取消這個訂單對于印度空軍和陸航是災(zāi)難！印度在2008年和2012年已經(jīng)分別訂購80架和71架米-17V-5直升機；2008年采購的直升機已在2013年5月完成交付，2012年采購的也將于2015年底完成交付。2015年9月，印度國防部批準印度空軍的第三批次48架米-17V-5中型直升機的采購申請。這次采購預(yù)計總價為11億美元。采購申請在國防采購委員會（DAC）的一次會議通過批準；2018年俄印落實48架米-17V5訂單，2022年交付——本來，印度空軍應(yīng)該擁有199架該類型直升機；
2015年，米-17V-5的制造商俄羅斯喀山直升機公司已經(jīng)向印度空軍提交過一個米-17升級計劃，將其原有的老式米-17升級至接近V5的標準。內(nèi)容包括換裝新的發(fā)動機、輔助動力裝置、傳動系統(tǒng)，以及導(dǎo)航、通信、航電系統(tǒng)，并為其增加自衛(wèi)能力；所有在印度服役的米-17-V5中期大修時，都需要送到俄羅斯完成，而且，它們都歸屬印度空軍而不是印度陸航——1986年，印度出臺《陸空軍聯(lián)合指導(dǎo)意見》，規(guī)定印度陸軍只能擁有5噸級以下直升機，這一規(guī)定導(dǎo)致印度陸軍只能裝備輕型的觀測和聯(lián)絡(luò)用直升機，全部米-8、米-17/35和米-26等都在印度空軍；
但是，印度空軍的米-17V5屢屢被自己人干掉：除了前幾年事故之外，2019年的“烏鴉戰(zhàn)役”中，一架米-17 V5被印度防空部隊擊落；
印度陸航一直在爭取10噸級多用途直升機和重型武直：采購美帝重型武直的時候，印度陸航和印度空軍將官司打到了莫迪老仙那兒——這場爭奪“阿帕奇”的官司還是以印度陸軍失敗而告終——印度空軍將22架直升機全部納入囊中，一架都沒留給印度陸軍。后來老仙政府為了補償印度陸軍，只好再掏9.3億美元從美國波音公司單獨為印度陸軍采購了一批AH-64“阿帕奇”直升機，數(shù)量也只有可憐的6架而已；
印度陸航只有可憐巴巴的200多架直升機：大多數(shù)是5噸級以下的機型，就連國產(chǎn)武直采購也必須是印度空軍優(yōu)先！印度陸航需要中/重型直升機，必須由陸軍參謀長出面解決，莫迪政府如果不居中協(xié)調(diào)，印度陸航就不可能獲得支援——所以，老仙搞了個國防參謀長職位，希望消除軍種間隔閡……2021年12月，印度空軍一架米-17V5直升機8日在印度泰米爾納德邦庫諾爾附近墜毀：機上共有14人，印度國防參謀長比平·拉瓦特將軍摔死——莫迪老仙的算盤又輸給了印度軍事利益集團；
因此，這批次的米-17 V5對于事故高發(fā)的印度空軍和陸航都很重要：印度空軍需要它們補充米-17 V5機隊，建立完善的高原作戰(zhàn)/補給體系；印度陸航則渴望它們可以分給自己一部分，起碼不用再看印度空軍的臉色了——老仙一句“印度制造優(yōu)先”，就把兩個軍種的希望打沒了；
值得注意的是：這是老仙會晤美國國防部部長奧斯汀以后，奧斯汀認為“印度繼續(xù)購買俄羅斯軍備系統(tǒng)不符合他們的最佳利益”。印度領(lǐng)導(dǎo)人將被美方“要求”用美國和其他國家的武器，替換一些俄羅斯武器。所以，老仙決定“本土制造”取代俄制直升機，但是，印度本土的HAL有10噸級直升機的制造能力嗎？
印度的LCH連最基本的槳葉都是從國外采購的材料。發(fā)動機，觀瞄系統(tǒng)，導(dǎo)航設(shè)備，武器火力等都是從國外采購，所謂“印度國產(chǎn)’只是從印度本土車間冒頭而已；
此外，印度HAL的直升機設(shè)計能力偏弱：LCH的設(shè)計得益于德法設(shè)計局的協(xié)助，如果沒有外國技術(shù)援助，他就不可能量產(chǎn)——那么，從未接觸過10噸級直升機的印度HAL如何實現(xiàn)“國產(chǎn)化”呢?渠道還是有的：買買買！
印度的選擇還挺多：空客直升機公司、美國直升機公司、意大利阿古斯塔公司等等， 它們都在熱切的盼望印度采購自己的10噸級直升機呢！
