哈弗H9和漢蘭達(dá)這兩款車怎么樣，買那款更合適？哈弗H9和普拉多一樣，都屬于硬派越野型SUV，而漢蘭達(dá)更像普拉多的小弟，一款城市越野車型。雖然哈弗H9和漢蘭達(dá)在外觀上看著相似，但在車身結(jié)構(gòu)、性能、油耗、穩(wěn)定性以及越野性能上有很大的差別。下面就以汽油四驅(qū)尊貴型哈弗H9和四驅(qū)豪華版漢蘭達(dá)為例。2017款哈弗H9 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 27.28萬車身尺寸為4856*1962*1900mm的2017款哈弗H9配備全景電動天窗，在外觀上使用了全新的前臉造型，在格柵的設(shè)計上更偏大氣、硬朗，有種大嘴吃遍天下的感覺。同時霧燈也做了改變，臉部顯得更霸氣了。尾部依舊有吊掛式備胎和背負(fù)式備胎設(shè)計。輪胎前后均為265/60 R18的規(guī)格，配全尺寸備胎。
2017款漢蘭達(dá) 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 29.78萬
2017款漢蘭同樣也配備全景電動天窗，依然是家族式的臉譜，大尺寸的梯形中網(wǎng)，加上與老款相近的大燈，給人一種霸道的感覺。車身線條干凈簡練，尾部造型依然比較規(guī)矩。輪胎前后均為245/55 R19的規(guī)格，配全尺寸備胎。在車身尺寸上為4855*1925*1720mm，與哈弗H9相差不大。哈弗H9在內(nèi)飾變化并不大，最重要的就是使用了全新液晶儀表盤、電子桿和新的四驅(qū)操控面板。安全配置上有主/副駕安全安全氣囊、前側(cè)排氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓檢測、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車。哈弗H9的四驅(qū)尊貴型在配置上確實(shí)豐富。17款漢蘭達(dá)內(nèi)飾上相對延續(xù)了老款的風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上還是做了改善，像加了藍(lán)色的氛圍燈等。內(nèi)飾用料采用的是木紋裝飾和棕色的真皮座椅，在質(zhì)感和舒適性上可以說不輸豪華車了。安全配置:主/副駕安全氣囊、前側(cè)排安全氣囊、前后排頭部安全氣囊、膝蓋氣囊、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
動力方面，哈弗H9采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率放大185kW,最大扭矩為355Nm，鋁制缸蓋，鐵制缸體。傳動方面采用的采埃孚8擋手自一體變速箱。動力方面，新款漢蘭采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為162kW，最大扭矩350Nm，全鋁制缸體。傳動方面采用的是愛信6擋手自一體變速箱。這款發(fā)動機(jī)最早是在雷克薩斯NX200t上使用，在新款漢蘭達(dá)上做了調(diào)整，最值得關(guān)注的還是它的新技術(shù)，可以說豐田軍械庫里的新武器都用在身上，和同級別對手相比，這款發(fā)動機(jī)出色的油耗表現(xiàn)是最大差距。由于哈弗H9在車體結(jié)構(gòu)上為非承載式車身，前置四驅(qū)，雙叉臂式前獨(dú)立懸架，多連桿非獨(dú)立后懸架。非承載式車身讓車輛在整體高度上較高，同時鋼性強(qiáng)，底盤結(jié)實(shí)，車身較重。但在野外山坡、沙漠、泥地等行駛環(huán)境下優(yōu)點(diǎn)很明顯。雙叉臂式獨(dú)立懸架與多連桿非獨(dú)立懸架在成本高上較高，相比麥弗遜式懸掛雙叉臂多了一個上搖臂，占用較大的空間，而且其定位參數(shù)較難確定,優(yōu)點(diǎn)就是可以帶來更多的舒適性和操控性能。
漢蘭達(dá)在車體結(jié)構(gòu)上為承載式車身，前置四驅(qū)，麥弗遜式前獨(dú)立懸架，多連桿后獨(dú)立懸架。這套懸架結(jié)構(gòu)基本是現(xiàn)在的主流了，結(jié)構(gòu)簡單所以它輕量、響應(yīng)速度快，舒適性能好。通過兩款車的數(shù)據(jù)可以看出在外觀、內(nèi)飾、空間上差別不大，在動力和懸架方面漢蘭達(dá)更適合城市越野，哈弗H9更適合山地越野而且還優(yōu)于漢蘭達(dá)。但從兩者的銷量上來看差別就太大了，做為一款能上山能下地、價格又低的哈弗H9在銷量上只為漢蘭達(dá)的十幾分之一呢？
