題主感覺(jué)有誤，西班牙人口4672萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，2018年實(shí)現(xiàn)GDP1.426萬(wàn)億美元，在歐盟中位列德英法意之后穩(wěn)居第5（全球排名約第13名），三次產(chǎn)業(yè)比重大致為3.5%、28.5%和68%，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與活力來(lái)自300多萬(wàn)家中小企業(yè)和科技創(chuàng)新，前者創(chuàng)造了全國(guó)80%的就業(yè)機(jī)會(huì)。

西班牙工業(yè)以汽車、造船、高鐵、建筑、紡織服裝、食品、皮革與制鞋、風(fēng)電光伏、生物能源(乙醇）、航空航天、工程設(shè)計(jì)、航空管制系統(tǒng)等見(jiàn)長(zhǎng)。

它能獨(dú)立設(shè)計(jì)制造輕型航母、常規(guī)潛艇和兩棲攻擊艦；擁有歐洲最長(zhǎng)的高鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)（2010年底2665公里），AVE時(shí)速300—350公里，以馬德里為中心連接全國(guó)各地區(qū)并延伸至法國(guó)、葡萄牙；服裝、皮革、制鞋等消費(fèi)品設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而富有想象力，既樸實(shí)無(wú)華又有生活品味，服飾品牌ZARA、MANGO等行銷全球。汽車制造多以德國(guó)、法國(guó)和美國(guó)控股公司為主，年產(chǎn)300萬(wàn)輛左右，自有品牌沒(méi)有國(guó)際聲譽(yù)；食品工業(yè)立足農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)，以橄欖油、葡萄酒、飲料加工、魚(yú)類和果蔬罐頭為主；皮革、鞋類媲美意大利。

它在航空航天、衛(wèi)星技術(shù)等高科技領(lǐng)域積極參與歐洲合作，現(xiàn)已成為歐洲第六代（隱形）戰(zhàn)機(jī)參與方，為空客提供產(chǎn)品服務(wù)，參與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“伽利略計(jì)劃”等。

西班牙還在一些領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，阿本格阿生物能源公司是全球最大的生物乙醇生產(chǎn)商，產(chǎn)品行銷美國(guó)，歐盟和巴西，成為生物乙醇生產(chǎn)領(lǐng)域領(lǐng)軍者。英德拉公司為全球數(shù)千條提供空中交通管理設(shè)施；還有大型水電項(xiàng)目設(shè)計(jì)制造、海水淡化技術(shù)等。

西班牙的工業(yè)實(shí)力，還真不能直接說(shuō)搶或者是弱。西班牙也算是老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)了，經(jīng)濟(jì)總量在全球的排名也不低，然而西班牙工業(yè)卻似乎沒(méi)什么名氣。不僅與德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等相去甚遠(yuǎn)，即便瑞士、瑞典、荷蘭的工業(yè)產(chǎn)品在國(guó)際上名氣也比西班牙更出名。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，西班牙的工業(yè)可謂“比上不足，比下有余”，無(wú)論是規(guī)模還是質(zhì)量水平。

舉個(gè)例子，雖然西班牙其經(jīng)濟(jì)總量位居世界第13歐盟第五，在歐洲僅次于英法德意俄，但G20成員中并沒(méi)有西班牙。

西班牙面積近50萬(wàn)平方公里位居歐洲第五，人口超過(guò)4600萬(wàn)，這樣的體量在歐洲不算小了。雖然西班牙經(jīng)濟(jì)總量并不低，但其人均GDP在歐洲只屬于中等水平，比波蘭、希臘等傳統(tǒng)欠發(fā)達(dá)的發(fā)達(dá)國(guó)家高不了多少。

整體而言，西班牙經(jīng)濟(jì)中服務(wù)業(yè)比重非常高，而以制造業(yè)為主的工業(yè)雖然占比高達(dá)35%左右，卻并沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)可言。西班牙各主要工業(yè)部門中，以食品加工、汽車、鋼鐵、制鞋、服裝與釀酒相對(duì)比較發(fā)達(dá)，但西班牙缺乏本國(guó)的工業(yè)品牌。