我一直說，國際軍火買賣中，技術(shù)水平是第二，政治站隊才是第一。所以，印度突然取消48架米-17V5肯定是政治考慮的結(jié)果，與印度給出的“優(yōu)先國造”理由關(guān)系或許有，但肯定不是關(guān)鍵理由。
印度因為常年使用蘇系列的武器，所以就一直是蘇（俄）體系武器的支持者，也就成為俄羅斯最重要的武器裝備大客戶。也正是因為高技術(shù)武器裝備買賣是政治高度敏感的事情，所以國際社會就普遍將印度歸為與俄羅斯友好的國家。而印度因為自身發(fā)展的需要，也確實在與俄羅斯的交往中，采取了居中的策略，不表現(xiàn)出倒向印度，但也絕不表現(xiàn)出倒向美國。
但由于美國是世界公認的消費第一國，所有發(fā)展中國家只要想要將商品賣出個好價錢，就必須重視美國市場。因此，印度就很容易搞好與美國的關(guān)系了，因為民間的對美貿(mào)易干得飛起來呀。此時為了表現(xiàn)出“居中”的國際政治態(tài)度，印度就必須用其他手法來維持與俄羅斯的關(guān)系。具體的操作手法，就是用大額的軍火訂單來維系與俄羅斯的關(guān)系。這樣，印度就可以與美俄都有關(guān)聯(lián)，但卻沒有倒向一方，做好“居中”的戰(zhàn)略定位。
因此，這次取消從俄羅斯購買直升機的訂單，就是想給外界發(fā)出一個信號，告訴全世界：印度不是俄羅斯的好朋友；但又不想讓俄羅斯理解錯誤印度的“真實”想法，我們其實關(guān)系沒有太大的變化。
之所以選擇一個僅僅價值11億美元的48架米-17V5訂單下手，主要就是因為這是在給外界表現(xiàn)政治宣誓，而不是真的下定決心離開“居中”策略了。因此，印度政府將手上與俄羅斯相關(guān)的軍火訂單捋了一遍，就只有這個直升機采購訂單體量最小，那就用最小的這個米-17直升機訂單當?shù)谰呓o大家表演一番。
現(xiàn)在的國際形勢已經(jīng)到了要政治站隊的時候，已經(jīng)有非黑即白的意思了。像印度這種做法，說的好聽叫“居中”，說的不好聽就是“騎墻”。而現(xiàn)在“騎墻”是越來越不好混了。被逼得沒辦法的印度就只好開始表演。即，堅持選擇繼續(xù)不得罪任何一方的策略后，印度就用最小的直升機訂單當?shù)谰唛_始表演了。
根據(jù)印度官方的說法，取消米-17V5訂單是為了支持“印度制造”倡議，推動印度“國防本土化”，這個決定早在俄烏戰(zhàn)爭之前就做出了，與當前局勢無關(guān)。
印度這些年一直在全球買武器，錢被坑了不少，效果卻不咋地，還經(jīng)常鬧笑話。印度制造業(yè)薄弱，大部分工業(yè)產(chǎn)品需要進口，每年的國際貿(mào)易逆差幾百億美元，資金流失嚴重，要靠出口糧食和僑匯縮小逆差。印度制造業(yè)發(fā)展緩慢，經(jīng)濟增長動力不足，與中國的差距越來越大。
幾年前莫迪提出了“印度制造”倡議，呼吁印度國民購買印度本土生產(chǎn)的產(chǎn)品，減少購買外國產(chǎn)品，試圖以此方式推動印度制造業(yè)發(fā)展。然而2019年印度制造業(yè)增長只有0.85%，2020年直接暴跌了7.15%，2020年印度制造業(yè)增加值只有2016年的水平。印度是世界數(shù)一數(shù)二的武器進口國，常年與沙特爭奪第一的位置，既然要鼓勵“印度制造”，這軍工自然也是不能忽視的。
“印度制造”倡議逐漸從民用領(lǐng)域發(fā)展到軍用領(lǐng)域，印度為加快國防產(chǎn)業(yè)本土化，決定自力更生，減少武器進口，用自產(chǎn)武器替代，這一計劃早在2019年就開始了。這些年來，印度取消了很多外國軍購訂單，比如2019年印度取消了和以色列價值5億美元的8000多枚長釘-SR反坦克導(dǎo)彈的訂單。去年，印度空軍從印度斯坦航空公司采購了83架光輝輕型戰(zhàn)斗機，印度陸軍采購了118輛印度國產(chǎn)的MK1A阿瓊主戰(zhàn)坦克。
