柴油車日常使用，與汽油車相比，有什么感受？我們以某一同時搭載汽油機和柴油機的SUV為例，來說說二者駕駛感受上的區(qū)別。

1、與汽油車型相比，柴油車型真是太省油了。在城區(qū)行駛，汽油車型百公里油耗至少十二三個，柴油車型百公里油耗只有八九個。高速行駛差的也不少，柴油車型最低可以達到百公里六個油，對于這么大的車型來說，簡直有點恐怖了。在續(xù)航能力上，汽油車型一般五六百公里就要加油了，柴油車型可以堅持到八九百公里，最長的續(xù)航能力可以超過一千公里，簡直就是省油神器。

2、與汽油車型相比，柴油車型的低速扭矩是真大。在起步時，輕輕的點一下油門，汽車就竄出去了，即使不踩油門，怠速也可以讓汽車平穩(wěn)起步。在行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速很少超過兩千轉(zhuǎn)，儀表盤上的最大轉(zhuǎn)速也只有四千多。而汽油車型低扭不足，在起步時必須踩油門才行，在行駛中想要超車、加速等，就要把發(fā)動機踩到很高的轉(zhuǎn)速才行，儀表盤上的最大轉(zhuǎn)速一般都超過六千轉(zhuǎn)。

3、與汽油車型相比，柴油車型在爬坡、越野等特殊場地環(huán)境下，要比汽油車型從容得多。這主要是因為柴油機低速扭矩大，后勁足，扭矩平臺寬。而汽油機只要在比較高的轉(zhuǎn)速時才能發(fā)出較大的功率和扭矩，并且最大扭矩平臺轉(zhuǎn)速區(qū)域比較窄，在越野時比較吃力。

4、與汽油車型相比，柴油車型發(fā)動機的最大功率沒有汽油車型大，汽車的最高車速也沒有汽油車型高。柴油車型發(fā)動機很難超過四千轉(zhuǎn)，這在很大程度上限值了汽車的最高車速。

5、與汽油車型相比，柴油車型的發(fā)動機噪音還是比較大的。即使做了比較好的隔音，在車內(nèi)還是很明顯的聽到發(fā)動機的轟鳴聲。而汽油車型如果不看發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，有時你都在懷疑發(fā)動機是否在運轉(zhuǎn)。

6、與汽油車型相比，柴油車型的養(yǎng)護成本是比較高的。柴油機精密度更高，發(fā)動機負荷更大，使用的機油品質(zhì)也要求較高。一般柴油機油的價格是同級別汽油機油的1.5~2倍，而換油周期卻要減少一半。這其中一個很重要的原因是國內(nèi)的柴油品質(zhì)較差，柴油中的含硫量較高，雜質(zhì)也較多，更容易污染機油。

7、與汽油車型相比，柴油車型的維修成本也會更高。柴油發(fā)動機精密度高，結(jié)構(gòu)更復雜，故障率也比汽油車型更高。而售后的備件價格，柴油車型也比汽油車型更高。并且會維修柴油車型的修理店不多，很多時候你都必須去4s店修理，維修費用可以修到你肉痛。

8、與汽油車型相比，柴油車型在北方的冬季很容易遇到啟動困難的故障，并且很難治理。經(jīng)常會遇到氣溫過低，發(fā)動機壓縮不足，柴油難以壓燃的現(xiàn)象。雖然現(xiàn)在的車上都有加熱裝置，但是使用之后電瓶電量降低，起動機反而電力不足了。所以，在北方個人是不建議使用柴油車的。

綜合來看，柴油車型比 汽油車型優(yōu)勢更大，油耗也更低。所以在歐洲很多家用小轎車都是柴油的。但是在中國柴油車還不是很普及，除了一些卡車以及工程機械外，家用車很少有應用柴油機的。其中的原因，除了中國的柴油品質(zhì)外，還有柴油在中國屬于重要的戰(zhàn)略物質(zhì)，國家是強制儲備的。如果發(fā)生了意外，柴油優(yōu)先供應給國家使用，老百姓就要往后靠一靠了。

比較高端一點的柴油車，國內(nèi)比較常見的是大眾途銳，路虎。我之前有一輛12款的途銳，開了六年。非常好開，在車內(nèi)基本上聽不到發(fā)動機的聲音，稍微有一點點噠噠的響聲，40邁以上直接感受不到發(fā)動機的聲音，跑高速非常爽，130以上提速也非常快。市內(nèi)油耗10升左右，高速不到7升。

但是，有但是了。

對柴油比較挑剔，那輛車我出手的時候跑了24萬多，之所以出手，是有一次回老家在縣城沒找到車用柴油，在一個地方加油站加了50塊錢的普柴，剛跑了30多公里，也就是剛上高速就感覺車的聲音不對，到最近的服務區(qū)加滿油又跑了400多公里，發(fā)動機聲音越來越大。最后檢查結(jié)果是油泵，油嘴，高壓軌都不行了，4s要十來萬。感覺太黑了，在一熟人那花三萬多換了一套拆機件，但總感覺聲音和以前不一樣，沒了以前的清脆感。越開越夠，越開越煩，最后就出了。

3年多過去了還是對那輛車念念不忘，總是留戀柴油發(fā)動機感覺，不管怎么急加油都不會有汽油發(fā)動機的那種嘶吼，柴油發(fā)動機急加油那種低沉的大扭矩讓人感覺很爽。以致現(xiàn)在老想再入手一臺柴油車。只要不亂加油，一定要加車用柴油，常換柴油濾芯，應該是沒問題的。我在大連博世服務中心校油嘴的時候（噴油系統(tǒng)是博世的）一位師傅告訴我說是一輛柴油路虎跑了50多萬公里，發(fā)動機沒一點問題，也是加了一次不好的柴油在那清洗。柴油發(fā)動機比汽油機耐用多了。

首先柴油車比汽油車重，主要是柴油發(fā)動機缸體鑄鐵比汽油機重太多，駕駛很沉穩(wěn)。低速區(qū)間提速快，推背感實打?qū)嵉摹８咚僭偬崴俨蝗缙蛙嚵?。另外就是省油?噸多的車長途各種路況下來也就不到8個油。冷車咔噠聲音有，熱車了小很多，坐車里基本感覺不到。保養(yǎng)費比汽油車高，3.0T發(fā)動機8升機油，更換下來過2000塊，配件也貴，機油格什么的都比汽油機貴。但少了火花塞等保養(yǎng)和更換?？傮w來說中大型車柴油車駕駛樂趣高于汽油車。

發(fā)動機抖動和噪音比汽油機大

省油。

勁兒大，尤其是上坡或者擺脫困境。

省事兒，是因為它的結(jié)構(gòu)不一樣，比如沒有火花塞。