比如西班牙是全球最大的船舶、汽車出口國(guó)之一，造船業(yè)規(guī)模位居歐洲第二僅次于德國(guó)，汽車出口量位居歐洲第三僅次于德國(guó)與法國(guó)；但全球主要的汽車與船舶制造企業(yè)基本都沒(méi)有西班牙企業(yè)的身影。更多時(shí)候，西班牙反而類似發(fā)展中國(guó)家，扮演著加工的角色。

長(zhǎng)久以來(lái)，西班牙都是歐洲乃至世界上主要的出口大國(guó)之一，但作為發(fā)達(dá)國(guó)家，西班牙的出口商品卻有些另類，甚至有些匪夷所思：排名前四位的主要出口商品是紡織品、機(jī)械、汽車與農(nóng)產(chǎn)品。這樣的出口結(jié)構(gòu)，更類似于如今的新興經(jīng)濟(jì)體，而非老牌發(fā)達(dá)國(guó)家。

雖然西班牙的汽車、通訊設(shè)備、鐵路設(shè)備、船舶、機(jī)械的出口量非常巨大，汽車更是占據(jù)西班牙出口額的25%，但西班牙汽車的國(guó)際知名度遠(yuǎn)不如西班牙出口的火腿、柑橘、葡萄酒跟橄欖油。

論工業(yè)總量，西班牙在歐洲被英國(guó)、德國(guó)、俄羅斯、法國(guó)甚至意大利的光輝所掩蓋；論質(zhì)量與工業(yè)科技水平，西班牙又比不上瑞士、瑞典等走高精尖路線的成員；西班牙引以為傲的工業(yè)品，如今又受到新興經(jīng)濟(jì)體的挑戰(zhàn)，所以說(shuō)西班牙工業(yè)處境相當(dāng)尷尬。

西班牙的工業(yè)實(shí)力較強(qiáng)，西班牙生產(chǎn)的機(jī)床在現(xiàn)代制造業(yè)中占據(jù)非常重要的地位。西班牙的高端工業(yè)多以隱形企業(yè)的形式存在，和奧地利、比利時(shí)一樣，雖然平時(shí)生活中我們所用的很多工業(yè)產(chǎn)品不是西班牙的品牌，但這些工業(yè)產(chǎn)品很多都離不開(kāi)西班牙的生產(chǎn)設(shè)備。

西班牙是開(kāi)啟大航海時(shí)代的老牌殖民強(qiáng)國(guó)，殖民地遍布亞非拉，是最早的“日不落帝國(guó)”，從美洲掠奪了大量的金銀，16世紀(jì)末占據(jù)了全球金銀總產(chǎn)量的83%。1588年西班牙無(wú)敵艦隊(duì)?wèi)K敗于英國(guó)艦隊(duì)，西班牙海上霸權(quán)喪失，工商業(yè)衰落和連年戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致西班牙從美洲掠奪來(lái)的金銀大量流失到國(guó)外，因此西班牙被稱為“黃金漏斗”。缺乏資金的西班牙，在近代工業(yè)革命中逐漸落后于西歐和美國(guó)，淪為歐洲二流國(guó)家，但在上世紀(jì)沒(méi)有卷入兩次世界大戰(zhàn)，抓緊時(shí)間追趕，目前工業(yè)水平較高，但歐洲有德英法三巨頭，西班牙只能和意大利爭(zhēng)奪第四的位置。

可為什么西班牙沒(méi)有進(jìn)入工業(yè)國(guó)集團(tuán)和G20？

這個(gè)問(wèn)題我前不久就回答過(guò)，因?yàn)楣I(yè)國(guó)集團(tuán)是上世紀(jì)70年代形成的，當(dāng)時(shí)西班牙的當(dāng)權(quán)者是佛朗哥，這個(gè)人不受歐洲待見(jiàn)，就沒(méi)有邀請(qǐng)西班牙加入工業(yè)國(guó)集團(tuán)，而G20是在工業(yè)國(guó)集團(tuán)的基礎(chǔ)上擴(kuò)展而來(lái)的，西班牙不是工業(yè)國(guó)集團(tuán)的成員，就沒(méi)有成為G20初始成員國(guó)的資格，歐盟也是G20成員，西班牙是歐盟的成員，歐盟不想讓成員以單獨(dú)身份加入。因此，GDP總量世界第14、歐洲第6的西班牙，卻沒(méi)有G20成員的身份，不過(guò)西班牙是G20永久受邀國(guó)，可以參加每一次G20首腦峰會(huì)，算是肯定了西班牙的經(jīng)濟(jì)影響力。

