對于專業(yè)店家肯定是沒難度的，這邊推薦改得十分全面的案例給大家：
2020款奧迪Q7作為一臺中大型豪華品牌SUV，原車搭配有10個喇叭，高配版車型甚至搭配了BOSE音響，但價格不低，車主對比之下沒有加錢選裝音響，而是經(jīng)過嚴謹篩選，選擇到泉州海林做音響改裝，獲得更具性價比的音響系統(tǒng)。
改裝車型——2020款奧迪Q7
2020款奧迪Q7音響改裝配置：
前聲場：法國勁浪165W-XP兩分頻
后聲場：法國勁浪ES165K兩分頻
中置：法國勁浪黃盆
DSP：法國勁浪FSP-8（8通道）
功放一：法國勁浪FPX4.800四路功放，推動前聲場中低音跟高音做主動
功放二：法國勁浪FPX5.1200五路功放，第一路推中置、三四路推動后聲場
超低音：法國勁浪12寸
電容：詩芬尼3.0FL電容
線材：全套正力車福單晶銅
四門+后備箱隔音：俄羅斯StP小炸彈+大能溫莎棉
音響器材大合照
原車喇叭
改裝前要對車身進行保護工作，這是海林一直以來的施工標準，不僅能讓客戶放心的把車交給我們，也能避免很多施工劃傷問題，專業(yè)店家，就是這樣的高標準嚴要求。
改裝前，對車身進行保護工作
音響改裝前隔音必不可少，作為喇叭載體的汽車門板，是風(fēng)噪和共振等噪音進入車廂的主要通道，改裝團隊使用俄羅斯StP小炸彈+大能溫莎棉對門板內(nèi)外層鈑金及飾蓋進行三層隔音，不僅增強門板的鈑金的剛性，減少鈑金震動，還可以阻隔風(fēng)噪的傳入。
原車門板鈑金結(jié)構(gòu)
第一層俄羅斯StP小炸彈止震施工
第二層俄羅斯StP小炸彈密封施工
第三貼滿大能溫莎棉
前聲場安裝法國勁浪165W-XP兩分頻，這套產(chǎn)品擁有法國人手制造工藝的嚴謹高品質(zhì)，嚴選原材生產(chǎn)極高的聲音品質(zhì)，同時根據(jù)車廂應(yīng)用環(huán)境針對性開發(fā)，可以在原車喇叭位置安裝，門板喇叭位加入木墊圈和麗音圈安裝中低音，儀表臺兩側(cè)喇叭位安裝高音，拉闊整個聲場的深度和開闊度，銜接順滑自然。
定制木墊圈
木墊圈上色完成
法國勁浪165W-XP中低音安裝在前門板效果
前門板完好無損的復(fù)原
法國勁浪165W-XP高音安裝在儀表臺兩側(cè)
為了增加音樂的立體感，改裝技師為汽車添加了法國勁浪黃盆中置喇叭，它被安裝在了汽車儀表臺的中央，當(dāng)播放音樂的時候中置喇叭既能夠增加音樂的立體感同時還能夠使得音樂的平滑性更好。
法國勁浪黃盆中置喇叭安裝在儀表臺中央
為了做到風(fēng)格上的統(tǒng)一，同時考慮到后排乘客的聽音感受，后聲場選擇了法國勁浪ES165K兩分頻喇叭。高音單元安裝在B柱，中低音喇叭安裝在后門板原位，安裝完后的前后聲場音質(zhì)煥然一新，大SUV空間從前排到后排都有飽滿細膩聽感。
法國勁浪ES165K高音安裝復(fù)原效果
法國勁浪ES165K中低音安裝子在后門板原位
后門板復(fù)原工作完成
多聲道10個揚聲器用一臺法國勁浪FSP-8音頻處理器來校聲調(diào)音，精準拿捏發(fā)聲相位和時間延時，整體聽感更為層次分明細節(jié)豐富。法國勁浪FPX4.800四路功放和法國勁浪FPX5.1200五路功放配合推動，大功率讓各個揚聲器有充沛能力，穩(wěn)定發(fā)揮。
尾箱器材合理分布，接線走位十分講究
功放安裝近照
電容的作用，不僅是保證系統(tǒng)供電和保護汽車電池，它其實還能夠起到優(yōu)化系統(tǒng)音效的作用。最直觀地表現(xiàn)在于，在播放大動態(tài)曲目的時候，充足的供電能夠有效減少由于供電不足帶來的瞬態(tài)響應(yīng)差，聲音發(fā)虛、軟綿無力的劣質(zhì)聲音聽感。
詩芬尼3.0FL電容安裝特寫
尾箱器材安裝，絲毫不影響復(fù)原
法國勁浪12寸超低音定制箱體保證了低頻下潛度和解析力出眾，無論是人聲的細膩，還是搖滾的震撼，聲音入耳平衡大氣，細節(jié)的剛與柔解析力都能表達得淋漓灑脫。
箱體式安裝法國勁浪12寸超低音
調(diào)音作為整個汽車音響改裝最具專業(yè)性的一環(huán)，一般由經(jīng)驗豐富的調(diào)音師來調(diào)節(jié)，最終播放出來的音樂有沒有生命力，有沒有靈氣，完全取決于調(diào)音的成功與否。
改裝師正在進行調(diào)音工作
經(jīng)過合理的器材搭配和專業(yè)的安裝過后，奧迪Q7音響改裝完畢，車內(nèi)跳動的每個音符都清晰，前后聲場過渡自然，聲音結(jié)像穩(wěn)定網(wǎng)站，給人身臨其境的聆聽體驗。
有的。雖然說凡是能用錢解決的都不是問題，問題是俺沒錢！
無難度，推薦一個案例給您：