可憐之人必有可恨之處，2.0L的長城發(fā)動機(jī)，加上渦輪增壓，裝載H9身上，就像梁羽生武俠小說里的邪派高手，跟人打斗的時候?qū)嵙Σ恍校缓糜猛卵詺垇砑ぐl(fā)潛力，一口一口的吐啊，吐著吐著就死了。所以這也就是為什么哈弗H9的毛病多，油耗高的原因了。相對來說漢蘭達(dá)的發(fā)動機(jī)就穩(wěn)定多了，畢竟老牌車企這發(fā)動機(jī)上還是有優(yōu)勢的，油耗要比H9省不少，雖然17款H9表示更省油，看16款就可以知道在油耗并不會有太大變化。最終建議如果偶爾上次山活動并不激烈的情況下還是選擇漢蘭達(dá)，省心
錢是風(fēng)吹來的可買H9，辛苦掙來的就只有買漢蘭達(dá)啰！
就產(chǎn)品力而言，沒有什么可比性，漢蘭達(dá)就是個弱雞。但是誰讓他是豐田呢，我覺得兩個車現(xiàn)在就像一個精壯小伙和一個中老年特特油膩大叔的區(qū)別。什么開不壞的豐田那只是廠家的營銷伎倆。另外買這個價位車的人一般也是七零后八零后居多，這個年齡段成長起來的人對于國家以前的落后狀態(tài)還是有很深體會的。不過這也造成他們之中不少群體的崇洋媚外，總認(rèn)為外國的月亮就是圓的。但是現(xiàn)在你讓他出國他就怕了，他怕被感染。我們中國人買什么日本車，雖然這話有點(diǎn)偏激，但是我們民族品牌的進(jìn)步需要我們自己人的支持，不然他們怎么度過原始積累階段。再說了現(xiàn)在的國產(chǎn)車一點(diǎn)不比合資進(jìn)口差，不管是三大件還是科技水平都已經(jīng)領(lǐng)先了，作為后來者的他們在更是懷有一顆敬畏之心，不同于以經(jīng)濟(jì)效益為中心的什么大眾豐田本田，他們造車會更用心。從現(xiàn)在國產(chǎn)車的做工用料以及我們看不到的三大件，車身強(qiáng)度包括安全性配置斗高處合資一大截。在這個時候花同樣的錢買國產(chǎn)，我們享受到至少兩倍于合資的綜合產(chǎn)品力。所以不管是民族情懷還是產(chǎn)品需求我都會選擇哈佛。能帶你上山下河的哈佛h9怎么也比連個小坡都上不去的漢蘭達(dá)要強(qiáng)太多。另外我們看看漢蘭達(dá)的內(nèi)飾在看看哈佛h9的，一個三十萬的車全車硬塑料，不要給我講什么耐久性可靠性，你不就是為了節(jié)省成本嗎。還有同樣的車身尺寸甚至漢蘭達(dá)還稍微大點(diǎn)，漢蘭達(dá)卻比h9輕了200公斤，不要跟我說什么車身輕量化，你不還是為了節(jié)省成本嗎，那是你是以什么為代價，你是以車主的生命為代價。然后就是發(fā)動機(jī)變速箱，哈佛h9的動力完勝漢蘭達(dá)，更不要給我講什么經(jīng)久耐用，你買個車準(zhǔn)備開一輩子嗎？再說現(xiàn)在不管是國產(chǎn)還是合資只要保養(yǎng)得當(dāng)都能跑三十萬公里以上，還有8AT的變速箱難道它不香嗎。所以醒醒吧國人不要被商家的無良營銷沖昏了頭腦，我們買東西很多時候已經(jīng)脫離了產(chǎn)品本身，為了我們這個國家，為了我們的下一代，國產(chǎn)當(dāng)自強(qiáng)！
哈弗H9和漢蘭達(dá)這兩款車怎么樣，買那款更合適？哈弗H9和普拉多一樣，都屬于硬派越野型SUV，而漢蘭達(dá)更像普拉多的小弟，一款城市越野車型。雖然哈弗H9和漢蘭達(dá)在外觀上看著相似，但在車身結(jié)構(gòu)、性能、油耗、穩(wěn)定性以及越野性能上有很大的差別。下面就以汽油四驅(qū)尊貴型哈弗H9和四驅(qū)豪華版漢蘭達(dá)為例。2017款哈弗H9 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 27.28萬車身尺寸為4856*1962*1900mm的2017款哈弗H9配備全景電動天窗，在外觀上使用了全新的前臉造型，在格柵的設(shè)計上更偏大氣、硬朗，有種大嘴吃遍天下的感覺。同時霧燈也做了改變，臉部顯得更霸氣了。尾部依舊有吊掛式備胎和背負(fù)式備胎設(shè)計。輪胎前后均為265/60 R18的規(guī)格，配全尺寸備胎。
2017款漢蘭達(dá) 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 29.78萬
