現(xiàn)在沒(méi)時(shí)間搞這種問(wèn)題
按照豪華品牌來(lái)講，BBA奔馳，寶馬，奧迪還是屬于一線豪華品牌，而雷克薩斯和英菲尼迪兩個(gè)品牌則屬于二線豪華品牌。那么要對(duì)比這幾款車(chē)子的話就得去深入分析品牌定位才能找準(zhǔn)性能和性價(jià)比，在用排除法排除！
先來(lái)說(shuō)奔馳，奔馳最大的特點(diǎn)是奢華，不是舒適。也許奔馳S級(jí)的后排足夠你享受，但說(shuō)到舒適度，其實(shí)是德國(guó)車(chē)的短板。奔馳最大的優(yōu)勢(shì)，你坐進(jìn)駕駛艙就能感受到，所有的配件都很精美，不一定顯得高科技，但一定把細(xì)節(jié)做到最奢華，買(mǎi)奔馳除了面子的享受，也是自己身體和視覺(jué)的享受。不過(guò)奔馳的品質(zhì)不大好，異響比較嚴(yán)重。所以想要舒適性價(jià)比的話，不要對(duì)奔馳下手，尤其是手里只夠買(mǎi)奔馳C級(jí)車(chē)預(yù)算的。所以奔馳在幾款車(chē)?yán)铮蹅兪紫扰懦簟?/p>
在說(shuō)寶馬，很多人認(rèn)為寶馬就是運(yùn)動(dòng)之王，操控之王。買(mǎi)寶馬就要狂飆變道，其實(shí)這是誤解。輪跑車(chē)性能，寶馬在歐洲排不上號(hào)，寶馬的自我定義是“駕駛樂(lè)趣”。也就是說(shuō)寶馬僅僅是好玩兒，說(shuō)道操控，它既不如保時(shí)捷精準(zhǔn)，也不如阿爾法羅密歐狂躁，它的特點(diǎn)更像是小巧玩具，如果你技術(shù)不好，是開(kāi)不出寶馬的“樂(lè)趣”的。在中國(guó)，寶馬的產(chǎn)品質(zhì)量還不如奔馳，燒機(jī)油它比奧迪厲害的多，其實(shí)主要是機(jī)油滲漏比較嚴(yán)重，而寶馬三系正好又是國(guó)產(chǎn)，所以把它也就掃除掉吧。
下來(lái)說(shuō)奧迪，奧迪一直是以科技配置為主，但至少在目前為止，你在奧迪車(chē)?yán)锸强床坏侥闼煜さ摹翱萍寂渲谩钡?，因?yàn)楝F(xiàn)款的奧迪科技全都隱藏在你看不見(jiàn)的地方。比如它的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的車(chē)身，它的底盤(pán)。BBA之中，奧迪的底盤(pán)是最好的，你想不到吧。如果你是新手，買(mǎi)奧迪車(chē)，隨便你玩兒操控，永遠(yuǎn)不會(huì)出圈兒。你駕駛技術(shù)達(dá)不到的，奧迪科技都幫你做到了。而A4L在市場(chǎng)整體口碑也都不錯(cuò)，所以暫且把它留下作為預(yù)選車(chē)型。
在來(lái)說(shuō)雷克薩斯，它是一臺(tái)日系車(chē)，但千萬(wàn)不要認(rèn)為雷克薩斯是一臺(tái)日系車(chē)，其實(shí)它是標(biāo)準(zhǔn)的美系車(chē)，是按照美國(guó)人的喜好設(shè)計(jì)制造的，因此你不會(huì)在雷克薩斯身上感覺(jué)到綿軟無(wú)力的油門(mén)和遲滯的剎車(chē)，可以放心駕駛。因?yàn)槭敲老弟?chē)與日系車(chē)的結(jié)合體，所以雷克薩斯的乘坐舒適性在最好的。座椅比德國(guó)BBA都要舒適，但日系車(chē)“摳門(mén)”的作風(fēng)依舊存在，內(nèi)飾你很難找到奢華的亮點(diǎn)，夠用就行。雷克薩斯最大的優(yōu)勢(shì)就是用車(chē)成本極低，油耗不高，免費(fèi)保養(yǎng)，而且產(chǎn)品幾乎沒(méi)有任何故障。缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略微有點(diǎn)大，而且不大好聽(tīng)。
最后是英菲尼迪，說(shuō)實(shí)話，到這里英菲尼迪我就不多做詳細(xì)解釋了，因?yàn)槠鋵?shí)說(shuō)到這里就真正剩下了兩臺(tái)車(chē)，A4L和雷克斯薩，英菲尼迪直接被我排除了出去，但最終小編還是給你建議，選擇雷克薩斯，因?yàn)樽罱K從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，奧迪不占優(yōu)勢(shì)的。而操控性，兩臺(tái)車(chē)不相上下，所以最終就從性價(jià)比去說(shuō)！
