提問者既然問起勝達(dá)和傲虎，我覺得他不會那么俗會去買漢蘭達(dá)和途觀。漢蘭達(dá)屬于不知道買什么車就看排行榜，這車性價比不高，原因在于配置低、無優(yōu)惠（甚至加價）、四驅(qū)性能低。
這幾款除了勝達(dá)，我都試過，首先排除途觀，雙離合不耐操，且大眾的安全性在國內(nèi)不太讓人放心。
銳界和漢蘭達(dá)一個級別，甚至在前幾年的銷量上一直領(lǐng)先漢蘭達(dá)，無奈豐田的銷售模式和品牌效應(yīng)完勝福特，才使?jié)h蘭達(dá)變成了神車，其實銳界車不錯。
奧德賽有別于其它幾款，他是MPV，乘坐舒適性最好，空間很大，居家旅行非常適合，但問題來了，如果不是一大家子出去，就兩口子好像三排座位有點浪費，且車太長，停車費勁。
最后是傲虎，它也有別于其它幾款，它是跨界旅行車，SUV里它操控最棒，旅行車?yán)锼ㄟ^性最好。有人說進(jìn)口車后期貴，是因為他不知道這車后期維護(hù)到底需要多少錢，我告訴你，從18款開始這車的維護(hù)費用比合資車貴不了多少，還有人說維修不方便，全國有100多家4s店，不過多數(shù)集中在沿海地區(qū)，內(nèi)陸主要分布在一二線城市，這點要看你自己了，當(dāng)然這個車你不拿來撞一般不會壞。
最后，我覺得如果把勝達(dá)換成索蘭托，這個格局又會混亂起來。
先排除傲虎，這個選擇很無奈，傲虎的產(chǎn)品力沒有問題，問題是它的后期保養(yǎng)，小眾品牌的純進(jìn)口車，斯巴魯?shù)?s店本來就少，現(xiàn)在有的還在撤店，雖然有所謂的斯巴魯聯(lián)盟，但于自駕游來說，太不靠譜了。
第二排除就是勝達(dá)，優(yōu)點是性價比，足夠的便宜，缺點是舒適性差，保有量太少，穩(wěn)定性不足。
您估計是沒有長途自駕過，其實兩人的長途自駕很大的一個需求是后排放倒一個相對純平的空間，也就是床車，剩下的三輛都做不到，車倒沒問題，舒適性最好的是奧德賽，除了隔音沒別的毛病。
其實對于您這個需求的自駕車，我有兩個推薦，suv選漢蘭達(dá)，同級最好七座空間，均衡到極致，mpv選大眾夏朗，真正的床車，自駕游的第一選擇。
奧德賽。
外觀看起來挺帥的一輛車 開起來也很舒適 在MPV中性價比還是比較高的
缺點
提速有點慢，偶爾想彪一下還是有點困難。
外觀
大氣。成熟穩(wěn)重。
內(nèi)飾
內(nèi)飾在當(dāng)時還是很棒的，算是數(shù)的著的了，現(xiàn)在也不落伍，就是好多配置就閑著過于寒酸了。超級喜歡奧德賽的擋把的位置，各種東西都做得很大，很好用。米色的內(nèi)飾很好看，每次開車都有好心情，只是有點不耐臟。
空間
座椅方便調(diào)整，空間靈活，可五座可七座，家庭出游特別方便，商務(wù)拉貨兼?zhèn)?/p>
配置
總的來說，買奧德賽還是很值得的。不算太貴的價格買了一個7做的MPV，家用商務(wù)兩兼顧，良好的發(fā)動機(jī)，夠大的車身，漂亮的內(nèi)飾。這就足夠了。
動力
奧德賽一直以來都只有2.4配置，其實還是挺不錯的，一般我一個人開動力還不錯，可能是車有點老了，如果拉上人和行李就明顯覺得不那么有激情了。如果你不是絕對的速度愛好者還是夠用的。
操控
對于駕駛者來說感覺操控很好。方向控制，操作的方便性都還好。
油耗
10-12個油。我覺得對于這個大家伙來說應(yīng)該是比較可以接受了。至少我覺得還不錯。
舒適
高速時隔音一般，座椅感覺最好的就是前兩排座椅了。
廣汽本田奧德賽 銳·混動 至臻版，官方指導(dǎo)價為32.18萬元。外觀方面，奧德賽 銳·混動相比于燃油版車型最大的變化在于前臉造型，大嘴中網(wǎng)以及aero運動化包圍增強(qiáng)了視覺沖擊，淡藍(lán)色的前后大燈以及車身多處hybrid標(biāo)識同樣也是身份證明。
一臺MPV最值得關(guān)注的地方還是在車內(nèi)。奧德賽 銳·混動的座椅提供了非常好的舒適性，尤其是第二排的獨立航空座椅帶有腿托和肩部等多項調(diào)節(jié)功能，再加上飛翼式頭枕能更好地固定頭部頸部，對于長途旅行來說簡直是一種享受。
三排乘客也都能擁有寬敞的乘坐空間的同時，后尾箱仍然能有足夠的空間放下一車人的隨身行李，完全改善了其他7座SUV/MPV車型滿員狀態(tài)下無法放置大件物品的缺點。而且第三排座椅靈活多變的特點，進(jìn)一步滿足了多樣化的使用場景需求。
