面對當(dāng)前各大汽車廠商對新能源電動(dòng)汽車的大力推廣，我們消費(fèi)者在這個(gè)節(jié)骨眼上到底是買燃油車還是電動(dòng)汽車確實(shí)是個(gè)很糾結(jié)的問題，對于我們老百姓，買汽車畢竟不是像吃個(gè)早餐那么隨意，買了燃油車又怕過時(shí)，買了電動(dòng)汽車又怕不實(shí)用，我們還是要理智的分析這個(gè)問題，根據(jù)我們自己的用車環(huán)境來分析什么才是適合自己的。

電動(dòng)車在價(jià)格上比燃油車略有優(yōu)勢，今天我們先不論價(jià)格高低，只從用車環(huán)境、動(dòng)力性能和行駛里程、后期維護(hù)保養(yǎng)這幾個(gè)方面來具體分析。

1、用車環(huán)境

如果你所在的城市已經(jīng)限購，買電動(dòng)車可以比較容易上牌，那電動(dòng)車就是首選，購買電動(dòng)車的另一優(yōu)勢是不用繳納購置稅和車船稅。

2、動(dòng)力性能

電動(dòng)汽車沒有燃油車馬力大，但是電動(dòng)車即使開空調(diào)提速也不慢，只是空調(diào)無論是暖風(fēng)還是冷風(fēng)都沒有燃油車的好用。

3、行駛里程

一般的電動(dòng)汽車的行駛里程廠家標(biāo)注都在300公里以上，我在市區(qū)實(shí)測過充滿電能跑200公里就不錯(cuò)了，甚至更少。再就是充電各車型不太一樣，大都需要8小時(shí)以上，燃油車就無所謂了。

4、后期維護(hù)保養(yǎng)

電動(dòng)汽車基本不用保養(yǎng)，燃油車每年需要約1000塊保養(yǎng)費(fèi)用。

總結(jié)：

雖然電動(dòng)車在使用期間的花銷只相當(dāng)于燃油車的四分之一，但電動(dòng)汽車充電需要時(shí)間和續(xù)航里程太短是電動(dòng)車發(fā)展的劣勢，電動(dòng)汽車的耐用度也需要市場論證，畢竟不知道電池能用多久，所以對于目前買車來說，我比較偏向燃油車，即使家里已經(jīng)有一輛燃油車，現(xiàn)在是購買第二輛車，我也不推薦買電動(dòng)汽車，我始終認(rèn)為電動(dòng)汽車不是未來的發(fā)展方向。

個(gè)人覺得目前的電動(dòng)車還未普及，而且有的城市充電樁都沒有幾個(gè)，加上跑長途電動(dòng)車是硬傷，還是汽油車方便點(diǎn)

汽油車比電動(dòng)車好，

不用安腳蹬子

目前還是買汽油機(jī)，不會考慮電動(dòng)車，因?yàn)榛丶姨h(yuǎn)

我會買汽油車，

對于本人而言，我更喜歡燃油車，因?yàn)殡妱?dòng)車充電太頻繁了…從動(dòng)力方面說，燃油車的動(dòng)力更足，所以我還是喜歡燃油車

目前還是買汽油機(jī)，不會考慮電動(dòng)車，因?yàn)榛丶姨h(yuǎn)

目前還是會買汽油車，因?yàn)榛乩霞衣烦踢h(yuǎn)

老家是北方的，為了冬天能安心點(diǎn)，現(xiàn)在還是要選油車。

我也知道用電省錢、節(jié)能，但是電車確實(shí)還是有幾個(gè)比較大的問題需要解決。

冬天續(xù)航，充電速度，充電難易程度等。

期待真正的新能源車出現(xiàn)，完美替代油車和電車。

本田immd

個(gè)人的想法 自己收入大概月入7000 沒啥貸款壓力 老家永城 在常熟上班 一年回去兩次 外地人在本地目前 絕對不考慮 純電動(dòng) 因?yàn)楝F(xiàn)在技術(shù)還不是太成熟 有焦慮 混動(dòng)可以考慮 比亞迪那個(gè)秦混動(dòng)就挺好 油車國產(chǎn)現(xiàn)在做的也不錯(cuò) 長安 榮威 純電動(dòng) 在過五年 感覺汽車就像之前的手機(jī)一樣 3到五年一更新 體驗(yàn)絕對不一樣 現(xiàn)在你用的手機(jī)跟你5年前用的手機(jī)體驗(yàn)也不一樣吧 汽車也差不多 再過幾年電動(dòng)技術(shù)突破了再買 那一天肯定會到來 充電像手機(jī)一樣[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