關(guān)于你說(shuō)的這幾個(gè)車(chē)怎么選，我給你分別說(shuō)一下：
奔馳c：如今的全新奔馳c我個(gè)人不推薦，30w左右的車(chē)換裝1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在不太高明，而且開(kāi)起來(lái)也不那么高明[捂臉]加上如今的品牌負(fù)面影響。車(chē)子的保值率也是一個(gè)問(wèn)題
寶馬3系：這一次的改款3系各方面還是很不錯(cuò)，就是終端優(yōu)惠不大，要是不是剛需用車(chē)可以等等
奧迪A4L ：現(xiàn)在市場(chǎng)占有率大，一代神機(jī)，最主要終端優(yōu)惠大。同級(jí)別性價(jià)比最高，非常值得入手
雷克薩斯IS200:如果你是佛系車(chē)主，需要偏舒適不追求動(dòng)力可以選它，豪華的內(nèi)飾你可以開(kāi)著他在公路上漫步[耶]
英菲尼迪：買(mǎi)了它后你會(huì)發(fā)現(xiàn)還不如買(mǎi)雷克薩斯
純屬個(gè)人意見(jiàn)，推薦A4L.現(xiàn)在入手時(shí)機(jī)剛好?；ㄗ钌俚缅X(qián)買(mǎi)最稱(chēng)心的車(chē)
祝您早日提車(chē)[贊]
看你個(gè)人的消費(fèi)水平，個(gè)人的品牌喜好以及駕駛要求，這個(gè)也沒(méi)啥好提問(wèn)的!蘿卜青菜各有所愛(ài)!
很高興能回答這個(gè)問(wèn)題，奔馳C、寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS200、英菲尼迪，這幾款車(chē)可是一線品牌里的豪車(chē)，
這奔馳C、寶馬3系、奧迪A4L三款車(chē)可以說(shuō)性能，差不多，這雷克薩斯IS200、英菲尼迪它們倆應(yīng)該是屬于一樣的級(jí)別，那我就給你分析一下這幾款車(chē)的特性和優(yōu)點(diǎn)吧，奔馳C這款車(chē)從品牌，安全性能，油耗，系統(tǒng)操作都很順手，簡(jiǎn)單智能化高一些，但是不知道為什么有時(shí)候就是感覺(jué)總是提不起勁，也許本人喜歡SUV吧。
這款車(chē)時(shí)候城市代步使用，寶馬3系呢從品牌，安全操作都是不錯(cuò)，和奔馳C差不多，它也是盡量下雨天不要開(kāi)，有時(shí)候可能剎車(chē)片出問(wèn)題。再說(shuō)奧迪，試駕過(guò)這款車(chē)的人不知道干啥怎么樣，我是覺(jué)的底盤(pán)低，減震做的不是太好，其他的沒(méi)有什么毛病，還是不錯(cuò)的。以上這三款車(chē)適合城市代步使用。那再說(shuō)雷克薩斯IS200、英菲尼迪
這兩款車(chē)適合長(zhǎng)途跋涉，自駕游出去玩，這兩款車(chē)的越野優(yōu)越性很強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也小，城市代步體現(xiàn)不出來(lái)，如果上了高速就能體會(huì)它們的優(yōu)越性了。以上就是本人分析和建議，還是根據(jù)你自己的需求去選擇什么車(chē)型適合你，祝你好運(yùn)。
第一點(diǎn):我覺(jué)得c 3 4適合20到30歲左右的，你要是40歲＋還是考慮雷車(chē)或者英菲尼迪。這是按年齡選車(chē)的建議 第二點(diǎn):考慮面子問(wèn)題的話就bba，考慮省心就雷車(chē)和英菲尼迪 （當(dāng)然也不能說(shuō)后者就絕對(duì)省心，畢竟什么車(chē)都會(huì)有故障，只不過(guò)故障率有差別） 第三點(diǎn):性價(jià)比和性能來(lái)說(shuō)c的價(jià)格最高，主打豪華和高顏值。3價(jià)格次之，主打操控，現(xiàn)在改款后內(nèi)飾和空間提升很多。4價(jià)格最低，比較均衡，個(gè)人建議預(yù)算多的話上高功率版的，性能直逼小鋼炮?？偟脕?lái)說(shuō)各有千秋，看你個(gè)人需求。先去試駕吧，喜歡哪個(gè)買(mǎi)哪個(gè)，不會(huì)買(mǎi)錯(cuò)的，畢竟都是大牌子。最后再說(shuō)一下個(gè)人觀點(diǎn)，我買(mǎi)車(chē)一般會(huì)選黃道吉日。
