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海員通常是隨著貨船航行、裝卸貨物的一類人群?？梢越频恼J(rèn)為海員是貨船上貨物的“押運者”。他們伴隨著貨物在海上航行，到目的港后卸貨，裝貨。然后繼續(xù)航行。在裝卸貨和航行過程中保證船舶和貨物的安全。
這是小編對海員工作性質(zhì)的理解，希望對您有所幫助。
海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級：管理級：船長，輪機(jī)長，大副，大管輪，政委（僅中國有）；操作級：二副，二管輪，三副，三管輪。 普通海員又稱支持級 水手長，機(jī)工長，一水，二水，機(jī)工等，還包括廚師，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表，應(yīng)屬管理級。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。
海員職業(yè)按職務(wù)層次劃分，分為高級海員和普通海員二類。海員包括：海事、漁政、海監(jiān)、科考船員、商船船員、引航員統(tǒng)稱為海員。
高級海員從事船舶駕駛、管理等技術(shù)要求較高的工作，培養(yǎng)周期長，成本高，待遇高；普通海員從事一般技術(shù)性工作，培養(yǎng)周期短，見效快。
按專業(yè)性質(zhì)劃分，分航海技術(shù)專業(yè)（又稱船舶駕駛）和輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)（又稱船舶輪機(jī)）二個專業(yè)職務(wù)。航海技術(shù)專業(yè)負(fù)責(zé)船舶航行和甲板機(jī)械的維修保養(yǎng)，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)從事船舶主機(jī)等機(jī)器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。
航海技術(shù)（船舶駕駛）專業(yè)海員職業(yè)可分：船長、駕駛員（大副、二副、三副）、值班水手,另外電報員己撤銷。
“船長”是船上的最高指揮者，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營運，在英美等國，船長不屬于船員，而單獨作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個職稱，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任，比如海事調(diào)查官、航運公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。
“大副”、“二副”、“三副”分別負(fù)責(zé)船舶駕駛工作、甲板部日常工作、貨物裝卸工作、救生及消防工作。
“值班水手” 在值班駕駛員、水手長的領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作。
輪機(jī)工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機(jī)長、輪機(jī)員（大管輪、二管輪、三管輪）、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工。
“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備、主機(jī)系統(tǒng)的正常運作。
“大管輪”、“二管輪”、“三管輪”負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙人員的日常管理，特別是負(fù)責(zé)主機(jī)、輔機(jī)操作與運行、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)。
國內(nèi)南北線的大船偶爾配備電機(jī)員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機(jī)員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽從船長或老軌的指令前去搶修.
"銅匠,修理工,值班機(jī)工” 在大管輪和機(jī)工長的領(lǐng)導(dǎo)下，履行輪機(jī)值班職責(zé)，參加機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。
考慮到船舶航行時海員工作的特點，一般工作時間被劃分為四小時一班，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00、16：00—20：00、20：00—24：00、24：00—04：00，由當(dāng)值駕駛員、輪機(jī)員、值班水手、值班機(jī)工分別按時輪流工作。
在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。 海員分兩大類:高級海員和普通海員。
在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。高級海員分為管理級和操作級：管理級：船長，輪機(jī)長，大副，大管輪，政委（僅中國有）；操作級：二副，二管輪，三副，三管輪。
輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。普通海員又稱支持級 水手長，機(jī)工長，一水，二水，機(jī)工等，還包括廚師，事務(wù)員等。
海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。
我有個朋友是海員
感受就是:
1.無聊，憂郁 永遠(yuǎn)就是那幾個人看幾個月都膩。
2.缺火少煙的，對煙是限制數(shù)量的，抽完了，就抽煙屁股吧。
3.一般船上都沒女人，連看都看不到，就想象吧。
4.每到一個地方都很陌生，相對來說，除了天氣帶來的恐懼，有的地方還有一定危險。
5.就是那種錢比較多，假也比較長，要不不出海，出海就好幾個月。感覺害怕孤獨的人不太適合去當(dāng)海員。
6.如果要是暈船，有跳海的沖動，因為沒有希望船能停下，一直暈。借助藥物會適當(dāng)緩解。