本年初，印度取消了一批近程地空導(dǎo)彈的訂單?，F(xiàn)在取消48架米-17V5訂單似乎是順理成章的事，但在目前這個特殊時期，很容易引人聯(lián)想。
不少網(wǎng)民猜測，印度可能是受到了美國的壓力，停止為俄羅斯輸血，畢竟美國也是印度惹不起的大哥?；蛘哂《认氡３种辛ⅲ室庾龀鲆幌盗袆幼?。還有人認為，是俄羅斯現(xiàn)在要用，不想賣給印度了?；蚴嵌砹_斯米-17V5在實戰(zhàn)中表現(xiàn)不好，印度不想要了。總之，這些都只是推測。印度官方堅持解釋，就是為了推動印度“國防本土化”，與世界形勢無關(guān)。
結(jié)合近期國際局勢，一方面是來自俄烏局勢的影響；還有一方面，是出于印度軍隊自身的原因。
印度軍隊采購俄羅斯米17v5型號的運輸直升機，主要目的是在高海拔地區(qū)，進行空降部署和戰(zhàn)略支援。
印度軍隊早在2015年就計劃采購該型號的直升機，但出于技術(shù)等方面，俄羅斯一直沒有交付該批直升機。由于目前俄烏局勢，俄羅斯方面可能還是會繼續(xù)延期交付。對于印度軍隊來看，如果俄羅斯方面一直不交付該型號的直升機，印度軍隊將放棄對該型號機型的采購訂單。
目前，法國方面對于印度軍隊在運輸直升機的需求方面，是比較感興趣的。而且法國對于運輸直升機的技術(shù)，在某些方面，可能比較符合印度軍隊的實際要求。
印度軍隊放棄俄羅斯運輸直升機，在目前來看，也是一種無奈的舉動。畢竟，俄制直升機在印度軍隊的使用和操作等方面，要比其他國家的機型，更能滿足印度軍隊。
我粗淺認為，原因有這么幾點，第一，俄羅斯在打仗，武器裝備肯定優(yōu)先滿足國內(nèi)需求，很多對外的裝備都延遲交付了，第二，印度對俄制直升機不是很滿意，上一年把國防參謀長摔死的也是這架直升機吧，第三以前宗主國首相約翰遜要過來訪印，印度總得釋放點善意吧，基于以上幾點，印度也是就坡下驢，取消了訂單，美名其曰:優(yōu)先購買國產(chǎn)裝備，其實誰都知道印度生產(chǎn)不了這種通用直升機，就算生產(chǎn)出來，陸軍敢不敢用又是另一回事了。
據(jù)印媒“今日印度”報道，印度空軍決定取消采購48架俄制米-17V5直升機的計劃。該報道引發(fā)了外界關(guān)于印度背刺俄羅斯的猜測。
自從俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，印度與美國其他盟友的表現(xiàn)大相徑庭，莫迪政府不僅沒有譴責(zé)俄羅斯，還依舊與俄羅斯保持親密的經(jīng)濟和軍事聯(lián)系。
印度沒有與西方國家保持一致，讓美國非常不滿。因此，俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，美國已經(jīng)多次警告印度，要求其停止與俄羅斯的經(jīng)濟和軍事往來，并就烏克蘭問題譴責(zé)俄羅斯。
然而美國的警告沒有起到任何作用，印度不僅無視了美國的警告，還加強了與俄羅斯的聯(lián)系，并從俄羅斯進口了更多原油。
莫迪政府堅決不愿意譴責(zé)俄羅斯的行為受到了很多印度國民的稱贊。然而如今印度空軍卻宣布要取消購買俄制直升機，讓人不禁懷疑:難道印度要在美國的壓力之下被迫反俄了嗎？
報道稱，印度空軍之所以取消與俄羅斯的合同，是為了響應(yīng)莫迪政府國防計劃中的“印度制造”倡議，與當下局勢無關(guān)。
消息人士指出，近年來印度一直在大力推進武器裝備的本土化進程。為了支持本土直升機項目，印度才取消了采購俄制直升機的計劃。
而且印媒聲稱，這一決定早在俄烏沖突爆發(fā)之前就已經(jīng)做好了，只是近日才公布。與此同時，為了支持國防產(chǎn)業(yè)本土化，印度軍方近日取消了多個從其他國家購買武器裝備的訂單。
雖然印媒和印度官員都聲稱取消采購俄制米-17V5直升機的計劃與當前烏克蘭局勢無關(guān)，但不少人還是認為印方取消訂單的理由太過牽強。