總之我覺(jué)得這三款車(chē)共同的好處就是空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，除了c級(jí)的后排坐墊太短，操控感受可能每個(gè)人的喜好和主觀感受有些差別，我覺(jué)得拋開(kāi)寶馬3系，奧迪a4和奔馳c級(jí)的方向盤(pán)手感和轉(zhuǎn)向精度都不錯(cuò)。共同的不足就是三個(gè)車(chē)的內(nèi)飾儲(chǔ)物空間都不算豐富，胎噪大，其實(shí)這種問(wèn)題每個(gè)人的側(cè)重點(diǎn)都不一樣，如果我個(gè)人的話，我的首選更偏向3系，當(dāng)然了，這也是建立在小編的個(gè)人喜好上面的，希望對(duì)您有所參考。
性能不能單純指動(dòng)力，應(yīng)該是整車(chē)綜合指數(shù)，三系要好一些。性價(jià)比，主要是品質(zhì)差不多的前提下哪款要便宜些，A4L便宜。魚(yú)和熊掌不可兼得，感覺(jué)哪款和自己有眼緣就選哪款好了
隨心所欲自己喜歡的就是最好的！你買(mǎi)車(chē)不是給別人看的，是自己開(kāi)的適合自己的就是最后好！
買(mǎi)這個(gè)級(jí)別的車(chē)子首選BBA，其余兩款日系車(chē)就別考慮了，英菲尼迪做為日產(chǎn)的高端，銷(xiāo)量真是不怎么樣，后期保值率也差！掏這個(gè)錢(qián)直接BBA，再說(shuō)雷克薩斯就19年才慢慢的在中國(guó)市場(chǎng)起步，不優(yōu)惠還加價(jià)，當(dāng)消費(fèi)者都傻嗎？而且毫無(wú)駕駛樂(lè)趣，百公里加速10幾秒，后面都是泡沫，安全系數(shù)太低！那么BBA怎么選，性價(jià)比之王買(mǎi)A4L駕駛品控都不錯(cuò)，家用很適合 想追求一點(diǎn)操控入手3系，不差錢(qián)的那就買(mǎi)大標(biāo)C，有面兒！
第一，要說(shuō)性能的話，這個(gè)和你列舉的這些車(chē)型名字沒(méi)啥關(guān)系。要想車(chē)子性能好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是核心，選擇動(dòng)力最強(qiáng)勁的就可以了，但是動(dòng)力最強(qiáng)的型號(hào)一般也是整個(gè)車(chē)型系列中售價(jià)最高的型號(hào)，例如寶馬3系的330i，258匹馬力，比低配的寶馬320i高了102匹馬力。車(chē)子是同一個(gè)造型，但是性能差了一截，當(dāng)然了售價(jià)也差了一大截，一個(gè)是40.99萬(wàn)，一個(gè)是29.39萬(wàn)。
所以說(shuō)性能和性價(jià)比不是可以同時(shí)滿足的兩個(gè)條件。如果自己家用，平時(shí)上下班，寄送家人開(kāi)開(kāi)，買(mǎi)最普通的版本就可以了。
奔馳C，這個(gè)車(chē)型外觀已經(jīng)發(fā)布好多年了，最近的新款小范圍改動(dòng)了內(nèi)飾和方向盤(pán)造型，奔馳最大的優(yōu)勢(shì)就是品牌價(jià)值，希望以后開(kāi)車(chē)出去有點(diǎn)場(chǎng)面和面子，選奔馳。
寶馬3系是這里面車(chē)型款式最新的車(chē)，剛剛于去年6月發(fā)布的新車(chē)型。并且最低配的寶馬也是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而上面說(shuō)到的奔馳C最低配是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，喜歡駕駛樂(lè)趣，選寶馬沒(méi)錯(cuò)。
奧迪A4L估計(jì)是三個(gè)德系品牌里價(jià)格最便宜的，最低配的奧迪A4L在上海地區(qū)優(yōu)惠5.45w，裸車(chē)價(jià)23.23w，算是新車(chē)購(gòu)置稅的落地價(jià)大概在25w左右。而奔馳最低配的C200優(yōu)惠完的裸車(chē)價(jià)要24.78萬(wàn)。三個(gè)品牌要說(shuō)性價(jià)比，首推奧迪A4L。
