應(yīng)該五十萬到一百萬不等，這個(gè)根據(jù)年齡推算。再說了這是較大的事故，賠償金額不會(huì)低的

那要看買的是什么樣的意外險(xiǎn)了，有些短期的意外險(xiǎn)30-80萬不等的保額，有些長期的意外險(xiǎn)，如果航空意外也是300-500萬的保額，有的甚至更高。

如果是買了多家保險(xiǎn)公司的意外險(xiǎn)產(chǎn)品，保額還可以疊加。

一般航空公司的機(jī)票購買時(shí)候，可以自愿選擇航空意外險(xiǎn)。每份20元20萬的保額，最多可以買10份也就是200萬。如果平時(shí)有買保險(xiǎn)公司的意外險(xiǎn)，那么這個(gè)金額是可以疊加的。

300多W,也可能更多，對(duì)于逝者沒有任何意義，對(duì)于后人有難過的、也有分錢分得頭破血流的。經(jīng)歷過有朋友意外去世[流淚]

我知道中國人壽的短期意外險(xiǎn)航空可以賠50萬，長期的百萬如意行意外險(xiǎn)，航空可以賠500萬

買不買都可以，沒買航空公司也會(huì)賠一筆，買了就保險(xiǎn)公司再賠多一筆！

1.所有乘客都會(huì)獲賠40萬的航空責(zé)任險(xiǎn)。

2.乘客購買有其他商業(yè)保險(xiǎn)，如意外險(xiǎn)，壽險(xiǎn)等，會(huì)根據(jù)購買的實(shí)際保額獲賠。

3.有些保險(xiǎn)公司有給客戶贈(zèng)送的一定期限的意外險(xiǎn)，基本也包括了航空意外，同樣也會(huì)獲賠。

40萬人民幣是國內(nèi)航空公司承擔(dān)的賠償最大限額，不論有無購買保險(xiǎn)。2006年2月，原中國民航總局發(fā)布《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，將每名旅客的賠償限額由7萬元提高至40萬元。

1951年，旅客意外傷害的保險(xiǎn)金折合人民幣是1500元。1982年，賠償金總額提高到每名旅客5000元為限。其后陸續(xù)上調(diào)，至1993年，調(diào)至7萬元。2000年武漢空難，每人賠償12.5萬元；2002年大連空難，每人賠償18.4萬-19.4萬元；

2004年包頭空難，每人賠償21.1萬元。以上空難均在2006年以前，實(shí)際賠償金額均大于當(dāng)時(shí)法定限額，因中國空難賠償標(biāo)準(zhǔn)參考經(jīng)濟(jì)水平，即消費(fèi)指數(shù)的變化。

雖然說活著的人還得繼續(xù)生活，可每花一分錢都是剜心的痛。

人都不在了，真的，錢有啥用呢。

那就要看你買的人身意外險(xiǎn)是應(yīng)該賠多少錢的，不過你要是買的份數(shù)太多的話，容易遭人質(zhì)疑。

如果是我，估計(jì)1000''W,但我不希望發(fā)生

如果不買航意外險(xiǎn)，根據(jù)2006年的出臺(tái)《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，國內(nèi)航線賠償限額標(biāo)準(zhǔn)最高是40萬。

航空意外險(xiǎn)最高保額為200萬元，保險(xiǎn)金額按份計(jì)算，保費(fèi)每份20元。同一投保人最多可以買10份，即最高保險(xiǎn)金額為200萬元。保障時(shí)間是從意外傷害發(fā)生之日起180天內(nèi)。

而購買有人身意外險(xiǎn)的最終獲得的保險(xiǎn)賠付金額還取決于自身投保的壽險(xiǎn)、意外險(xiǎn)的保額。

我附近一個(gè)人的獨(dú)生兒子車禍，賠了一百多萬，這個(gè)人沒老婆，他兒子也沒老婆，陪錢后，喝酒喝死了，一百多萬給了他弟弟了……