加減檔項目出錯的原因，主要是檔位掛錯。

科目三考試中，加減檔時主要是控制方向盤，離合與剎車的配合，然后是檔位的進退。但出錯較多的原因是檔位掛錯。

語音提示“下一個項目是加減檔”，掛檔前將車掛上二檔，語音提示中運動著踩油門提速，踩離合進三檔，踩油門到底，踩離合后進四檔，再踩油門到底，踩離合掛回空檔再直接退回二檔。（有些地方會加至五檔）

許多人會將注意力放在速度盤上，看速度升到了多少數(shù)字后進檔，其實這種操作是很誤事的。對理論上的速度，在考試中，學(xué)員不但手腳并用，眼觀四路耳感八方，在操作中時刻關(guān)注著前方道路，因此低頭看速度盤是不現(xiàn)實的，在快速飛馳前行的路上低頭看速度表，也很不安全。

百米加減檔項目總時間也就十幾秒時間，學(xué)員盡可以將重點放在檔位的變換上，油門直踩到底，也就一兩秒，但車輛很快提速，能符合相應(yīng)的速度。接著換檔，再加油，再換檔，再加油，退回二檔。完成。

1檔8～15 2檔15～25 3檔25～35 4檔35～45

一檔20碼以下。一檔進二擋，加到15碼以上，20以下；二擋進三檔要加到25碼左右，30碼以下。三檔進四檔30碼多點，四檔加到40碼多點就不用繼續(xù)加了。廣州番禺這邊考科三只有超車項目要求加到四檔40碼以上，其他的全程沒有檔速要求……低檔速度太快會不會被限制不知道，我們教練說一檔踩油門在在20碼以下，二擋在15碼到30碼以下。教練提醒除了超車段四檔，起步，掉頭，變道用一檔；其他的用二擋開得順暢[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

我是一名專業(yè)的駕校教練，記住一個口訣！逢5加擋 逢零減擋 ，15碼加2擋，25碼加3擋，35碼加4擋 然后30碼減3擋 20碼減2擋 10碼減1擋，記住一個關(guān)鍵詞（偷瞄） 學(xué)會偷瞄儀表盤，切記不能一直盯著儀表盤看！

怕就不要考

實踐出真知。擋位與速度的匹配，首先需要有一個車速感知。即通過訓(xùn)練，能掌握不看儀表的前提下，能對汽車車速有一個非常準確的判斷。其次，能擋位變換迅速準確及時。最后不同的車速通過操作應(yīng)匹配不同的擋位即可。

改自動擋

可以常用余光瞄一下 不要到了一個檔位的上限才換擋

還是經(jīng)驗少？

除了公交車站學(xué)校區(qū)域斑馬線路口，其它地方可以適當快些以免脫檔扣分。

學(xué)會聽聲音，轉(zhuǎn)數(shù)聲音一高就換，緩抬離合，起步后就不用管那么多啦，感覺聲音大了就換

1檔10碼 2檔20碼 3檔30碼 4檔40-60-碼5檔60往上

加減檔的時候，油門踩到25公里每小時

轉(zhuǎn)速到2000加檔就行了，關(guān)于減檔，低于40碼用4檔，低于30用3檔，低于20用二擋

教練怎么說你就怎么做，學(xué)習(xí)成績好不好全都靠自己，教練跟你講，你非要按自己那套做，最后教練送你那句考到懷疑人生。

記住，別聽他們說這說那，練的時候怎么操作考的時候就這么操作！千萬不能慌！

聽發(fā)動機咆哮加油門速度上不去，就加檔，感覺油門踩下去動力上不來就減檔。

聽你教練的，教練怎么說怎么來

這個不用當心，你只要不跳檔就行，沒搞清楚之前可以按順序減檔停車都行。切記，按規(guī)矩開車就不會錯！

不要有壓力 膽子放大 像平時練車那樣就好了

這個主要還是看轉(zhuǎn)速表和碼數(shù)表了，檔位低，轉(zhuǎn)速高，發(fā)動機吃不消磨損大，而且車速提不上來；檔位高，轉(zhuǎn)速低，容易托檔，發(fā)動機磨損也大，而且車子一頓一挫容易熄火。所以要控制好檔位和轉(zhuǎn)速是最關(guān)鍵的