中控臺下方的置物架、前排中央扶手、地臺高度等細(xì)節(jié)上的設(shè)定，都充分考慮到了日常使用場景，對于使用者來說非常的順手，同時也充分彰顯了奧德賽對于每一位家庭成員的細(xì)致照顧。
奧德賽 銳·混動的動力總成采用了2.0L發(fā)動機(jī)+第三代i-MMD混動系統(tǒng)的組合，整體的動力輸出順暢且線性，給人感覺不急不躁。發(fā)動機(jī)在行駛過程中會根據(jù)當(dāng)前駕駛工況自行啟動或關(guān)閉，滿足動力需求的前提下達(dá)到最低油耗。
平均油耗為6.1L左右，對于一臺中型MPV來說已經(jīng)非常令人滿意了。與此同時，底盤在高級感、厚重感上相比燃油版車型有了明顯的進(jìn)步，乘坐感受更加舒適，不過對于噪音的隔絕仍有提升空間。
一輛車能夠給家里的每一位成員提供寬敞、舒適、貼心、細(xì)膩的駕乘體驗，尤其是老人和小孩等人群也能得到很好地照顧，再加上不錯的品牌和品質(zhì)保障，值得擁有。開它去游蕩，爽！
都這個價格了，確實添一點錢，可以上QX50，RDX，XC60了！當(dāng)然傲虎也不錯，這個車在國外就是一款旅行車，空間寬敞又兼具通過性！作為退休的中老年人，確實需要考慮一下舒適性了，QX50和RDX是不二之選，Q5L現(xiàn)在價格也下來了，也可以納入備選之列！但這個車底盤太矮，只有17cm，通過性差一些，后排乘坐不太舒服，后排中間凸起太高了！
個人不建議途觀L，性價比最低，安全性最差，偷工減料的標(biāo)桿！
要是你自駕游用車1年不超過2萬公里的話，上面的車都可以。
每年要跑2萬公里以上的話，上面的車都不推薦。
銳界可以應(yīng)付更多路況，空間，動力沒問題。
既然是退休換車自駕，我個人推薦順序，1傲虎2奧德賽3途觀銳界，勝達(dá)目前不清楚產(chǎn)品力，上一代的還不錯
傲虎缺點后期費用大，保養(yǎng)費用配件價格周期，優(yōu)點主動安全配置不錯，四驅(qū)適合濕滑路面低難度特殊路面
奧德賽很多人說不靜音，我自己是奧德賽次頂配，感覺沒那么夸張，當(dāng)然這個個人看法不同，或者說我敏感度太低，油耗還行 ，比不上朋友的雅閣混動
新途觀銳界自己沒有接觸過，不好說優(yōu)劣
退休了自駕游還是推薦奧德賽！因為年齡原因不同于年輕人一樣喜歡自駕越野，而應(yīng)該選擇空間大舒適度高，省心的車子，所以奧德賽是不二的選擇！
推薦福特銳界，途觀發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，雙離合變速箱，不適合長途行駛，奧德賽，底盤太低，安全性差。新勝達(dá)和斯巴魯傲虎，小眾，不宜維修，而且也會出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。福特銳界，2.0T渦輪增壓，動力強(qiáng)勁，可以加92號汽油，吃粗糧，沒問題，美系車的安全性，還是可以的，長途自駕，油耗比在市區(qū)里會低很多。
2.7T銳界
一定要在你這些里面選的話，奧德賽，勝達(dá)，銳界這個排序，途觀L不推薦，25萬這個價位，還能夠考慮漢蘭達(dá)，其次，新上市的開拓者我是最推薦的，性價比極高，車子霸氣
我建議換奧德賽
自駕游第一要素:安全性！新款銳界升級到8AT后油耗明顯降低，動力不錯，安全性毋容置疑。操控是福特的老家技術(shù)之一。自駕游難免去非鋪裝路面，建議SUV。途觀各方面都不錯，銷量大維護(hù)保養(yǎng)維修都方便，安全性也不錯。奧德賽空間矮了，隔音差，高速飄動力弱，安全性是日系通病。新勝達(dá)各方面升級后綜合還不錯，韓系車現(xiàn)在在改歐美車的風(fēng)格:追求操控。傲虎純進(jìn)口，維護(hù)維修保養(yǎng)網(wǎng)點少，配件價格奇高，好像還只換總成不換配件，動力弱安全性差。綜上所述建議選車順序:銳界，途觀，盛達(dá)，奧德賽，傲虎。這些車都在20萬以上，說明購車人具備一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，現(xiàn)在的車的可靠性穩(wěn)定性相差不大，所以建議選擇SUV.為了自己及家人的安排同時建議不要選擇日系！
必須傲虎！空間，動力，操控，舒適性和通過性都有，而且全進(jìn)口，質(zhì)量穩(wěn)定，保養(yǎng)價格也不貴，還是那句話：水平對置發(fā)動機(jī)+全時四驅(qū)系統(tǒng)，誰開誰知道！
奧德賽！除隔音差點其它沒缺點。
