令我對蚌埠感到自豪的是蚌埠具備了發(fā)展為現(xiàn)代化城市的基本條件。根據(jù)是:2018年12月28日在武漢市湖北經(jīng)濟學(xué)院召開的‘中國區(qū)域經(jīng)濟50人論壇第九次專題研討會'上，著名經(jīng)濟學(xué)家，中國區(qū)域科學(xué)協(xié)會會長楊開忠的講話，他指出:"世界上沒有一條以內(nèi)河水運為主要支撐的重要現(xiàn)代化經(jīng)濟帶，長江經(jīng)濟帶綜合交通走廊同樣既不能以長江水運為主導(dǎo)，也不能以公路運輸為主導(dǎo)，而要以多層次的軌道交通為主導(dǎo)，才能打造長江經(jīng)濟帶`對照專家的講話，蚌埠地處淮河干流的中心位置，是千里淮河第一港，並且是少有的幾個陸路海關(guān)之一，水運好。公路方面更是非常發(fā)達，尤其與皖北.蘇北、河南等地交流頻宻，幅射力強。鐵路方面己有108年通車史，位居京滬線丶京福線丶淮南線交匯口，有普鐵丶動車丶高鐵，日到發(fā)列車近三百次，有蚌滬丶蚌寧鐵海聯(lián)運，完全符合楊會長所說的多層次要求。當(dāng)然使我最難受的是在全省的發(fā)展定位卻被邊緣化，前幾屆領(lǐng)導(dǎo)磋砣了大好歲月，兩個因素相疊加把一個這么好的城市搞得只有一千七百億的GDP，誰之過？誰之錯？不過現(xiàn)在的領(lǐng)導(dǎo)很有干事的樣子。
蚌埠最讓我自豪的就是鐵路，最讓我扎心的也是鐵路。
作為蚌埠人，自豪蚌埠有著輝煌的近代歷史，蚌埠輝煌歷史一切源于蚌埠人來自對鐵路感情與自豪。
1908年中國大動脈津浦鐵路正式通車，隨著津浦鐵路的通車，伴隨著也是一個閃耀的明珠從淮河上升起，名不見經(jīng)傳的蚌埠小漁港，一躍成為車水馬龍，商鋪云集，兵家必爭的重要水路樞紐，成為安徽乃至華東的明星城市，并于1929年籌備建市，由于抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，直至抗戰(zhàn)勝利蚌埠于1947年正式設(shè)市，成為安徽第一個城市，安徽省軍政機構(gòu)均駐蚌埠。解放后，蚌埠依然引進安徽發(fā)現(xiàn)，交通工業(yè)科研經(jīng)濟均在安徽排名第一，尤其是鐵路，曾經(jīng)蚌埠有著蚌埠鐵路局，后為蚌埠鐵路分局，現(xiàn)已撤銷。蚌鐵對安徽的貢獻乃至華東都有這重要的意義，這是最讓蚌埠人驕傲的。
但睡著政治地位的下降，省會經(jīng)濟的發(fā)展，蚌埠在各個方面衰落的都比較嚴重，眾多駐蚌單位的搬遷，政策的缺失，地位的分化，尤其是鐵路上，成也鐵路，敗也鐵路，蚌埠人的鐵路情節(jié)注定隨著蚌埠鐵路的衰落而越來越扎心，蚌鐵也隨著分局的撤銷，機構(gòu)的搬遷，成為鐵路的邊緣，幾十年來仍然為三叉鐵路，不僅被迅速發(fā)展的合肥甩的找不到邊，皖北的鐵路樞紐也被阜陽所替代，由于鐵路的弱化，總客流量也即將退出全省前三，高速鐵路雖然蚌埠占有一席之地，但是省會交通的打造，蚌埠高鐵發(fā)展也進展緩慢，尤其是徐州劃入上鐵后，蚌埠鐵路已全無優(yōu)勢。
相信每人蚌埠人有希望蚌埠鐵路能回到當(dāng)年的榮光，這是我們蚌埠人的驕傲與自豪，也是我們蚌埠的心結(jié)與痛處。
蚌埠最讓我自豪的是地理位置優(yōu)越，最失望的是發(fā)展不好
我是蚌埠人，蚌埠最讓我志豪的就是交通比較發(fā)達，全國大部分地方都可以到比較方便，最悲傷的就是經(jīng)濟老是發(fā)展不起來。在安徽省處在很尷尬的地位。
最讓我自豪的是鐵路，最讓我扎心的是，螞蝦街最早做蝦，結(jié)果成就了盱眙，合肥寧國路的蝦。
蚌埠人的豪爽。稍覺扎心的是文明，文明的人，文明的事還是少了點。
蚌埠最讓我自豪的就是語言口頭語，
