沈陽地鐵3號線最新消息：
最近，沈陽地鐵3號線的部分站點更名了?！ ?/p>
最新站名如下：
鐵西寶馬、寶馬新城、中德大街、細河悠谷、渾河十五街、工業(yè)大學(xué)、渾河六街、余良、甘官、千島湖街、南陽湖街、大通湖街、于洪新城、凌空、砂山街、砂陽路、南湖公園、方型廣場、三好街、工業(yè)展覽館、五愛街、南塔、文富路、富民街、江東街、方家欄、東塔、凌云街、新泰街
（其中，在繞城高速甘官車場以西采用高架線敷設(shè)方式，高架線路長16.45km；繞城高速甘官車場以東采用地下敷設(shè)方式，地下線路長約24.56km，這是沈陽地鐵首次出現(xiàn)地面高架線路。）
線路規(guī)劃：
沈陽地鐵3號線全長33公里，共設(shè)車站28座，平均站間距1.48km，采用地下及高架線的敷設(shè)方式，高架線10.6km，地下線27.8km。
站點：（還未確定）
線路走向：
西起鐵西新區(qū)張士開發(fā)區(qū)南部，沿細河南路、汪河路貫穿于洪新城并與9號線換乘， 經(jīng)凌空二街、砂陽路等穿過滑翔居住區(qū)、砂山居住區(qū)并換乘4號線， 經(jīng)南湖公園、方形廣場、青年公園至五愛市場， 繼續(xù)沿?zé)狒[路、南運河至東塔、上木廠， 至新立堡沿規(guī)劃新立堡渾河橋至渾南，最終通向沈撫連接帶。
能…肯定能，因為再不修地鐵，沈陽的擁堵只能靠私家車、公交車、出租車加裝機翼了，在德國除了漢堡，柏林和慕尼黑人口過百萬，其他的城市幾乎都在40-50萬之間，就是40-50人口的城市德國人也修建地鐵，有交通也有戰(zhàn)備的需求，德國人修建地鐵的技術(shù)手段也特別成熟！在我們國家地鐵是改善超大城市市民出行的唯一手段，盡管目前沈陽的財力還有一定困難，但這并不是建地鐵的全部阻力，按照沈陽市的城市規(guī)模人口數(shù)量，建10條以上的地鐵是沈陽改變目前交通擁堵的唯一出路，我想中央財政遼寧省財政加沈陽市的努力，沈陽的10號線都會在近期內(nèi)開工！
根據(jù)2018年12月21日國家發(fā)改委對沈陽市2016年提交的沈陽市第三輪城市軌道建設(shè)規(guī)劃批復(fù)可知:國家發(fā)改委已批復(fù)了沈陽地鐵2號線南延線至桃仙國際機場，建設(shè)長度14.3km，工期5年。1號線由黎明廣場~世博園15km，工期5年。3號線一期寶馬大道站~新泰銜站，全長38.4km，工期6年。6號線鴨綠江街~迎春路站，全長36km，工期6年。以上4條線路建設(shè)總程104km左右，總投資約700億元，其中由沈陽市財政承擔(dān)40%建設(shè)資金約280億，其余采取多種融資方式建設(shè)。根據(jù)相關(guān)建設(shè)規(guī)劃沈陽市在2025年左右將形成270km左右的城市地下軌道交通。此輪批復(fù)中沒有大家關(guān)切的7、8號線，看來7、8號線可能會在下一輪規(guī)劃批復(fù)中建設(shè)吧!目前沈陽地鐵運營線路有1、2號兩線路，營業(yè)里程近60km。9號、10號線2019年上半年開通，沈陽地鐵營業(yè)里程將突破100km，沈陽地鐵4號線2020年底開通，將實現(xiàn)沈陽北站與沈陽高鐵南站相連接，屆時地鐵營業(yè)里程將突破160km，營業(yè)線路也會達到5條。這些線路獲批后，會陸續(xù)進行開工建設(shè)。根據(jù)批復(fù)意見可知，一些線路雖然較短，但受財政等諸多因素的影響建設(shè)周期還是較長的!喜大普奔的是三輪規(guī)劃中這些線路最終獲批待建了!