雷克薩斯IS200屬于偏冷門(mén)的車(chē)型，路上的能見(jiàn)度也不高，而且后排空間比前面三個(gè)德系車(chē)要小很多。而且雷克薩斯IS200是全進(jìn)口的車(chē)型，很多時(shí)候要根據(jù)顏色、配置訂車(chē)，不是立馬付錢(qián)就能提車(chē)的。除非是雷粉，講究性價(jià)比的話不建議買(mǎi)。
英菲尼迪最適合的型號(hào)就是Q50L了，空間大，后驅(qū)，操控還不錯(cuò)，價(jià)格也很實(shí)惠，但是品牌影響力就要比前面幾個(gè)差很多了，還有很多不太懂車(chē)的人以為英菲尼迪的車(chē)標(biāo)是奇瑞。不過(guò)日系車(chē)最大的好處是總體的質(zhì)量可靠性高，另外英菲尼迪的保修期長(zhǎng)，4年/10萬(wàn)公里，前面三個(gè)德系品牌都是3年。
我建議在奧迪和英菲這兩個(gè)里面選！實(shí)力很硬
這個(gè)級(jí)別的車(chē) 產(chǎn)品力不會(huì)差太多。那么性價(jià)比就看售價(jià)了，這幾個(gè)車(chē)，目前看奧迪是性價(jià)比不錯(cuò)的
寶馬3系
奧迪車(chē)降價(jià)幅度比較厲害，車(chē)子確實(shí)燒機(jī)油。我朋友中好幾個(gè)車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。車(chē)子我開(kāi)過(guò)，整體舒適感還是不錯(cuò)，特別喜歡奧迪犀利的車(chē)燈
豪華品牌陣容，一直都是BBA統(tǒng)治的天下，而現(xiàn)在二線陣容中雷車(chē)以出色的品控和售后，贏的一席之地。哪對(duì)比的奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、英菲尼迪來(lái)說(shuō)，我們簡(jiǎn)單先看看：奔馳C級(jí)采用了1.5T加48V輕混和
2.0T加9AT變速器的動(dòng)力總成，售價(jià)從31萬(wàn)到47萬(wàn)
新款的寶馬3系，全系采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT的動(dòng)力總成，分低高功率版本。售價(jià)從29萬(wàn)到41萬(wàn)。奧迪A4L，采用了1.4T和2.0T低高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7檔雙離合，售價(jià)從28萬(wàn)到40萬(wàn)雷克薩斯IS采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT的動(dòng)力總成，售價(jià)從29萬(wàn)到41萬(wàn)。英菲尼迪Q50L全系采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7AT變速器，售價(jià)在26萬(wàn)到39萬(wàn)。
總結(jié)對(duì)比：如果針對(duì)性能來(lái)說(shuō)，寶馬3系是其中毫無(wú)疑問(wèn)的王者，寶馬的操控一直都是行業(yè)里的翹楚，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教還是底盤(pán)調(diào)教，都是非常優(yōu)秀的，不然豐田也不可能用自家的混動(dòng)技術(shù)去換寶馬的技術(shù)。而如果針對(duì)性價(jià)比來(lái)說(shuō)，奧迪A4L從品牌和配置綜合對(duì)比來(lái)說(shuō)，性價(jià)比最高。但是兩者相加對(duì)比，寶馬3系在其中的優(yōu)勢(shì)非常明顯，奔馳C系的售價(jià)太高，且品控一直被詬病，奧迪A4L的變速器比起以上幾款來(lái)說(shuō)，略顯劣勢(shì)。而雷克薩斯IS從17年到現(xiàn)在，一直沒(méi)有改款升級(jí)，從外觀和內(nèi)飾用料來(lái)說(shuō)，和BBA中的三款，都存在差距。英菲尼迪的品牌影響力相對(duì)較低，帶來(lái)的后期保值和品牌效應(yīng)無(wú)法和bba及雷克薩斯相比，所以綜合對(duì)比來(lái)說(shuō)：寶馬3系是最優(yōu)的選擇。
