燃油寶清理的積碳不可能污染機(jī)油，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性也微乎其微倒是有可能堵住三元催化，但也要按照具體里程數(shù)判斷。

燃油寶清理積碳的效果是微乎其微的，實(shí)際產(chǎn)生的影響就像使用普通無鉛汽油的汽車換用乙醇汽油后的狀態(tài)類似，清潔作用是給汽油加入很小比例的清潔劑對(duì)油路系統(tǒng)以及噴油嘴這兩個(gè)位置進(jìn)行溶解清潔，汽油里加10%的乙醇也是這種效果。

燃油寶在與汽油混合噴入燃燒室之后在燃燒狀態(tài)下已經(jīng)沒有清潔作用，冷車狀態(tài)下濕壁后形成液體有稍許的清潔效果，但面對(duì)硬度非常高的積碳幾乎就是撓癢癢。

同理清理積碳污染機(jī)油的顧慮也不需要有，因?yàn)槿加蛯氃诨旌掀瓦M(jìn)入燃燒室之后就被燃燒了，即使液化缸套和活塞活塞環(huán)之間合格的發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)有縫隙能讓液體從氣缸燃燒室流入曲軸箱的，否則就不是單純的污染機(jī)油問題而是會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣問題比較多的“機(jī)油增多”。

燃油寶清理積碳主要是心里作用，一旦積碳嚴(yán)重即使噴油嘴的積碳也很難清理下來；假設(shè)溶解性強(qiáng)能溶掉一些也會(huì)混合燃燒，真正能溶解掉大塊隨著排氣排出堵塞三元催化的概率很低，這種情況多見于吊瓶清理。

燃油寶說是清理積碳不如說是預(yù)防積碳，每5000或10000公里使用一組在積碳沒有嚴(yán)重附著的前提下還有一定效果，一組燃油寶分為3~5支價(jià)格要數(shù)百元，使用這種添加劑清理還不如養(yǎng)成高轉(zhuǎn)速長滑行的駕駛習(xí)慣，通過頻繁的提高進(jìn)排氣壓力預(yù)防積碳的效果比用燃油寶好的多，且合理控制滑行距離還能更省油。

首先對(duì)于燃油寶清洗下來的積炭，我覺得大家是期望太高了，因?yàn)橛萌加蛯毸逑吹姆e碳，真的沒有我們想象中的那么多，甚至說效果是比較差的，更不要說清洗積炭下來會(huì)污染機(jī)油了

那么我們現(xiàn)在就算假設(shè)我們?nèi)加蛯毮軌蚯逑匆恍┓e碳出來
，會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油造成影響呢？

首先我們要知道，我們發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，還有我們發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)到氣缸內(nèi)燃燒然后到我們的排氣系統(tǒng)，這些系統(tǒng)都有自己獨(dú)立的工作空間，也就是說他們?cè)谡Ｇ闆r下是不會(huì)相互連通的

首先我們的燃油寶通過我們的燃油噴射系統(tǒng)噴入到氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒燃燒后的廢氣就通過排氣系統(tǒng)排出我們的發(fā)動(dòng)機(jī)了

所以我們?nèi)加蛯毸軌蚯逑捶e炭，直接就在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒之后直接排出排氣系統(tǒng)，就根本不會(huì)和我們機(jī)油潤滑系統(tǒng)進(jìn)行混合和接觸，所以說燃油寶對(duì)我們機(jī)油是沒有什么影響的

凡事有利就有弊！汽車說明書明確表示發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁使用任何添加劑，否則損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。你若非要蛋疼的問我是什么車的說明書，那我就明確的告訴你是福特的?？怂埂?/p>