我現(xiàn)在一油一電，我的真實(shí)體驗(yàn)是，走高速油車，市區(qū)盤山路電動(dòng)，多了不解釋

都買

現(xiàn)在油價(jià)都已經(jīng)突破8元，達(dá)到歷史最高了，按目前的市場來看，買電動(dòng)車的還是比較多的，并且電動(dòng)車做得也比較好了。我個(gè)人三年多燃油車，現(xiàn)在表示已經(jīng)加不起油了，目前而已，個(gè)人建議買電動(dòng)車。

個(gè)人看哈，超一線城市首選電動(dòng)車，特斯拉，比亞迪，理想都還不錯(cuò)，二三線城市看城市對新能源的政策傾斜力度。三四線還得是油車，電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施還沒起來！當(dāng)然像北京，沒得選，電動(dòng)車排著吧[淚奔][淚奔]

如果說現(xiàn)在讓我買車，在燃油車和純電動(dòng)汽車兩者之間選擇的話。我還是會選擇燃油汽車。因?yàn)槿加蛙囕v技術(shù)要比純電動(dòng)汽車要成熟，并且可以開車去自駕游。

我們都知道，現(xiàn)在純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程低，如果開這車這車去自駕游，那純粹是自己找苦吃。所以說對于我著愛好自己開車去旅游的人來說，還是買燃油車輛來的好。

就算不去自駕游，開電動(dòng)汽車跑長途也是不方便的，我們要知道純電動(dòng)汽車現(xiàn)在的續(xù)航里程一般在300到500公里左右。并且現(xiàn)在電動(dòng)汽車的充電樁也沒有達(dá)到全國普及的地步。去個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)可能連個(gè)充電的地方都找不到。所以說電動(dòng)汽車不如燃油車輛來的省心一些。

其次電動(dòng)汽車的價(jià)格偏高，電動(dòng)汽車的蓄電池和一些其它的關(guān)鍵零部件的成本價(jià)格高。并且現(xiàn)在電動(dòng)汽車還在研發(fā)創(chuàng)新階段，所投入的研發(fā)成本也不會低。而燃油車輛的技術(shù)要比電動(dòng)汽車的要成熟的多，研發(fā)成本一般要低于電動(dòng)汽車。所以價(jià)格相對來說要便宜一些。

還有就是電動(dòng)汽車的保值率要低于燃油車輛。電動(dòng)汽車的二車降價(jià)是非常厲害的。因?yàn)樾铍姵氐睦m(xù)航里程和電池的壽命問題。導(dǎo)致二手車輛的價(jià)格有很大的下滑。

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燃油車，純電動(dòng)不會考慮。

買油車，技術(shù)成熟

如果您是第一次購車：建議暫時(shí)別考慮電車。目前技術(shù)成熟不成熟咱不討論，就價(jià)格來說還不合適，今后若500公里續(xù)航的車7-8萬一輛還是可以的。解決回個(gè)老家之類，自駕游就租車？平時(shí)用車成本還很低的。

如果您是添個(gè)代步車：有油車的情況下，再入手一個(gè)便宜的電動(dòng)車還是很合適的，畢竟電動(dòng)車幾乎不用保養(yǎng)，每年也沒車船稅，電費(fèi)又還便宜。但記住。一定要買便宜的。二手的再確定電池電控電機(jī)沒問題情況下，也是很劃算的。

此外目前補(bǔ)貼退補(bǔ)，大部分電動(dòng)車不同程度漲價(jià)，行情不太穩(wěn)定，新車的話建議再觀望觀望，等下一步政策或價(jià)格調(diào)整再說。望采納！

不糾結(jié)就買汽油的，糾結(jié)就買混動(dòng)的，只是上下班，當(dāng)?shù)厝丝梢钥紤]電動(dòng)?，F(xiàn)在很多人對汽車的理解超出了代步工具這個(gè)功能，成為人生夢想，面子，群體等的工具，所以，根據(jù)實(shí)際預(yù)算和需求購買。

我覺得取決于以下幾點(diǎn)：

1、題主所在的城市是否為限牌城市？

2、車輛對于您車輛對于您來說是否為剛需產(chǎn)品？

3、每天行駛的里程是否在電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程之內(nèi)？這里說的是實(shí)際續(xù)航里程，包含夏天用空調(diào)，冬天用暖風(fēng)，不是理論值;

