電動汽車一般充電都是用峰谷電，消耗的是夜晚的電，電網(wǎng)里的電是無法儲存的這點小編知道么？特斯拉在造的超級儲存電能的電站，就是可以儲存晚上多余的電在白天釋放出來生活生產(chǎn)

中國用煤發(fā)電是中國的資源稟賦以及發(fā)展階段決定的，總不至于為了環(huán)境保護不發(fā)發(fā)展吧，也不能超越發(fā)展階段大規(guī)模的使用高成本的手段發(fā)電吧。還有，煤電采用清潔燃燒技術(shù)也可以大幅度降低粉塵和二氧化硫等的排放，其次污染也是分地域的，在現(xiàn)階段，推廣新能源汽車限制城市等人口集聚區(qū)的污染水平，同時在保證發(fā)展利益和安全利益的前提下逐漸調(diào)整能源供給結(jié)構(gòu)才是對國家對人民負責任的。

等全國都用上電動車時候，估計電價每度電也能十塊，而且全國到處是電站，平均五十公里一個電站，到時候煤也快消耗光了，東北這邊的煤礦現(xiàn)在都黃的差不多了，西北的也快。

為什么老在鉆牛角尖呢？有意思嗎？一直以來，絕大多數(shù)汽車都是使用燃油作為動力能源，“電能”本身不算“新能源”，但對于汽車而言就是“新能源”！！

電動車在發(fā)展十年中國的水就不能喝了。

這是一場騙局

我說了算，，這就叫權(quán)力

同樣是電瓶車，兩個輪子叫電動自行車，四個輪子就是“新能源”。認知水平問題，這就是差距。

PPP，新能源，大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，

問得好。電動車是清潔了海南，污染湛江，污染了山西…。因為海南的電是湛江的煤電跨海去的，湛江的煤是山西的。還污染了江西，鋰是江西的。

大型發(fā)電廠的能耗及環(huán)保措施相對較好于直接耗油的汽車或摩托車。

燒汽油，27%熱效率，汽油價格波動大，沒有保證，燒煤發(fā)電可以達到45——60%熱效率，加上核電，風電，水電，太陽能長遠期占比超過50%，相對汽油車，電動車對電的利用高達90%以上，的確長期來說能源效率要高一點，污染要小點，當然也要求社會要讓駕駛?cè)耸褂酶杏X更好些。

運動就是運動不要說那么多。

汽車都是用汽油、柴油來驅(qū)動的，現(xiàn)在用電力驅(qū)動，是不是新能源？風能、太陽能存在幾十億年了，是不是新能源？

本來就是電瓶車，非要叫個好聽的名字，新能源。虛偽的不得了。新能源自行車，這多霸氣啊！

就是偷換概念，電動汽車就是個坑，生產(chǎn)廠家騙國家補貼，銷售給客戶的就是和活動棺材，電池封裝問題不能有效解決，就是詐騙消費者的錢財，揮霍消費者的生命。污染環(huán)境，騙取補貼。

專家教授能給最科學的解釋

電動汽車就是五六十年代工廠內(nèi)的電瓶車而已！如它也是新能源？不是到退了嗎！既便是畜電瓶也在進步！也不是近期的事。

電動車就是電動車，沒有“汽”。

煤發(fā)出電，他充上煤發(fā)的電就新能源了，而且能享受政策大塊補貼，新能源活了，老能源死了，兒子送葬老子正常，補誰誰活，不補必死，殺老子，補兒子，老子是兒子殺的，不愿我。

那些罵新能源的，先了解下我國的能源結(jié)構(gòu)。

就算是我國電力全是火電，至少是可控的。

石油可控嗎？

你別用電飯鍋煮飯，那是煤電。燒柴火更環(huán)保是嗎？

哈哈，吹一下，蹭個熱度，順代騙點錢罷了！

騙補貼！懂嗎？

電動車不是新能源，那只不過是把煤轉(zhuǎn)變成電，然后在給續(xù)電池充電，一點煤也沒有少燒，污染一點也沒有減少。有的企業(yè)打著所謂的新能源車騙取國家補貼。

每年國家大量水電，風電，太陽能發(fā)電浪費，為什么是火電？

國家有豐富的煤資源，不可能汽車載煤作動力，燃煤效率為40%，若蒸汽回注，可達60%～80%，極低排放也已實現(xiàn)，故，電動車是很理想的，（燃油也不過40%）

我是老農(nóng)我以為是導向出了問題，每出臺一個政策應該首先想到國情，如果政府倡導公交第一而不是私家車第一那我國就不需要依賴別人，看別人石油國的臉色，也不用在這里討論誰更環(huán)保的問題，我醉啦，不想深層次想了

用水開車的那個騙子出來走兩步。

首先，在歐盟地區(qū)，新能源汽車必須簽約用可再生能源充電，才能有效減少碳排放。若使用燃煤發(fā)電廠充電，其效率比燃油車還低。中國的新能源汽車真有點自欺欺人，除非有固定的充電設備，否則成本一點也不便宜。

以前的汽車以汽油為燃料，將熱能轉(zhuǎn)化為動能驅(qū)使汽車運行，現(xiàn)在以電能驅(qū)動馬達產(chǎn)生動能照樣使汽車前行，電能相較于汽油當然是新能源。至于電的來源是火力發(fā)電，水力發(fā)電還是風能發(fā)電與電動汽車是不是新能源沒有關(guān)系。

這叫假咪三道

新加坡將電動汽車列為高污染高能耗車，禁止銷售，禁止上牌。。。。

也有明白人，中國人?？？？？

其實大力發(fā)展所謂新能源車最關(guān)鍵的問題是：我國在石油市場沒有話語權(quán)，命脈被別人掌握，只好逐步減少石油依賴

在特定時期，特定的利益下就產(chǎn)生了沒有為什么的為什么！剩下的只有吆喝

電動車已有一百多年歷史了，且技術(shù)比一百多年前沒提升多少。1906年300公斤的鉛酸電池在石板路上就能續(xù)航160公里，同時具備松常見油門回收電功能

換個說法唄，這叫換鍋不換湯。

中國專家的主意！都用電動汽車污染可能更大，造蓄電池的污染比燃油更厲害。

名字專家取，好聽就行了