2017款漢蘭同樣也配備全景電動天窗，依然是家族式的臉譜，大尺寸的梯形中網(wǎng)，加上與老款相近的大燈，給人一種霸道的感覺。車身線條干凈簡練，尾部造型依然比較規(guī)矩。輪胎前后均為245/55 R19的規(guī)格，配全尺寸備胎。在車身尺寸上為4855*1925*1720mm，與哈弗H9相差不大。哈弗H9在內(nèi)飾變化并不大，最重要的就是使用了全新液晶儀表盤、電子桿和新的四驅(qū)操控面板。安全配置上有主/副駕安全安全氣囊、前側(cè)排氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓檢測、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車。哈弗H9的四驅(qū)尊貴型在配置上確實(shí)豐富。17款漢蘭達(dá)內(nèi)飾上相對延續(xù)了老款的風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上還是做了改善，像加了藍(lán)色的氛圍燈等。內(nèi)飾用料采用的是木紋裝飾和棕色的真皮座椅，在質(zhì)感和舒適性上可以說不輸豪華車了。安全配置:主/副駕安全氣囊、前側(cè)排安全氣囊、前后排頭部安全氣囊、膝蓋氣囊、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
動力方面，哈弗H9采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率放大185kW,最大扭矩為355Nm，鋁制缸蓋，鐵制缸體。傳動方面采用的采埃孚8擋手自一體變速箱。動力方面，新款漢蘭采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為162kW，最大扭矩350Nm，全鋁制缸體。傳動方面采用的是愛信6擋手自一體變速箱。這款發(fā)動機(jī)最早是在雷克薩斯NX200t上使用，在新款漢蘭達(dá)上做了調(diào)整，最值得關(guān)注的還是它的新技術(shù)，可以說豐田軍械庫里的新武器都用在身上，和同級別對手相比，這款發(fā)動機(jī)出色的油耗表現(xiàn)是最大差距。由于哈弗H9在車體結(jié)構(gòu)上為非承載式車身，前置四驅(qū)，雙叉臂式前獨(dú)立懸架，多連桿非獨(dú)立后懸架。非承載式車身讓車輛在整體高度上較高，同時鋼性強(qiáng)，底盤結(jié)實(shí)，車身較重。但在野外山坡、沙漠、泥地等行駛環(huán)境下優(yōu)點(diǎn)很明顯。雙叉臂式獨(dú)立懸架與多連桿非獨(dú)立懸架在成本高上較高，相比麥弗遜式懸掛雙叉臂多了一個上搖臂，占用較大的空間，而且其定位參數(shù)較難確定,優(yōu)點(diǎn)就是可以帶來更多的舒適性和操控性能。
漢蘭達(dá)在車體結(jié)構(gòu)上為承載式車身，前置四驅(qū)，麥弗遜式前獨(dú)立懸架，多連桿后獨(dú)立懸架。這套懸架結(jié)構(gòu)基本是現(xiàn)在的主流了，結(jié)構(gòu)簡單所以它輕量、響應(yīng)速度快，舒適性能好。通過兩款車的數(shù)據(jù)可以看出在外觀、內(nèi)飾、空間上差別不大，在動力和懸架方面漢蘭達(dá)更適合城市越野，哈弗H9更適合山地越野而且還優(yōu)于漢蘭達(dá)。但從兩者的銷量上來看差別就太大了，做為一款能上山能下地、價格又低的哈弗H9在銷量上只為漢蘭達(dá)的十幾分之一呢？
可憐之人必有可恨之處，2.0L的長城發(fā)動機(jī)，加上渦輪增壓，裝載H9身上，就像梁羽生武俠小說里的邪派高手，跟人打斗的時候?qū)嵙Σ恍?，只好用吐血自殘來激發(fā)潛力，一口一口的吐啊，吐著吐著就死了。所以這也就是為什么哈弗H9的毛病多，油耗高的原因了。相對來說漢蘭達(dá)的發(fā)動機(jī)就穩(wěn)定多了，畢竟老牌車企這發(fā)動機(jī)上還是有優(yōu)勢的，油耗要比H9省不少，雖然17款H9表示更省油，看16款就可以知道在油耗并不會有太大變化。最終建議如果偶爾上次山活動并不激烈的情況下還是選擇漢蘭達(dá)，省心
扣扣搜搜的你就買漢蘭達(dá)，敢闖敢干的就H9
H9是越野＋SUV，漢蘭達(dá)只能在城市中跑跑的“花枕頭”式的SUV。就看你的需求了。
