車企都會積極推出改款和升級車型來回應消費者的需求。而2020款AX7，具備同級產品更多的優(yōu)勢和性價比，比如：就三大件而言，它搭載EP6第二代發(fā)動機，這款PSA集團與寶馬聯合開發(fā)的動力系統，其中有來自寶馬的TVDI專利技術，最大功率125kW，最大扭矩250N.m，油耗只有7.0L/100km，滿足國六排放要求，搭載愛信第三代6AT變速箱，電子換擋系統及國際大牌專家調教底盤，在底盤、減震等方面全新升級，百公里滿載剎車距離只有37.15米，完勝同級，更擁有強大的WindLink3.2人工智能車機系統、手機APP遠程控制功能，擁有AEB自動緊急剎車系統、BSD盲點監(jiān)測，新升級的360度全景影像、感應式電動尾門、半自動泊車系統等配置，真是12萬預算中的無敵選擇，還有10年質保，windlink五年不限流量，選2020款AX7沒錯的。
十年不限公里質保，愛信二代六AT
標志1.6王子發(fā)動機，1880車寬。
然后你去選逆向EA888 格特拉克六AT？
一個8個多油一個不低于9個，你要選1.5三杠當我沒說
之前看論壇里有不少人都在糾結博越與AX7這兩款車，其實當初我也糾結過，不過最終經過對比還是選擇了AX7.接下來簡單談談我的看法，目前還在糾結的車友不妨參考一下。拋開外觀以及內飾不談，單純的從三大件來說。博越的1.8T發(fā)動機動力要比AX71.6T發(fā)動機動力強一些，不過從功率來看實際上也沒有強太多。況且日常用車市區(qū)工況，車速開不了太快，所以實際用車兩款車的表現基本上差別不大。至于變速箱方面，兩款車都搭載有6AT變速箱，但是AX7搭載的是愛信的變速箱，技術穩(wěn)定成熟，而且換擋流暢頓挫感小。從油耗來看，目前很多車主都在反饋博越的油耗高，我估計這應該是發(fā)動機調教的問題。在空間方面AX7的優(yōu)勢明顯一些，無論是車身的長度還是軸距，AX7都要比博越好，我實際坐在車內感受過。在AX7車內可以翹二郎腿，而在博越車內也能翹二郎腿，就是翹起來之后膝蓋要頂到前排座椅的靠背了，所以空間還是AX7寬敞一些。至于配置方面就是仁者見仁智者見智，有些人覺得低配夠用，但有些人覺得高配用著更舒服，但相同的價格AX7可以買到配置豐富的車型，性價比要高很多。而且在售后這塊博越是4年或10萬公里，AX7是10年不限公里數，相對比更加有誠意一些。所以結合了空間以及性價比還有售后，最終我選擇了AX7.以上就是我的對比想法，各位可以參考一下。
我覺得吉利博越X非常不錯 外觀內飾設計都很新潮時尚，而且動力也也很強，1.8T的動力應付這個尺寸的車身還是很得心應手的～而且吉利一直以來的做工和品質也都是非常在線的...所以這兩款車我會選吉利博越X
新款車子沒開過，我車子是我16款的，反正個人覺得博越吧，同級靜音沒得說有驚喜，懸掛減震軟硬有馳，很韌…，配置你能用的，會用的，你常用的，一年用一次的啥子配置都有，動力足夠用，不過日常用的速度范圍內不會讓你感覺到乏力，始終都感覺有種勁，不會干吼沒反應，我開過186很穩(wěn)（在沒通車的公路上，朋友承包的沒有交付使用，就試了一下）目前呢沒有異響，沒有大修（25000），不是說東風不好，只是對博越更加了解
東風風神AX7和博越對比，選擇哪個好？我們對比東風風神AX7，博越的官方價格，經銷商報價，廠商，級別，排量，變速器，驅動形式，為你的選車提供參考。
2019款東風風神AX7上市于2019年6月10日，由東風乘用車生產制造，定位緊湊型SUV，官方指導價為8.98-13.29萬元，經銷商報價8.88-13.29萬元。
2020款博越上市于2019年6月24日，由吉利汽車生產制造，定位緊湊型SUV，官方指導價為8.98-16.18萬元，經銷商報價7.08-16.18萬元。車系 東風風神AX7 博越
官方價 8.98-13.29萬 8.98-16.18萬
經銷商報價 8.88-13.29萬 7.08-16.18萬
廠商 東風乘用車 吉利汽車
級別 緊湊型SUV 緊湊型SUV
排量 1.5T、1.6T 1.8T
變速箱 5擋手動、6擋手自一體 7擋雙離合
驅動方式 前置前驅 前置前驅
車系 東風風神AX7 博越
官方價 8.98-13.29萬 8.98-16.18萬
經銷商報價 8.88-13.29萬 7.08-16.18萬
評論車型：東風風神AX7 2019款 1.6T 自動AI先鋒型 國Ⅴ
【優(yōu)點】最滿意的莫過于外觀了，流線車身，貫穿式尾燈，特殊造型的輪轂，都是很吸引人的點。東風也是一個老牌的軍工廠了，品質還是很值得信賴的。而且配置豐富價格還不高，現在咱們的國產車可以說是很厲害的了。
【缺點】當時買的時候沒有選裝馬牌的輪胎，導致后面感覺胎噪有點大，后面再買的兄弟一定要考慮清楚，我覺得為了更好的享受，這個選裝可以的。