4、家里或者單位是否有便利或者可以安裝充電設(shè)備的線路？

5、高速路網(wǎng)是否能提供充電設(shè)施，因?yàn)槟能嚥豢赡芤恢痹谑袇^(qū)轉(zhuǎn)悠，除非還有一輛備用車專門跑長途;

6、仔細(xì)核算燃油車輛與電動(dòng)車的購買成本，差價(jià)到底能夠汽車行駛多少公里;

綜上，如果您有很強(qiáng)的環(huán)保意識，建議購買插電混，如果您注重實(shí)用及便利性，建議購買燃油車！

如果現(xiàn)在換車我選插電混動(dòng)車?，F(xiàn)在開的是比亞迪插混秦，14年6月入手，到今天5月12日將近五年了。在這五年中秦一直陪伴著我，不離不棄。平日里上下班也就十多公里路程，每天回家在車庫里停好，插上插座就行。買車時(shí)送的3.3千瓦充電槍只用過幾次，現(xiàn)在基本用1.3千瓦的便攜槍充電。晚上時(shí)間有的是，沒必要快充，慢充對電池好。五年純電跑了5.5萬公里，家里電費(fèi)0.5元，16度電可以跑100公里，8分錢一公里。家住五線小城，不限行，純電完全可以應(yīng)付。個(gè)人喜歡自駕，周邊300公里的縣市基本去過，

每年兩三次長途，西湖，泰山，額濟(jì)納，張掖，青海湖，茶卡鹽湖，拉薩，二連浩特，錫林浩特都去過。出去基本混動(dòng)模式跑，SOC設(shè)到70%，動(dòng)能回收設(shè)到最高。SOC設(shè)到70%出發(fā)時(shí)滿電行走，上高速后電量下降到15%，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。這時(shí)就可以調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，你就可以很爽的開車。要說比亞迪插混的優(yōu)點(diǎn)就在運(yùn)動(dòng)模式，開啟運(yùn)動(dòng)模式后儀表盤變成紫色，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪變大，車子有一種按捺不住的沖動(dòng)。這時(shí)稍不注意車速就上140。油門踏板從沒踩到底過，就這無論平路還是上坡想超車就能超，根本不用降檔，不用擔(dān)心動(dòng)力不足。而電量還在往上升，一直充到70%，這時(shí)可以切換到純電模式行駛。如果不切換，車子也不會再充電，一直保持70%的電量，剩余動(dòng)能就浪費(fèi)了。純電模式行走一直到電量降到15%又自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢赃M(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。這樣油耗6.9升，試過多次。有一次特例，在318國道怒江72拐，在業(yè)拉山觀景臺時(shí)表顯電量30%，快下到怒江橋時(shí)，電量已經(jīng)充到100%，這在平時(shí)根本不可能，電量最多自充到70%。趕緊打開空調(diào)，怕電池充暴。最終到怒江橋電量顯示97%。整個(gè)拉薩之行川進(jìn)青出7500多公里，耗電量增加21度，純電里程增加1090公里，只在路上住賓館時(shí)充過三次電。這就是自信，也是喜歡插混的原因。有許多車評，說插混車虧電時(shí)費(fèi)油，一個(gè)原因是不了解車，測試方法不科學(xué)，結(jié)果不能反映車子真實(shí)油耗情況。會開插混的，根本不可能把車子開到?jīng)]電。第二個(gè)原因是車評人有成見，見不得國產(chǎn)車好，不損兩句國產(chǎn)車顯不出他多有水平。我的秦混動(dòng)跑了5.9萬公里，大多是自駕長途跑的，總里程11萬多公里。平均下來百公里能耗3.5升油＋9.4度電。比節(jié)油見長的日系混動(dòng)還省油，動(dòng)力相比更是不在一個(gè)層次。有兩個(gè)遺憾，一是車子買早3個(gè)月，14年6月買的車，14年9月國家出臺新能源車免購置稅政策。因此多支出1.2萬元購置稅。這1.2萬夠我市內(nèi)跑12年的電費(fèi)。另一個(gè)遺憾還是買早了，15年出的插混秦有外放電功能，這個(gè)對喜歡自駕的我太實(shí)用了，什么卡式爐，酒精爐，經(jīng)常擔(dān)心林區(qū)被查，有了插座秦，帶個(gè)微波爐或電磁爐就解決問題了?；氐皆}，問我換車換什么？我看對了比亞迪插混宋。自駕時(shí)不僅可以用電做飯，還可以睡車?yán)?，不用帶帳篷。簡直太?shí)用了!

