我們公交司機首先要做的就是及時把傷者送往醫(yī)院接受最快的治療。這樣的情況不在少數(shù)，對于公交車來說就是災(zāi)難，因為公交公司的管理制度跟一般企業(yè)不一樣，公交司機在這起事故領(lǐng)導(dǎo)會以對情況預(yù)估不夠，路口超速等為理由將責任按在公交司機頭上，然后再以百分比的事故總額，在公交司機頭上扣錢。保護自己的最好辦法一就是能及時抓住闖紅燈的路人，二調(diào)取監(jiān)控讓公司去處理。當然這個里面也少不了自己多跑腿和爭辯。總之把自己分內(nèi)的事做做好，剩下的慢慢跟領(lǐng)導(dǎo)談，不要怕麻煩，車隊，分公司，總公司都要去申訴，爭取自己最大的權(quán)益，減少不必要的損失，畢竟咱們的錢是用來養(yǎng)家糊口的不是賠償?shù)摹?img src="https://pic.530311.com/thumb/ypcapruqwjz.png.jpg">

對于公交車來說，責任自然是跑不了。

《民法典》第一千一百九十一條，公交車司機這是履行工作職責，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔侵權(quán)責任。用人單位承擔侵權(quán)責任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

對于公交車司機來說，這時候自然是屬于履行工作職責，所以因此產(chǎn)生的責任應(yīng)當由用人單位，也就是公交車公司來承擔。至于司機和公司之間，屬于他們的內(nèi)部關(guān)系，與乘客沒有關(guān)系。但如果司機對事故承擔全部責任，那顯然認為由重大過失是沒有問題的。公交車與乘客之間，屬于客運合同法律關(guān)系?！睹穹ǖ洹返诎税俣龡l，承運人應(yīng)當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

乘客支付交通服務(wù)費用，公交車自然是要將乘客安全送達目的地?，F(xiàn)在因為公交車司機緊急剎車，導(dǎo)致乘客受傷，公交車公司屬于違約行為。 所以乘客自然可以要求公交車公司承擔賠償責任。當然，如果乘客在這個事故過程有過錯，可以減輕公交車公司應(yīng)當承擔的賠償責任。例如，乘客沒有按要求握緊扶把，對事故產(chǎn)生負有一定責任。

對于乘客與闖紅燈行人的來說，這屬于交通事故。乘客自然可以要求肇事人員根據(jù)事故責任承擔相應(yīng)的賠償責任。這個事故責任主要由交警部門進行認定。但路人跑了，這個可能會對索賠帶來一定的障礙。但是，公交車公司肯定是跑不了。

首先路口 斑馬線前要減速慢行 確保安全 不管行人闖紅燈 他闖紅燈不是要你撞他去管理他的錯誤的 你沒有權(quán)利去處理他的闖紅燈錯誤

這個問題其實很好回答，第一，車輛經(jīng)過路口應(yīng)減速慢行，對于突然出現(xiàn)闖紅燈時候采取緊急剎車處理方法是恰當?shù)?，至于車?nèi)人員因此受傷完首先要看公交是否存在超速行為，假如不存在，那么完全可以讓闖紅燈的承擔全部責任，在沒有找到闖紅燈的可以讓公交保險公司先代位賠償～假如公交司機存在超速行為，那公交司機個人以及公司共同承擔責任