據(jù)悉，米-17V5直升機是一種現(xiàn)代軍用運輸直升機。它可以在多種復(fù)雜環(huán)境下起飛和降落，即使是在沙漠等惡劣條件下也可以照常執(zhí)行任務(wù)。
因此，米-17V5直升機一直以來都是印度空軍的主力運輸直升機之一。然而如今印度卻突然取消訂單，很難不讓人懷疑其動機。
要知道，俄羅斯一直以來都是印度武器裝備的重要來源。雖然近年來印度開始重視國防產(chǎn)業(yè)本土化，但是印度從俄羅斯采購武器裝備的數(shù)量絲毫沒有減少。
而就在印度宣布取消米-17V5直升機訂單前不久，美國防長奧斯汀曾警告印度，稱繼續(xù)購買俄羅斯武器不符合印度的“最佳利益”。
他代表美國和北約要求印度停止購買俄制武器，轉(zhuǎn)而購買美國及其盟友生產(chǎn)的武器。如今看來，很有可能是奧斯汀的警告起了作用。
雖然此前美國多次警告，印度都堅持自己的立場。但是美國一向為了達到目的不擇手段，在美國的長期重壓之下，印度選擇屈服也是正常反應(yīng)。
只不過，印度為了自己的面子和俄印關(guān)系，絕對不能承認是因為美國施壓才取消了訂單，只能給出一個十分牽強的理由。
而俄羅斯雖然對印度取消訂單有所不滿，但當前并沒有太多精力處理此事。更何況，俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，印度的表現(xiàn)已經(jīng)讓俄羅斯非常滿意了。
因此，即使此時印度的立場有所動搖，俄羅斯也不會為難印度。而印度目前在國防產(chǎn)業(yè)上對俄羅斯的依賴依然很深，所以即使美國施壓，印度也不會做得太過分。
分析人士認為，印度此時宣布取消米-17V5直升機的訂單，就是為了討好美國，避免美國對其實施制裁。與此同時，以一個表面上說得過去的理由取消訂單，也不會讓俄羅斯太生氣，不得不說，莫迪政府還是比較聰明的。
連米17都取消，我實在是想不通為什么？只能用“昏了頭”做答案。
米17及其前身米8可以用三個詞形容——落后，便宜，耐操。
米8是蘇聯(lián)米里設(shè)計局1964年軍用型及民用型同時開始投產(chǎn)的機型，米17是米8的衍生型，米17是1975年首飛，1983年開始出口。
這么說吧，米17出口最多的二個國家是印度與中國，以我國為便，自70年代開始，米8米17等改進型，軍用民用一起算，我國大致進口了上千架。
如此大的量，按照中國的做法，肯定是全套生產(chǎn)線全搬回來，仿制且自己再生產(chǎn)。而且米17全部技術(shù)及設(shè)備俄羅斯確實給，當年引進米17時，國內(nèi)已經(jīng)有計劃仿制，結(jié)果仿制出來后，發(fā)現(xiàn)自己生產(chǎn)的竟然比向俄羅斯進口的單價還高，這就十分尷尬了。
而且米17直升機總體上適應(yīng)不了現(xiàn)代戰(zhàn)場，沒什么開發(fā)潛力，但是做支援型飛機就相當合適。
于是，中國大量進口這直升機，我國自己70年代開始就一直在進口這型直升機，最近一次進口米171是在2020年，一次89架。
所以，可以看見我國花大價錢自己研制直20（十噸級通用直升機），一面又向俄羅斯大量購買米17（十噸級通用直升機）。
而米17相對印度而言，是少數(shù)比較靠譜的飛行器材，雖然最近印度參謀長乘坐的也是米17出事的。
米17直升機“落后，便宜，可靠”的特點極適合第三世界國家。
很大原因是俄羅斯要求印度取消訂單，因為俄羅斯在烏克蘭損失需要補充，生產(chǎn)線上為印度生產(chǎn)的直升機可能就被軍方征用所以無貨可以交貨。印度單方面取消訂單俄羅斯方面沒有和以前一樣向印度索賠違約金，說明印度和俄羅斯之間事前已經(jīng)溝通好。還有一個可能性就是美國壓力，美國很有可能攪黃了印度這筆直升機大單并對印度許諾優(yōu)惠價售賣作為補償，印度面對美國胡蘿卜大棒政策自然原因選擇胡蘿卜。