沈陽地鐵運營及在建5條線路圖
沈陽地鐵3號線車站
國家發(fā)改委對沈陽市第三輪軌道建設(shè)的批復(fù)
我給大家個準(zhǔn)信，現(xiàn)在3，6號線在進行可行性研究，按照流程一步一步往下走，具體開工時間以沈陽地鐵官方通知為準(zhǔn)，切輕信謠言。
現(xiàn)以批復(fù)，感謝大家。
18年沈陽最搞笑的事情。一個帶引號的市民(占沈陽人口的千萬分之一)，提出沈陽地鐵票價太低，得到了相關(guān)部門的高度重視?。笑哭][笑哭]19年現(xiàn)在終于實施了！
先把九丶十號線整利索吧
我沒有去過沈陽，對沈陽的發(fā)展形勢不太了解，不過我挺喜歡沈陽的，也挺向往沈陽的，多年前，在網(wǎng)上認識一個沈陽的網(wǎng)友，那時候都還是寫博客玩，和他經(jīng)常探討歷史知識，我感覺沈陽的網(wǎng)友歷史知識豐富，見解獨到，文韜武略，很讓人佩服，所以我對沈陽人也特別的有好感，很喜歡。感覺沈陽是一個藏龍臥虎，人才輩出很有發(fā)展?jié)摿Φ某鞘校Ｉ蜿柕木W(wǎng)友和城市越來越好！
真是想說愛你不容易，現(xiàn)有地鐵缺東少西。一號線不能延到世博園，二號線不能延到桃仙機場，九號線推遲完工，十號線的停車場還沒著落，四號線緩慢蘇醒~三號線走向都沒確定，只能遙遙無期~
沈陽和成都2010年同時修地鐵，現(xiàn)在成都6條通車，沈陽2條通車，西安比沈陽晚一年通車，現(xiàn)在也4條線通車了，沈陽在搞什么？
沈陽GDP全國倒數(shù)第一，還能修地鐵，做夢吧
前幾天帶一個外地朋友座9號線。這朋友說。沈陽怪不得是東北中心哈。地鐵都9條線了。我對她說你錯了。我們只有1號2號和9號線。中間的全他媽的沒有?。?！
今天地鐵終于批了2019開建沒問題
2119年一定能建成，相信我
肯定不能開工，放心。
剛剛獲批了 能開建 這次獲批的1東 2南 3 6號線
三號線一直關(guān)注，預(yù)計要走單位附近過。招標(biāo)網(wǎng)上顯示地質(zhì)勘查結(jié)束了，前不久說預(yù)計等待國家最后審核，預(yù)計不久會有消息。但是看目前的各條線路的運行狀況，2019可能沒發(fā)期待了...實施太慢...沒錢！
首先需要錢 地鐵一公里造價一到兩個億 該貸款的都貸完了 沒錢了
先研究一下10號線有沒有希望在19年運營吧
按照地鐵9號線Io號線的速度。不會新開3號線因為資金調(diào)整不過來4號線，2號線南延機場線還沒開工1號線的東延線也是市民期望值最高的線路并目拖了IO年，3號線也不是優(yōu)選線路所以不會在2019年開工。但也難說看新來的領(lǐng)導(dǎo)是實實在在的干才，會高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃沈陽看來大有希望，
先把九號十號通車再說吧 就怕這樣沒錢還吹牛逼的！
能
很巧！5月20日，我給沈陽地鐵客服打了電話問了這個問題，當(dāng)時這樣回復(fù)我：3號線今年開工（具體幾月份沒說）。先建設(shè)鐵西寶馬到于洪新城這一段，因為這一段地下情況沒那么復(fù)雜（地上建筑少），所以建的也會快，預(yù)計3年后建成。于洪新城往東，可能要2024年才能建成。
如果批文在18年5月批復(fù)那可以建〈但是不能代款〉不許負債建設(shè)！國資委有嚴格要求，沈陽市等14個城市不許再建。
你們咋就不知足呢？
我和我媳婦處對象的時候9號線就在挖，今年19年通車，我兒子今年5歲了
不可能，根本沒有錢修
批個屁，又在說謊
不能，不為啥，因為不可能！
我信，能。因為沈陽前段時間低谷，但有雄厚的基礎(chǔ)，今年穩(wěn)中向好，一定能雄風(fēng)再現(xiàn)。
最遠到過大連、也想往北走走、逛一逛、看看祖國大好河↗、可心有余力不足啊、只能在青島自已家門口呆著、作一個真正的井底青娃了。
年內(nèi)開工
應(yīng)該很快建設(shè)的，因為有寶馬企業(yè)，納稅第一，有直接關(guān)系。
不清楚，我只知道天津的沒戲！
能，已經(jīng)著手準(zhǔn)備了，
別做夢了吧 以開工的能繼續(xù)就不錯了
沈陽什么時候GDP 全國倒第一？
沒有開工的不會批了，死心吧
對8號線也就不遠了唄。
已經(jīng)2020年了，你說2019年開工沒？
已經(jīng)批復(fù)了
發(fā)改委前幾天批復(fù)了幾個城市的軌道交通，但是沒有沈陽的，有些失望。