奔馳
這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，買(mǎi)3系或者中期改款a4，幾乎沒(méi)有其他選擇。
c馬上改款，is和英菲綜合產(chǎn)品力還是有差距。
寶馬3系，雷克薩斯
這幾款車(chē)就看你個(gè)人更側(cè)重哪個(gè)方面:
要排面首選奔馳C了，價(jià)格幾款中最高，外觀內(nèi)飾B格也可以。
要操控，把妹，更新潮那就3系吧，剛改款價(jià)格也不便宜。
要實(shí)惠那就Q50L吧，價(jià)格優(yōu)惠力度大，但是往后的保值率差點(diǎn)。
綜合素質(zhì)A4L還是過(guò)得去，結(jié)過(guò)婚，拖家?guī)Э?，居家過(guò)日子那就選她吧。選2.0T才香。
不好意思前七條問(wèn)題本人均不感興趣
我建議奧迪
可以買(mǎi)漢蘭達(dá)哈哈哈
先說(shuō)結(jié)論，結(jié)合性能和性價(jià)比：目前寶馬3系330M套件耀夜，最符合你的要求（不分析英菲了，保有量太低，不保值，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)少）。
下面詳細(xì)分析：
性能：3系冠軍。
幾個(gè)考量因素，動(dòng)力，扭矩，驅(qū)動(dòng)方式，零百加速，懸掛結(jié)構(gòu)。這其中能提現(xiàn)性能以及操控性的是動(dòng)力和零百加速和懸掛結(jié)構(gòu)
零百/動(dòng)力/懸掛/驅(qū)動(dòng)方式
奔馳C300：6.2秒；258匹；前后多連桿；前置后驅(qū)
結(jié)論：懸掛調(diào)校偏重舒適型，而且之前懸掛問(wèn)題召回過(guò)。
寶馬330：5.9秒；258匹；前雙球節(jié)后多連桿；前置四驅(qū)
結(jié)論：加速最牛，操控性優(yōu)異，加速迅猛，行駛穩(wěn)定性最高。
奧迪A4L 45：5.9秒；252匹；前后五連桿；前置四驅(qū)
結(jié)論：加速極強(qiáng)，但操控性轉(zhuǎn)向指向性比不過(guò)三系，同時(shí)雙離合變速器也是大家詬病的。
雷IS 300：7秒；245匹；前雙叉后多連桿都帶橫向穩(wěn)定桿；前置后驅(qū)。
結(jié)論：一臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)適合彎道的家用車(chē)，有駕駛樂(lè)趣，但說(shuō)到性能，還差一些。
性價(jià)比：A4L冠軍
奔馳C300：指導(dǎo)價(jià)4508，優(yōu)惠不到一萬(wàn)。
寶馬330：指導(dǎo)價(jià)4099，優(yōu)惠完38不到。
奧迪A4L 45：指導(dǎo)價(jià)3628，優(yōu)惠完32左右。
雷IS300：不想說(shuō)了目前只有國(guó)五，不推薦，而且原來(lái)300也不怎么優(yōu)惠。
結(jié)論：奧迪A4L性價(jià)比最高，但是3系實(shí)際落地差5萬(wàn)多，咬咬牙買(mǎi)3系，享受極致的駕駛樂(lè)趣豈不是更香？
綜上所述，性能和性價(jià)比都考慮到的話，推薦3系，但如果預(yù)算緊張，買(mǎi)A4L也可以。
希望能幫到你
我覺(jué)得還是奔馳吧！不管怎樣，價(jià)格相當(dāng)?shù)那疤嵯?，品牌溢價(jià)是第二選擇，當(dāng)然，看個(gè)人對(duì)品牌的理解！
雷克薩斯
首先排除奔馳C C除了有個(gè)大標(biāo)有個(gè)大屏之后就沒(méi)有之后了。奔馳對(duì)中國(guó)消費(fèi)者是沒(méi)有誠(chéng)意的，之后排出雷克薩斯，雷克薩斯車(chē)很好但是要加價(jià)，加價(jià)買(mǎi)雷克薩斯果斷放棄。英菲尼迪據(jù)說(shuō)保值率比較差。A4 是不是再加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)A6吧好像差不了多少錢(qián)。個(gè)人意見(jiàn)僅供參考