決定高品質(zhì)音響系統(tǒng)的質(zhì)量不在于喇叭數(shù)量的多少，在汽車音響升級中，合理的音響布置才是關(guān)鍵，沒有很好的設(shè)計、安裝、調(diào)試，再多再好的喇叭，也不能夠唱出好的音樂，與此同時，不適當(dāng)?shù)陌惭b，播放出來的音樂，如同一群沒受過聲樂訓(xùn)練的人在唱歌，只能花錢換罪受。奧迪Q7車主來到成都美聲，為的是花錢享受，而不是找罪受！
改裝車型——奧迪Q7
奧迪Q7音響改裝配置：
主機：原車
前聲場：德國艾索特RE165.2兩分頻
后聲場：德國艾索特MK165兩分頻
功放：德國艾索特M6六聲道
DSP：德國艾索特HQ8
中置：德國艾索特M3中音
隔音：四門獅龍隔音
音響合影
俗話說：耳聽為虛，眼見為實?？吹綇膴W迪Q7上拆下來的喇叭，就會明白為什么它的音響系統(tǒng)表現(xiàn)會如此不堪。塑料盆架、紙質(zhì)音盆、小磁鐵以及粗糙的做工都是直接導(dǎo)致其發(fā)聲效果差的原因。
原車中低音安裝
原車喇叭
前聲場德國艾索特RE165.2兩分頻均原位安裝，加裝美音圈，同時也把喇叭的密封做好！讓艾索特喇叭明亮清澈的高音和充滿彈性和張力的中低音充分表現(xiàn)出來，細節(jié)之處就展現(xiàn)成都美聲改裝師傅的高水平、高質(zhì)量技術(shù)。
艾索特RE165.2中低音安裝在前門板原位
艾索特RE165.2中低音安裝近照
艾索特RE165.2高音安裝在儀表臺兩側(cè)
后聲場安裝的是德國艾索特MK165兩分頻。中低音穩(wěn)、準，人聲自然有感染力，有質(zhì)感；高音表現(xiàn)音質(zhì)甜美清脆，又不失溫暖。
艾索特MK165中低音安裝在后門板原位
中置喇叭德國艾索特M3中音的安裝，助力聲場喇叭，使聲場縱深度好，音色輕松通透、細膩飽滿，可以自然流暢地把音樂演繹得真實自然。
艾索特M3中音安裝在儀表臺中央
出色音響品質(zhì)，離不開穩(wěn)定的功率供給，在這套系統(tǒng)中，搭配了一臺德國艾索特M6六聲道功放，用來推動聲場喇叭，成功解決了原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問題，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。音源的處理上，一臺德國艾索特HQ8處理器搞定，它擁有專業(yè)級的調(diào)音功能，以及音頻處理功能，讓音頻信然、真實。
功放、DSP安裝布局
汽車音響最重要的環(huán)節(jié)“調(diào)音”開始，成都美聲專業(yè)調(diào)音師給予一套冰冷的器材以聲音靈魂，需要通過專業(yè)儀器的輔助和經(jīng)驗的結(jié)合。
調(diào)音中
通過改裝技師5小時的認真施工，這臺奧迪Q7的音響改裝才得以完成，無論是從音響器材挑選，還是從音響器材布局上，都有一定的考究，深得車主信任！
謝邀！這個案例推薦給你，沒啥難度
這輛Q7同時使用阿爾派TME-M740BT屏幕與DVD換片機DHA-S690影音搭檔組合，以及原車音響雙訊源的Audi Q7，便是借助Audison的數(shù)字訊號處理器Bit One為整合核心，一手包辦了雙訊源與改裝系統(tǒng)的建構(gòu)大業(yè)！
Bit One是如何為此車推展整合工程呢？就訊源部分來說，TME-M740BT屏幕與DHA-S690換片機這組搭檔的結(jié)合方式，是由DHA-S690輸出影像訊號到TME-M740BT屏幕播放，同時以光纖線傳輸數(shù)字聲音訊號至Bit One作為訊源選項一。至于Q7的原車音響也沒閑著，它是以功率輸出直接送至Bit One作衰減，并將原廠設(shè)定的等化與分頻條件歸零后再作為訊源選項二！使用時，無論你要用阿爾派系統(tǒng)體驗影音效果，或是用原車系統(tǒng)聽聽音樂，只需從Bit One產(chǎn)品隨附的DRC控制器上按個鈕就能輕松切換。
在后級器材與揚聲器建構(gòu)方面，Bit One是以它的數(shù)字化長才把4具TH系列功放“玩弄股掌間”，包括3具以全主動方式推前聲場3分頻TH Violino高音單體、TH Voce中音單體、TH Sax低音單體的TH Due雙聲道功放，以及1具驅(qū)動雙TH Basso超低音單體的TH Uno單聲道功放。它們之間完全依靠“AD Link”數(shù)字傳輸界面互通控制與聲音訊號，故而避免了雜訊干擾，確保了音質(zhì)純凈度，同時還能將4具功放的調(diào)音功能全都整合至Bit One控制，操作更為方便！
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