對于手機(jī)導(dǎo)航軟件的興起，可以說是對于車載應(yīng)用軟件，以及一些咨詢服務(wù)業(yè)的一種打擊。最開始的導(dǎo)航軟件，更多的是綁定在汽車上，從而帶給司機(jī)一定的便利。

但隨著手機(jī)網(wǎng)速以及功能處理的搶奪，不少大型公司也是積極參與導(dǎo)航軟件的設(shè)計(jì)上來。高德就算是其中一個(gè)，而且高德地圖功能開發(fā)也是十分的出色。

而對于題主所說的免費(fèi)事情對于高德的影響，就個(gè)人而言，其實(shí)這是一種趨勢，也是一種優(yōu)勢。

對于一款軟件若是想占據(jù)市場，最簡單的辦法就是免費(fèi)。而導(dǎo)航軟件的免費(fèi)，無疑會增加一定的用戶使用。而這些用戶若是留的住，那就能夠成為企業(yè)轉(zhuǎn)換金錢的辦法。

如今對于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)來說，獲利的方向更多是在廣告商。而高德也是明白這點(diǎn)，因此我們能夠看到這些年來高德在軟件上所被投放的廣告有不少。而且與部分共享單車合作，也是增加其用戶的黏性，在這樣的情況下，高德所獲利的機(jī)會也將變大。

所以從上面幾點(diǎn)我們可以明白，免費(fèi)使用高德地圖，對于高德來說影響很大，但也是十分應(yīng)該的存在。

沒啥影響，還是有盈利能力的，只是開支更大

免費(fèi)了，會使更多人用，值得注意的是，高德地圖還攻克了定位模塊存在的偏差和漂移這一難題，通過采用先進(jìn)的算法技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“被保障車輛”自動精準(zhǔn)匹配到路線，實(shí)時(shí)自動校準(zhǔn)定位，并通過SDK定位模塊直接向高德地圖實(shí)時(shí)回傳“被保障車輛”位置信息，確保救護(hù)車獲取精準(zhǔn)的位置信息，實(shí)現(xiàn)“被保障車輛”一路暢行。今年十月，北京999系統(tǒng)試運(yùn)行一路護(hù)航近一周的時(shí)間里，護(hù)航次數(shù)共計(jì)501次，整體效率提升了54.6%。

在我國私家車的普及率越來越高的情況下，用到導(dǎo)航的概率越來越大，目前有很多導(dǎo)航系統(tǒng)，比如高德導(dǎo)航，百度導(dǎo)航，谷歌導(dǎo)航等等，在這里面高德的市場份額是比較高的。并且基本上都是給大家免費(fèi)使用的，平時(shí)大家開車出門使用手機(jī)高德進(jìn)行導(dǎo)航，大家不用支付費(fèi)用。

目前高德地圖會跟一些汽車廠家合作，在他們售賣新汽車的時(shí)候會預(yù)裝高德地圖，用戶可以免費(fèi)使用1~3年，但在這期間實(shí)際上汽車廠家已經(jīng)為大家買單了，汽車廠家每裝一部高德地圖，都會向高德地圖支付一定的費(fèi)用的。

免費(fèi)期到之后，如果用戶想繼續(xù)使用高德地圖，也要向他們支付一筆費(fèi)用，這些導(dǎo)航服務(wù)費(fèi)也能夠給高德創(chuàng)造不少的收入。

千尋位置，致力于厘米級精準(zhǔn)定位的測量測繪解決方案！

更多精彩內(nèi)容，歡迎關(guān)注千尋位置！