有勁，但是總比我們前驅(qū)好多了！我要是在換車就打算換4驅(qū)的……因?yàn)槲覀兝霞衣窙r太差，還有好多地方是泥巴路！
家用SUV需要不需要購(gòu)買4驅(qū)的要看個(gè)人愛好和居住環(huán)境去決定。有越野愛好的建議購(gòu)買4驅(qū)的。居住環(huán)境路比較難走泥濘不堪的建議購(gòu)買4驅(qū)的。正常情況下沒有必要購(gòu)買4驅(qū)的。個(gè)人見解。
城市SUV，顧名思義，就是超過半數(shù)時(shí)間是行駛在城區(qū)鋪裝路面的SUV，同時(shí)還保有著SUV的地盤高度和良好的通過性，也可適當(dāng)?shù)脑诔峭夥卿佈b路面輕微越野，因此，個(gè)人認(rèn)為，假如不是生活在北方這種冬天會(huì)冰天雪地的地方，四驅(qū)這個(gè)真的沒什么必要選擇。
都買SUV了，不上四驅(qū)圖什么呢？SUV底盤高，就是通過性好些，操控穩(wěn)定性不如轎車。再不上個(gè)四驅(qū)，圖啥？側(cè)翻打滑？所以，要買SUV就買四驅(qū)的，適時(shí)四驅(qū)就好??！只要是鋪裝路面就沒事，一般爛路、坡道和雨雪濕滑路面通過也踏實(shí)！
當(dāng)然有必要，，，穩(wěn)定，安全性能加強(qiáng)
東北需要，冬季長(zhǎng)，冰雪多。
如果喜歡越野和玩車，你可以買臺(tái)越野車，家用我個(gè)人覺得沒必要
對(duì)于大部分家庭來說，家用SUV沒必要買四驅(qū)的。適時(shí)四驅(qū)傳遞效率有一定的限制，不一定適合越野家用SUV的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也有它的缺點(diǎn)，就是適時(shí)四驅(qū)在前后軸傳遞動(dòng)力時(shí)，會(huì)受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，無法將超過50%以上的動(dòng)力傳遞給后軸，只能將25%到40%的動(dòng)力傳遞給后輪。通俗一點(diǎn)來講，就是脫困能力比較弱，傳遞效率有一定的限制，不一定適合越野。因此建議朋友們也不要對(duì)四驅(qū)SUV的越野能力“迷之自信”了。四驅(qū)車購(gòu)買價(jià)格比兩驅(qū)車高其實(shí)兩驅(qū)的SUV車型無論外觀、內(nèi)飾，還是駕駛視野和駕乘感受，都跟四驅(qū)車型沒有區(qū)別。但在價(jià)格方面，SUV四驅(qū)車型普遍要比兩驅(qū)車型更高。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考
首先確定自己的用車場(chǎng)景，如果純市區(qū)的話，沒必要四驅(qū)。自駕比較多的話，建議選個(gè)四驅(qū)的車型，但是四驅(qū)的形式有好多種，適時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)，都是根據(jù)您的用車場(chǎng)景來選擇。
建議能買四驅(qū)就買四驅(qū)，有備無患
客觀來說，正常城市使用四驅(qū)其實(shí)能用到的情況不多，如果大多數(shù)情況下只在市區(qū)行駛，購(gòu)買SUV車型主要看空間和多功能性，兩驅(qū)版車型已經(jīng)夠用。與四驅(qū)相比，兩驅(qū)的價(jià)格更低，車身更輕，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。正常來說城市路況SUV兩驅(qū)是夠用的。
但是，即使以城市suv來定位，也難免遇到復(fù)雜路況，比如說冰雪天氣、回老家遇到泥濘路面等等，萬一要是遇到動(dòng)力不足導(dǎo)致車輛無法前進(jìn)被困冰天雪地或者泥塘的話，真的是很難受了。所以，若是預(yù)算充足的話，真的有必要買四驅(qū)，四驅(qū)對(duì)路面的對(duì)抗能力要比兩驅(qū)強(qiáng)，對(duì)路況應(yīng)變能力強(qiáng)，相對(duì)來說也更安全。
四驅(qū)車好比什么哪？好比大額存款吧，你不可能天天大把大把的花錢，但是，需要你用錢的時(shí)候，你得拿的出來。
最簡(jiǎn)單的回答就是如果經(jīng)濟(jì)條件允許，必須買四驅(qū)！如果經(jīng)濟(jì)條件不允許，可以選擇兩驅(qū)！前提我指的是SUV！
很多人在買車的時(shí)候都知道，一般車型分為兩驅(qū)和四驅(qū)，一般兩驅(qū)高配和四驅(qū)低配的價(jià)格是比價(jià)接近的，所以很多人就會(huì)糾結(jié)，到底是選兩驅(qū)高配還是四驅(qū)低配，那么今天我們就說一下家用車到底有沒有比要選擇四驅(qū)。
什么是四驅(qū)
顧名思義，四驅(qū)就是四輪驅(qū)動(dòng)，汽車的驅(qū)動(dòng)方式分為三種，前驅(qū)：就是前面兩個(gè)輪是驅(qū)動(dòng)輪，拖著汽車走。后驅(qū)：就是后面兩個(gè)輪是驅(qū)動(dòng)輪，推著汽車走；四驅(qū)：就是四個(gè)輪是驅(qū)動(dòng)輪，一起走。