感謝邀請，我是一個地地道道從小在蚌埠長大的人，在安徽我比較喜歡的城市就是蚌埠和蕪湖，蚌埠這幾年的擴展已經(jīng)把蚌埠大致的框架打造出來了，在旅游、文化、工業(yè)、科技、交通慢慢的都在拉攏發(fā)展。尤其是在旅游方面建造了很多的科技園、文化園、公園。在交通方面蚌埠高鐵南站東廣場也在籌建中，另外飛機場也已經(jīng)選好址籌建中，云軌的建設(shè)也快接近尾聲了，還有地鐵戰(zhàn)時沒有著落。
蚌埠最讓我自豪的是什么⊙?⊙？
這個話題我感覺很好做為一個地道的土生土長的蚌埠人，有外人不知道的故事，首先蚌埠讓我說最自豪的就是從一個小漁村經(jīng)過百十來年的發(fā)展成為了一個大都市；怎么會這樣呢(其實蚌埠如果有多幾個馮駿龍念，周cy這樣的開拓有能力的領(lǐng)導(dǎo)早就是大都會也能穩(wěn)居安徽第二了就是混子敗類領(lǐng)導(dǎo)太多耽誤了發(fā)展打好時機)，那就是蚌埠擁有千里淮河與終慣南北的京滬大動脈；所以才有蚌埠的過去輝煌，所以也才有蚌埠是鐵路拉來的城市之說，但是解放后蚌埠幾乎沒有建一點鐵路使得優(yōu)勢盡傷；蚌埠的公里四通八達還是比較密集的當(dāng)然還不夠固鎮(zhèn)縣城盡然不通高速公路，那么蚌埠萬古不衰的神話是什么呢有嗎？當(dāng)然有而且很動聽并且是真的不像有些地方是杜撰的，那就是第一禹會諸侯，大禹三過家門而不入，并且其子開創(chuàng)了千古一朝夏！至今在涂山之巔還有漢武大帝親臨并御旨修建的禹王宮；還有一個那就是世人皆知的和氏璧了那就是出于蚌埠西郊懷遠縣城南荊山北麓的卞和洞及出于的山之巔鳳凰池。
流經(jīng)蚌埠的淮河和秦嶺構(gòu)成了我國最為重要的南北分界線，有多少神奇你知道嗎？南蠻北侉，南米北面，南潤北旱，南橘北枳……但是不管你是南方還是北方人到了蚌埠都能水乳交融不侉不蠻這是一個移民城市也是一個可以融合萬方的地方這里人民樸實善良，熱情好客不信你去任何一家做客都會勸你多吃多喝吃好喝好；這里有豐饒的物產(chǎn)懷遠石榴糯米五河螃蟹王莊花生大眾茅臺的百年皖酒……
這里四季分明氣候適宜，易居易業(yè)這里交通發(fā)達方便物價便宜醫(yī)療條件好高校多人才聚集高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)達是合蕪蚌創(chuàng)新區(qū)人文古跡多在安徽北部豫東蘇北魯南首選之地。
……
今日之蚌埠是京滬高鐵的七大樞紐站也是京福高鐵交匯點還有即將實施的淮宿蚌，沿淮，蚌亳，寧滁蚌等高鐵及城際在逐步變成現(xiàn)實；實現(xiàn)了蚌埠人百年夢想的不僅跨越南北還要馳騁東西之夢。安徽省委省政府規(guī)劃蚌埠做為皖北中心城市和淮河流域中心城市以及國家區(qū)域中心城市如果再加上配備一個開拓創(chuàng)新有為的書記市長蚌埠的發(fā)展必將迎來美好時光也會再現(xiàn)過去的輝煌！安徽省委省政府的主要領(lǐng)導(dǎo)們你們選好人選了？就看您的了！??！
相隔I10萬8千里，不了解情況。
千里淮水第一港蚌埠歷史并沒有什么可炫的。它值不過在近百年內(nèi)從南山火車站開端發(fā)展起來的新的集居商埠。遠不如西懷遠上下洪和東鳳陽府臨淮關(guān)人聞歷史值得蚌埠人驕傲。大禹傳說，夏朝啟開，明朝開基都在華夏歷史上呈現(xiàn)著恢宏創(chuàng)舉。蚌埠應(yīng)該著重打造歷史文化名牌，引通全國乃至世界知名度！《贈友人》
春光嵐暈蕩江湖，
半落半升半飄浮。
歲過秋楓思淮遠，
敢將大禹頌荊涂。
出行便利，市內(nèi)交通方面。
人人都挺會吹牛逼
蚌埠市包括懷遠縣最好取締出租車
最自豪的就是天然地地淮河別的沒有
自豪的是我五年青春最美時光留在這里，從此難忘并深愛的第二故鄉(xiāng)。不算跑題吧？
蚌埠最讓我自豪的是2019高考，蚌埠排名安徽省第16名?。?！
讓我最自豪的是牛逼規(guī)劃，最扎心的失望和漫長的等待。
這個問題既然無法回答！
百花盛開時，時時亂飛雪。