印度軍隊突然在這時候宣布“取消48架米-17V5的合同”，這說到底就是印方的一個表態(tài)?？紤]到4月21日英國首相約翰遜要到新德里進行訪問，這時候宣布一筆“取消俄制裝備”的訂單，多少能給此次會面塑造一個比較良好的氛圍，昭示出“我印度也是跟西方站在一起滴”。
當然，并不認為印度這就能徹底擺脫俄式裝備，也并不認為印度真的就能夠跟西方“站在一起”去懟俄羅斯。畢竟從國家戰(zhàn)略上來說，當年在美蘇兩個陣營之間反復(fù)橫跳、左右逢源、長袖善舞，就是印度的基本國策。目前，還根本看不到任何改變的跡象。
徹底擺脫俄羅斯的代價太大
從軍事層面上來看，印度想要徹底擺脫俄制裝備，這代價怕是會大到難以想象：
別的不說，印度陸軍的那2000多輛T-90S和T-72M1主戰(zhàn)坦克，離了俄羅斯的技術(shù)支持，說不定立刻就會陷入沒有炮彈可用，連跑都跑不起來的境地；
作為印度空軍驕傲的那200多架蘇-30MKI戰(zhàn)機，沒了俄羅斯的幫忙，怕是連飛都飛不起來，更是沒有導(dǎo)彈可用；
海軍就更倒霉了，印度軍隊已經(jīng)在擔(dān)心自己的“布拉莫斯”巡航導(dǎo)彈，擔(dān)憂因為俄羅斯的戰(zhàn)事要求，可能會出現(xiàn)零配件供應(yīng)不上、影響印度自己的批產(chǎn)工作了。
“布拉莫斯”反艦導(dǎo)彈
據(jù)稱印度在和美國舉行“2+2”會議時，在防務(wù)問題上獅子大開口，提了一個難以置信的清單表格。這未必是故意想把談判攪黃，可能就是印度目前面臨的實際問題，但這種實際問題，必然會導(dǎo)致歐美對印度的“贖買”價格過高。試問印度的2000多輛主戰(zhàn)坦克，你歐美有哪個國家能現(xiàn)在立刻提供給印度2000輛豹2A6或者2000輛M1A2，馬上把這些坦克都給換掉？印度的200多架蘇-30MKI，美國能立馬提供200多架F-15E/EX戰(zhàn)斗機，把印度的這些飛機都給換掉嗎？
印度空軍數(shù)量龐大的蘇-30MKI機隊
因此，雖然印度可能會在一些次要裝備，比如運輸直升機上放棄俄羅斯貨，轉(zhuǎn)投美歐貨，但在關(guān)鍵性的主戰(zhàn)裝備上，印度是難以完全擺脫俄羅斯的影響的。這就決定了印度對俄羅斯的“切割”和對西方的“站隊”，多多少少還是只有一些象征意義，以在兩邊能拿到更多的好處為主，并不會對印度當前的基本國策帶來劇變。畢竟，我們之前說了，對印度來說，“贖買代價太高”。
放棄俄制直升機符合市場規(guī)律
不過，從俄羅斯放棄了俄制直升機，后續(xù)可能會轉(zhuǎn)投歐美直升機，咱們還是能夠看出，國際軍火市場可能要發(fā)生一定的變化了：
一方面，伴隨著俄烏軍事沖突的持續(xù)，俄羅斯軍火工業(yè)必然要優(yōu)先滿足國內(nèi)的需要。比如俄軍已經(jīng)打算將原本賣給埃及的24架蘇-35SE戰(zhàn)斗機轉(zhuǎn)為自用，賣給阿爾及利亞等國的蘇-34估計也要轉(zhuǎn)為自用，更不排除把賣給印度、阿爾及利亞的T-90MS也自己先用起來，這將對俄羅斯的軍火交付能力產(chǎn)生較大影響；
另一方面，伴隨著西方國家對俄異常強硬，估計對于俄羅斯的軍火出口，也必將予以更多的限制。這導(dǎo)致除了少量原本就被排除在西方體系之外的“異類”國家，如委內(nèi)瑞拉、敘利亞、白俄羅斯等會繼續(xù)使用俄制裝備，一些試圖在西方和俄羅斯之間玩平衡，采購俄制裝備但又盡量不得罪西方的小國，選擇余地會大大降低，說不定會在重壓之下，逐步放棄俄制裝備。
但是，這些小國又不愿意完全轉(zhuǎn)投西方，畢竟按照北約現(xiàn)在的德行，那是真的說殺你全家就殺你全家，從2011年北非的顏色革命就能看出來，北約現(xiàn)在真的是一點也不講武德。相對而言，反而是俄羅斯之類的國家，還算是講江湖道義，懂得適可而止過猶不及的道理。
在俄羅斯的武器出口可能受阻的情況下，其它國家是不是會迎來武器出口的機遇，這種機遇能否帶來進一步擴大的海外利益，甚至是否會帶來、或者和俄羅斯聯(lián)手帶來提供海外安全產(chǎn)品的機會，值得我們拭目以待。