四驅(qū)的好處
四驅(qū)的好處就是四輪一起驅(qū)動(dòng)，汽車性能會(huì)更好，而且會(huì)更穩(wěn)當(dāng)、不易打滑，爬山能力更強(qiáng)，而且遇到爛路的時(shí)候脫困能力更強(qiáng)，特別是在雨天和泥濘路段，四驅(qū)可以提供更高的安全性，可以避免出現(xiàn)打滑發(fā)生意外，可以說四驅(qū)是安全保障之一，同時(shí)是爬山路走爛路的必備，
四驅(qū)的缺點(diǎn)
四驅(qū)的缺點(diǎn)首選就是價(jià)格更貴，其次就是油耗高，維修費(fèi)用貴，而且很多車型搭配的是適時(shí)四驅(qū)，性能遠(yuǎn)不如全時(shí)四驅(qū)，而全時(shí)四驅(qū)的車又比適時(shí)四驅(qū)的貴，可以說四驅(qū)的性價(jià)比很低。
要不要四驅(qū)？
如果條件允許的情況下，還是建議買四驅(qū)，買四驅(qū)圖不是為了去越野去爬山，而且為了四驅(qū)的穩(wěn)定性和安全性，在遇到突發(fā)情況能多一份保障；但是如果預(yù)算有限的話，而用車基本是市區(qū)，很少高速的話，買兩驅(qū)也是足夠的，具體的話看自己的錢包決定，不差錢肯定是四驅(qū)更好。
那么問題來了，兩驅(qū)高配和四驅(qū)低配，你會(huì)怎么選？
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為什么現(xiàn)在SUV賣這么好？現(xiàn)在人們買輛車不光是上下班在使用，節(jié)假日、周末自駕游等己成常態(tài)！那么車輛在使用中要面對(duì)個(gè)種路況和地形！所以說買S∪V一定要有四驅(qū)！誰有誰知道！
有錢當(dāng)然可以選，一般高配在擁有四驅(qū)的同時(shí)，還會(huì)有很多其他配置。預(yù)算不足就沒必要，四驅(qū)對(duì)于非越野車，是錦上添花的東西，不是必須。
我覺著在東北，冬天幾乎全是雪地，有必要買四驅(qū)，其他地方四驅(qū)還真是用處不大。
看你用車是怎么打算的，如果不太出去玩自駕，就是以高速和城市為主就不用。如果喜歡自駕，不管去哪，我還是建議上四驅(qū)。自駕游意味著一切皆可能。
我個(gè)人覺得這個(gè)取決于錢包
大家好，這里是咖咖出行，我是出行大咖。
我們都知道，很多高配車型會(huì)有四驅(qū)系統(tǒng)。
最初，四驅(qū)系統(tǒng)出行于越野車型，后來下沉到城市SUV的高配車型，現(xiàn)在很多轎車的高配車型也加入了四驅(qū)系統(tǒng)。
寶馬5系
四驅(qū)車型，行駛穩(wěn)定性更高，操控性和脫困能力更好，尤其是在一些比較差的路段，體現(xiàn)得更加明顯，但是對(duì)比同類型的兩驅(qū)車型，油耗會(huì)稍略高一點(diǎn)。
按照四驅(qū)的介入類型來分，四驅(qū)可分為以下3種：
分時(shí)四驅(qū)
吉普牧馬人
分時(shí)四驅(qū)，也叫做手動(dòng)四驅(qū)，就是需要四驅(qū)系統(tǒng)的打開或關(guān)閉，需要駕駛者根據(jù)需要自行操作。
一般都是一些有明顯越野取向的車，會(huì)采用分時(shí)四驅(qū)，比如豐田普拉多、吉普牧馬人等車型。
吉普牧馬人（改裝）
適時(shí)四驅(qū)
適時(shí)四驅(qū)，就是車輛根據(jù)形式狀態(tài)，自動(dòng)打開或關(guān)閉四驅(qū)系統(tǒng)，提升了駕駛便利性的同時(shí)，還節(jié)約了燃油，比如本田CR-V、豐田RAV-4等、豐田漢蘭達(dá)、吉普自由光、奧迪Q5L、寶馬X5等的四驅(qū)車型，就是使用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
還有奧迪A4L、奧迪A6L、寶馬3系、寶馬5系的部分高配車型也加入了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
吉普自由光
奧迪Q5L
奧迪A6L
寶馬5系
全時(shí)四驅(qū)
全時(shí)四驅(qū)，就是車輛在行駛的過程中，一直處于四驅(qū)系統(tǒng)打開狀態(tài)，從而保證了車輛的牽引動(dòng)力和操控體驗(yàn)，尤其是在激烈駕駛的的狀態(tài)下，車輛行駛更安全，也更穩(wěn)定，一般是高端SUV才會(huì)匹配全時(shí)四驅(qū)，比如奧迪Q7、奔馳GLC、豐田蘭德酷路澤等車型。
奧迪Q7
奔馳的轎車，也喜歡使用C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)的四驅(qū)車型，都是全時(shí)四驅(qū)。
奔馳S級(jí)
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