關(guān)于這個(gè)問題，分以下幾種情況考慮：

往大的方面想看，如果想支持國家的新能源政策，就買電車，畢竟這是國家的戰(zhàn)略方向！

如果經(jīng)常用車的話，電費(fèi)比油價(jià)便宜太多，買電動(dòng)車肯定省錢啦，又符合國家的政策，何樂而不為？

另外駕駛體驗(yàn)，科技感等等方面，電動(dòng)車比燃油車要好得很多！電功車提速快，時(shí)尚，科技感十足！

如果充電不太方便，那只能買燃油車，另外燃油車車價(jià)便宜，同等性能的便宜五萬塊左右，如果一年用車低于5000公里，還是買燃油車吧！

以上，是我個(gè)人的建議，供參考！

電動(dòng)汽車、燃油汽車從現(xiàn)在的用車環(huán)境來看，還是更側(cè)重電動(dòng)汽車，電動(dòng)車型里由更偏向插電混動(dòng)型汽車，原因無外乎兩點(diǎn)：性能、排放標(biāo)準(zhǔn)。

性能方面有兩點(diǎn)

1、運(yùn)動(dòng)性能，目前主流的插電混動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)性能都是非常強(qiáng)悍的，發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率電機(jī)的合理匹配能得到超越同級99%燃油車的性能，這點(diǎn)在燃油車?yán)镄枰冻鐾壾囕v數(shù)倍的價(jià)格才能做到，所以對于玩車黨來說性價(jià)比非常高。

2、節(jié)油性能，日常通勤里程一天不過三四十公里，插電混動(dòng)車型充滿電也能跑100公里，完全能滿足日常使用。費(fèi)用方面用專用電表晚上充電3毛一度，百公里20度電，一公里不到一毛錢，一年能省下不少油費(fèi)。

排放標(biāo)準(zhǔn)

國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全國強(qiáng)制實(shí)施已經(jīng)開始倒計(jì)時(shí)了，2020年就要開始，對于手上國四的燃油車已經(jīng)非常糾結(jié)賣還是不賣。留著開真等想賣的時(shí)候又不能過戶了，現(xiàn)在賣虧的比較多。

面對這種情況真的是很無力，一臺能用十年的車因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)的提升也許只能用三五年就要考慮賣車，所以不想再為這種事情操心了。

而能不受排放標(biāo)準(zhǔn)提升而影響車輛正常使用的，目前只有新能源汽車，所以再買車也不想再考慮燃油車，也是迫于無奈。

從用車成本和便利性來看，再換車插電混動(dòng)或者純電車優(yōu)勢大很多，只能順應(yīng)政策的發(fā)展去改變選擇，個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。

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買純電動(dòng)車！出遠(yuǎn)門，坐高鐵。市里面，開車！以后排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)，燃油車恐怕難以過關(guān)！還是電車吧！300公里就夠了！

買電動(dòng)車，第一年你會覺得很爽，第二年要保養(yǎng)的時(shí)候你就會發(fā)現(xiàn)加三年的油都不夠電動(dòng)車保養(yǎng)一次

目前還是汽油車比較好，跑高速的話，電動(dòng)的續(xù)航能力不夠，混合動(dòng)力的也還不錯(cuò)

個(gè)人還是會買汽油車的，電動(dòng)汽車還不是很成熟的。買的時(shí)候和用的時(shí)候省錢，但要到更換電池的時(shí)候價(jià)格很高的。還有就是電動(dòng)汽車上用的電池。有鉛酸電池。三元鋰電和磷酸鐵鋰的。平時(shí)充電和電池特性都不一樣。價(jià)格后期換的時(shí)候也不一樣。等開個(gè)幾年賣二手的時(shí)候會因?yàn)殡姵卦蛸u不上價(jià)的。還是汽油車子吧。

我在東北，我們這冬天天寒地凍電動(dòng)車不適合，還是油車適合或者油電混動(dòng)也可以考慮，起碼電沒了還有油可以使用不然跑到前不著村后不著店的地方得哭

個(gè)人而言我比較中意燃油汽車。

在有限的幾次駕駛純電汽車的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己對于純電汽車確實(shí)沒有太強(qiáng)的駕馭力！在駕駛?cè)加推嚂r(shí)，我們可以很清晰的聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，每一腳油門自己都能預(yù)判汽車獲得了多少的動(dòng)力，大概在什么時(shí)候動(dòng)力會削減。