感謝邀請。資金充足推薦直接上漢蘭達(dá)，沒必要購置兩款長城車型。7座SUV里漢蘭達(dá)一直是頭牌，圈粉無數(shù)熱度依然不減，雖說漢蘭達(dá)跟H9同是中大型SUV，一款硬派SUV、一款城市SUV，沒有什么太大可比性，H9的競爭對手應(yīng)該是普拉多、帕杰羅、撼路者等硬派SUV車型。當(dāng)下更多消費(fèi)者購買SUV更注重的是家用、追求配置和舒適性，再說城市SUV也能應(yīng)付一般的復(fù)雜路面。
近日，2018款漢蘭達(dá)正式上市，新車取消了17款3.5L車型，共推出8款車型，全部搭載2.0T發(fā)動機(jī)，售價區(qū)間為23.98-33.08萬元。2018款漢蘭達(dá)的車身尺寸為長4890mm、寬1925mm、高1715mm，軸距為2790mm，新車與老款相比長度增加了35mm，定位上屬于中大型suv。
作為一款中期改款車型，主要的變化是在前臉，大嘴式的進(jìn)氣格柵尺寸更大，盡顯英朗威猛，根據(jù)不同配置，將采用3種不同的格柵造型。前大燈造型有調(diào)整，內(nèi)部集成LED日間行車燈，中低配依然鹵素?zé)?、頂配才是LED。車身側(cè)面采用連貫和流暢的腰線設(shè)計，視覺效果更修長。此外，新車還將提供5種車身顏色選擇，分別為翡鉆紅、墨晶黑、鎢金灰、水晶銀、珍珠白。
新車內(nèi)飾布局延續(xù)老款車型設(shè)計，在用料上大面積黑色材料加上縫線裝飾，銀色的金屬裝飾面板和木紋裝飾板，明顯提升內(nèi)飾的檔次和精致感，中高配車型還會更換10.1英寸中控大屏，取消了物理按鍵，集成語音電子導(dǎo)航功能。配置方面有所升級，新增TSS智行安全套裝（包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC巡航系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)），另外還有PVM全景影像系統(tǒng)和TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
動力方面，新車沿用老款車型上2.0T+6AT的動力總成，基本能滿足消費(fèi)者日常代步需求，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為220馬力，最大扭矩350?！っ?。
漢蘭達(dá)以空間大贏得不少車迷的芳心，人性化的儲物空間、行李箱空間能滿足大部分消費(fèi)者訴求。此外其豐富的配置也是一大賣點(diǎn)，豐田漢蘭達(dá)在國內(nèi)SUV市場有一定的競爭力，但也造就了它驕橫的底氣。很多時候，消費(fèi)者想購買漢蘭達(dá)，可能就要接受提車加價的“潛規(guī)則”，到底會不會出現(xiàn)加價提車的現(xiàn)象，讓我們拭目以待。
漢蘭達(dá)，是豐田的產(chǎn)品。那個什么H9，只是一個組裝的產(chǎn)品。沒有可比性。
同價位同類型肯定是H9，漢蘭達(dá)也沒有資格跟H9比，H9是純越野，漢蘭達(dá)只是底盤高點(diǎn)，空間更大點(diǎn)。
沒有可比性，漢蘭達(dá)是城市中大型SUV！城市代步而已，h9是帶大梁的帶輕度的越野！如果你想家用，沒事又想去越野就h9.兩個車定位不同！
這得看你的適合是具體指適合什么了。
如果你說哪個適合越野，那肯定是哈弗H9了，畢竟人家連車身都是非承載式的，天生就是為了越野而生。
相反的，漢蘭達(dá)是一款城市SUV，雖然也有一定的越野能力，但是本質(zhì)上還是追求類似轎車的舒適性為主。
所以如果你只是需要一個人SUV的外表，實(shí)際上都是在城市里行走，那么肯定是買漢蘭達(dá)更好了。
還有一點(diǎn)大家需要考慮的，那就是保值和耐用，很明顯在這一方面漢蘭達(dá)是全面領(lǐng)先的。
當(dāng)然啦，一分錢一分貨，買一臺漢蘭達(dá)需要的錢也是比哈弗H9要多的，并且漢蘭達(dá)現(xiàn)在是一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有，甚至還要加價。
豐儉由人，看你自己的選擇了。
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分工不同喜歡自駕越野看個毛漢蘭達(dá)
我認(rèn)為這兩款車拿來對比沒有可比性.看好漢蘭達(dá)的人不會考慮H9.反過來看好H9的人看都不會看漢蘭達(dá).因為買這兩種車的人不是一路人.
