你的車應(yīng)該是機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吧？出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，當(dāng)負(fù)荷突然增大時(shí)，轉(zhuǎn)速下降過多造成的。

現(xiàn)在汽車上的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般都是常流式的，它的轉(zhuǎn)向泵是由發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)的。在不打方向盤的時(shí)候，系統(tǒng)內(nèi)部的壓力較低，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向泵空轉(zhuǎn)，幾乎沒有多少負(fù)荷；但是當(dāng)我們打方向盤的時(shí)候，系統(tǒng)壓力會(huì)急劇升高，轉(zhuǎn)向泵壓力增大，需要更多的驅(qū)動(dòng)力。這個(gè)驅(qū)動(dòng)力反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)消耗更多的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，與空調(diào)壓縮機(jī)接通時(shí)原理差不多。如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠用，這個(gè)反作用力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大，我們也就感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降過多，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障。

一般汽車在新車時(shí)不會(huì)出現(xiàn)這樣的故障，使用一段時(shí)間以后，由于某種原因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降了，比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、節(jié)氣門臟污、火花塞老化等等，或者是機(jī)腳墊橡膠老化、破損等，需要仔細(xì)的檢查一下。個(gè)人的意見是首先清洗一下節(jié)氣門看看。不過也有些車型，發(fā)動(dòng)機(jī)排量過小，怠速時(shí)動(dòng)力不足，打方向增大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，這就沒有辦法了。另外，如果是電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它可以根據(jù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這種車型就不會(huì)出現(xiàn)怠速打方向抖動(dòng)的問題。

有可能是前拉桿的問題