而在電動(dòng)汽車上，完全體會不到這種駕駛的樂趣！

電動(dòng)汽車的一大特點(diǎn)就是靜音！

當(dāng)油門踏下時(shí)可以很清晰的感受到推背感！

但是對于習(xí)慣每一腳油門油門的深淺都掌握在心的老司機(jī)們，初次駕駛純電汽車多少會有一些不適應(yīng)，不怕你們笑話，開車多年的我，第一次坐朋友駕駛的純電汽車甚至?xí)炣嚵耍?/p>

目前國家大力發(fā)展純電汽車，提前在未來的汽車市場布局。

作為一名國人我是希望在國家發(fā)展的項(xiàng)目上貢獻(xiàn)自己的一份力。

但是就目前的汽車市場來看，短時(shí)間內(nèi)燃油汽車仍然沒辦法退出歷史的舞臺！

現(xiàn)在大眾消費(fèi)的純電汽車?yán)m(xù)航里程還是在一個(gè)很短的范圍內(nèi)，對于日常使用都捉襟見肘！更別提還要跑跑高速，充一次電需要一到兩個(gè)小時(shí)，而加油只需要五分鐘！

這是純電汽車難以掩蓋的缺陷！

在我看來現(xiàn)在的純電汽車市場，因?yàn)檫^于快速的發(fā)展業(yè)內(nèi)已經(jīng)是魚龍混雜！

除了特斯拉高高在上，底端的純電汽車大多是為了搶占市場獲取補(bǔ)貼！

迫切需要國家制定更加嚴(yán)格的電動(dòng)汽車法律法規(guī)！

但這在目前是難以辦到的！

因?yàn)橹袊募冸娛袌鲞h(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到成熟的地步，只有在市場成熟之時(shí)國家才會嚴(yán)格管控純電市場！去劣存真！

感謝您的邀請，作為東北人，在東北生活，我一定一定會購買油車的，電車也許是以后發(fā)展的方向，但是現(xiàn)在技術(shù)還沒有完美，有很多的缺陷，特別是電池的保暖問題 電池的充電問題以及售后的修理問題，所以油車是我們的首選，謝謝

目前的情況還是買個(gè)汽油車吧！不僅僅是使用方便！而且性價(jià)比也越來越好了！電動(dòng)車目前技術(shù)和保值率都有點(diǎn)不穩(wěn)定！你買了一個(gè)電動(dòng)車，充電問題！還有就是貶值太快！有些技術(shù)有點(diǎn)不太穩(wěn)定！所以還是先買個(gè)汽油車！

汽油車。個(gè)人感覺電動(dòng)車技術(shù)還是不成熟，價(jià)，而且和價(jià)值不匹配。

買純電，就是買未來

以我的實(shí)際情況，我會大概率選電動(dòng)的，我的車，正常一年用不到一萬公里，跑400公里以上長途的概率微乎其微，絕大多數(shù)時(shí)間都在武漢市內(nèi)跑跑。以前對電動(dòng)汽車有點(diǎn)偏見，也沒真正了解和體驗(yàn)過，最近去試了下威馬，感覺那才是以后汽車該有的樣子，當(dāng)然我試的還是最低配的，不帶輔助駕駛的那款。400公里的續(xù)航，正常在武漢市內(nèi)跑一個(gè)禮拜沒問題，充電我看我家旁邊停車場有現(xiàn)成的，停一個(gè)月也就200塊，比小區(qū)還便宜。

當(dāng)然燃油車，新能源車只適合獲取牌照，或者家庭第二輛車。

當(dāng)然還是油車了！要不是限購無奈的話誰會買電動(dòng)車呢！

等電動(dòng)車能和汽車各項(xiàng)指標(biāo)都一樣了，電池技術(shù)成熟了，冬天不嚴(yán)重掉電了使用十年不用換電池了充電在十分鐘以內(nèi)了、續(xù)航在一千左右了，那就比汽車好多了。

主要考慮你有沒有充電的地方～好不好上牌。好上牌買混動(dòng)。

對于我而言，我還是更喜歡比亞迪那種插電式混合動(dòng)力，既能用電跑著上下班通勤，也能用油跑長途兼顧旅游出行。純電或者純?nèi)加投加诋?dāng)前的環(huán)境都不是很完美