這兩個車的定位不一樣，H9主要面向越野路況，屬于非承載車身，車更重，操控差，舒適性差，但是剛性更強(qiáng)
漢蘭達(dá)定位城市SUV,開起來更輕盈，省油，后排空間大，品控更好。
所以，二者差距巨大，對于日常用車很好選擇。
家用純電動，出去野h9。
2019年最愚蠢的提問，簡直就是找抽。兩車根本沒有可比性，h9中大型硬派suv越野車而漢蘭達(dá)中大型城市suv，怎么選看需求……看需求……看需求……
H9能帶你上山，能教你修車。漢蘭達(dá)能帶你郊游，開報廢了也不懂車。
漢蘭達(dá)是城市吉普，H9是越野車，兩者沒有可比性！如果你經(jīng)常去野外走爛路，就選越野車，不然的話城市吉普好一點(diǎn)。再者，漢蘭達(dá)可靠性要好一些。
如果你是家用或者城市里開開，那就漢蘭達(dá)。如果你想?yún)⒓悠嚢魏颖荣?，果斷H9。
朋友們大家好！下面視頻是我個人的觀點(diǎn)。那我們來共同討論一下。
城里開就漢蘭達(dá) 出去玩就H9
一步到位十年內(nèi)不換車選H9，三五年后想再升級出去野野玩玩選漢蘭達(dá)[耶]
朋友們大家好！下面視頻是我個人的觀點(diǎn)。那我們來共同討論一下。
從情懷上來講我會選擇H9，因為它是我們中國自己的品牌，而且外形看起來也比漢蘭達(dá)大氣得多，我自己就喜歡那種高大上的感覺。其實(shí)日系車的優(yōu)勢就是比較省油點(diǎn)，但我們完全忽略了自身的安全，大家都應(yīng)該知道日系車比較輕，而且它的防撞梁特別的薄，在這種情況之下對于我們的安全會有很大的影響，價格上面國產(chǎn)的H9要比日系的漢蘭達(dá)便宜得多，我作為中國人，當(dāng)然會支持國產(chǎn)。
H9配置，越野能力，車身安全性，性價比能把漢蘭達(dá)虐成渣。
一定要買漢蘭達(dá)，你不會后悔的。
個人會選擇H9，現(xiàn)在的國產(chǎn)車無論設(shè)計做工還是配置都很不錯，而且H9外觀大氣是奔著真越野去的，漢蘭達(dá)就是輛城市SUV，除了品牌溢價我覺得漢蘭達(dá)沒有什么可比性
拋開愛國情懷不說，我相信這里會選漢蘭達(dá)的人很多，但是個人認(rèn)為，漢蘭達(dá)唯一的優(yōu)勢就是品牌，咱們可以一項一項的比較，空間漢蘭達(dá)有的空間h9也有，配置很明顯，漢蘭達(dá)不如h9，動力很明顯，漢蘭達(dá)不如h9，越野性能很明顯漢蘭達(dá)不如h9。油耗兩者差不多，通常h9都會與普拉多比較，但是在保值方面，肯定漢蘭達(dá)占優(yōu)勢
糾結(jié)哈弗的肯定在對他的穩(wěn)定性不太放心！或者說用這么貴的錢買一輛國產(chǎn)車覺得不值！我感覺，現(xiàn)在的造車行業(yè)只要是大牌子的質(zhì)量基本上都過得去，差也差不了哪里！豐田可靠性好嗎？好，肯定好！哈弗的可靠性差嗎？當(dāng)然不是！只是在人的心里還是覺得合資的品控要好于國產(chǎn)車的品控！這一點(diǎn)事實(shí)不然！哈弗的質(zhì)量也非常好！同事?lián)碛械膆3開到現(xiàn)在也是沒有出問題！唯一了更換的是四條輪胎！這兩臺車都是不錯的車！就看你喜歡哪個品牌的車了！
