不得不承認(rèn)一汽確認(rèn)有多方面優(yōu)勢。

一.一汽是共和國長子，國家層面各方面的政策，資源都是其他企業(yè)所無法比擬的。還記得吉利剛開始為一張準(zhǔn)生證奔波的故事么？這就是一汽出生就這么好。

二.一汽坐落在長春，老牌的工業(yè)基地，從共和國誕生以來，基礎(chǔ)好，有經(jīng)驗，有一大批有經(jīng)驗的專家，熟練的技工。這些優(yōu)勢是其他企業(yè)所沒有的。

三.一汽有這么多優(yōu)勢，特別是政策優(yōu)勢是其他車企望其項背的。做生意不就為了賺錢嘛，外資企業(yè)找合作伙伴，誰不想找個有實力的，朝廷有人，路就順暢多了。

在座的還有補充嗎？

沒想到這個號會問這么低級的問題，難道頭條沒人了？

紅旗不是一汽拿下的項目，就是一汽自己的品牌！奔騰是紅旗當(dāng)年做低端市場創(chuàng)立的自主品牌，也不是拿到的什么項目，紅旗和奔騰的關(guān)系，與華為和榮耀的關(guān)系類似，隨著紅旗H5的上市，紅旗的價格開始與奔騰交叉，內(nèi)訌不可避免，接下來就要看一汽如何重新梳理品牌了。

馬自達(dá)，在一汽是技術(shù)合作，不是合資公司，一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)不是一個概念。一汽馬自達(dá)的車，你看下行車證上寫的應(yīng)該是CA7310，保險公司經(jīng)常會問馬自達(dá)車主”您的紅旗保險到期了”，不知道現(xiàn)在是什么情況了。

總之，一汽最掙錢的合資公司是一汽大眾，一汽豐田是當(dāng)年并購夏利的附加福利。綜上，一汽60年沒什么值得驕傲的成就，要不為什么不斷換帥呢…

一汽全稱中國第一汽車集團公司，是國有特大型企業(yè)，總部長春，有天津、轎車等諸多子公司，而馬自達(dá)、紅旗、奔騰等都是一汽品牌，因為一汽集團研發(fā)生產(chǎn)歷史久，經(jīng)驗資金積累充足，人力物力政策支持到位，自然有能力去開展、完成多個項目。