這兩車完全就不是一個級別的，漢蘭達(dá)就是個升高底盤的大轎車，基本不能越野，甚至還不如很多城市SUV通過性強(qiáng)，哈弗H9，定位中大型硬派越野車，3把鎖，坦克掉頭，越野蠕行模式，其越野能力在同級別車中首屈一指，同時H9公路舒適性不錯，還有強(qiáng)悍的牽引力，能上山那下河，用途廣泛，質(zhì)量也是非常穩(wěn)定的，還有配置秒殺漢蘭達(dá)大轎車
我覺得金杯車合適，又便宜，人又坐的多
h9 就好比是個潛力股，能給你意想不到的驚喜，漢蘭達(dá)就是賣個標(biāo)，配置低，你想啊，油耗差不多，舒適度差不多，價錢差的多，保值率也就不重要了吧！
人家的頂級車都大氣穩(wěn)重，陸巡，大G，陸虎等等，看看轟9側(cè)面腰線，頭重尾輕。
從情懷上來講我會選擇H9，因為它是我們中國自己的品牌，而且外形看起來也比漢蘭達(dá)大氣得多，我自己就喜歡那種高大上的感覺。其實(shí)日系車的優(yōu)勢就是比較省油點(diǎn)，但我們完全忽略了自身的安全，大家都應(yīng)該知道日系車比較輕，而且它的防撞梁特別的薄，在這種情況之下對于我們的安全會有很大的影響，價格上面國產(chǎn)的H9要比日系的漢蘭達(dá)便宜得多，我作為中國人，當(dāng)然會支持國產(chǎn)。
錢夠就買漢蘭達(dá) 沒毛病
追求性能和操控買H9。追求皮實(shí)耐用 永不修車 買漢蘭達(dá)。 國產(chǎn)車小毛病還是比日本車要多不少的。
想買一輛28萬左右的車，喜歡漢蘭達(dá)和H9，該選哪一個？
給你3個愛上H9的理由：
價格：漢蘭達(dá)的調(diào)性，不加價，能提車你會很開心。有點(diǎn)“我的地盤我做主”的感覺。H9在性價比的基礎(chǔ)上價格還是完全可以談的。--H9勝
外觀：漢蘭達(dá)的城市SUV標(biāo)桿身材，符合多數(shù)老百姓的審美。H9的外觀有點(diǎn)參考霸道的設(shè)計，但也有自己的元素。---漢蘭達(dá)略勝一籌吧
內(nèi)飾：各有有的優(yōu)勢吧。漢蘭達(dá)應(yīng)該相對更耐看，更細(xì)膩。H9更加粗獷----打個平手吧
動力：漢蘭達(dá)的整體調(diào)教（發(fā)動機(jī)，變速箱的匹配）更加優(yōu)于H9二者整體操控性都還不錯。
越野：H9完勝
空間：H9完勝
如果喜歡越野，或者常走路況不好的地方，H9值得擁有。
如果只是城市行走，漢蘭達(dá)足矣。
個人會選擇H9，現(xiàn)在的國產(chǎn)車無論設(shè)計做工還是配置都很不錯，而且H9外觀大氣是奔著真越野去的，漢蘭達(dá)就是輛城市SUV，除了品牌溢價我覺得漢蘭達(dá)沒有什么可比性
這兩個車型在國產(chǎn)和合資里都有比較鮮明特點(diǎn)。
但是兩車定位不同。
漢蘭達(dá)偏向于城市使用，越野能力比較差，使用的也是轎車底盤，偏舒適。
哈弗H9偏向于工具性越野，畢竟帶大梁的越野車，舒適性沒有那么好。
兩車的油耗也不同，H9油耗偏大。
如果你山路較多，常跑工地，田間地頭的話選擇H9
如果你只是作為家用，偶爾郊游，那最好還是漢蘭達(dá)。
這兩個車型在國產(chǎn)和合資里都有比較鮮明特點(diǎn)。
但是兩車定位不同。
漢蘭達(dá)偏向于城市使用，越野能力比較差，使用的也是轎車底盤，偏舒適。
哈弗H9偏向于工具性越野，畢竟帶大梁的越野車，舒適性沒有那么好。
兩車的油耗也不同，H9油耗偏大。
如果你山路較多，常跑工地，田間地頭的話選擇H9
如果你只是作為家用，偶爾郊游，那最好還是漢蘭達(dá)。