2019年西班牙商品出口總額3370億美元。

1、最多的是農(nóng)產(chǎn)品，達(dá)到661億美元，出口目的地主要為歐盟、亞洲和北美。前四出口國(guó)為法、德、葡、意。西班牙是世界第一大葡萄酒和橄欖油出口國(guó)，歐洲第二大水果出口國(guó)、第三大蔬菜出口國(guó)和第三大培根和火腿出口國(guó)。

2、汽車、飛機(jī)和零件出口636億美元，出口目的地主要為歐盟、亞洲和北美，前四為德、法、英、意。西班牙是歐洲第二大、世界第八大汽車生產(chǎn)國(guó)，擁有17個(gè)汽車生產(chǎn)中心，集中在西班牙北部，2019年生產(chǎn)汽車282萬(wàn)輛，但基本都不是西班牙的品牌，西班牙最大的汽車公司西亞特（Seat）已經(jīng)是大眾的子公司了。西班牙還是空客的四大創(chuàng)始國(guó)之一。

3、化學(xué)制品524億美元，出口目的地主要為歐盟、亞洲和北美，前四為法、德、意、葡。

4、機(jī)械設(shè)備310億美元，出口目的地主要為歐盟、北美和亞洲，前四為法、葡、德、意。西班牙鐵道車輛制造商CAF的零部件、達(dá)諾巴特（Danobat）的機(jī)床、MTorres的機(jī)床、Gamesa的風(fēng)機(jī)在行業(yè)內(nèi)的占有率都很高。

西班牙還有Nicolas Correa、Soraluce、ONA、ETXE-TAR、Zayer、Juaristi、Fagor、Ibarmia、DENN、Gaindu、Goratu、Loramendi、Mondragon、BOST、Gurutzpe、LOXIN、acciona、indra、gamesa、albertis、ferrovial、abengoa、sedecal等高科技企業(yè)，是歐盟第三大機(jī)床出口國(guó)。

早在上世紀(jì)80年代，德國(guó)巴登-符騰堡、法國(guó)羅訥-阿爾卑斯、意大利倫巴第和西班牙加泰羅尼亞這四大工業(yè)中心就被稱為“歐洲四大發(fā)動(dòng)機(jī)”（Four Motors for Europe），1988年這四大工業(yè)區(qū)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，加強(qiáng)在科研、教育、環(huán)保、文化和其他領(lǐng)域的長(zhǎng)期合作，推動(dòng)歐盟經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展。

5、金屬制品269億美元，出口目的地主要為歐盟、亞洲和北非，前四為法、德、葡、意。

6、紡織品262億美元，出口目的地主要為歐盟、北美和亞洲。前四為法、意、葡、德。西班牙的INDITEX集團(tuán)是世界四大時(shí)裝零售集團(tuán)之一，旗下?lián)碛衂ARA、Pull and Bear、Massimo Dutti、Bershka、Stradivarius、Oysho、Uterque、ZARA HOME八大服裝品牌，ZARA是其中最成功的。INDITEX的創(chuàng)始人阿曼西奧·奧特加（Amancio Ortega）是西班牙首富，在《2021福布斯全球富豪榜》中排名第11位，財(cái)富770億美元。

7、礦產(chǎn)出口243億美元，出口目的地主要為歐盟、北非和亞洲，前四為法、葡、荷、意。

8、電子器件181億美元，出口目的地主要為歐盟、北美和亞洲，前四為法、德、葡、意。、

西班牙的商品出口是以工業(yè)制品為主，出口的主要目的地是鄰近的歐盟國(guó)家，法國(guó)是西班牙最大貿(mào)易伙伴。

總的來(lái)說(shuō)，西班牙的工業(yè)實(shí)力是較強(qiáng)的。

世界銀行在《2020年世界發(fā)展報(bào)告》中，將西班牙在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位定為先進(jìn)研發(fā)和高端制造業(yè)的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)體，屬于先進(jìn)工業(yè)國(guó)行列。

想知道西班牙的工業(yè)情況，我們可以從這幾個(gè)方面分析：GDP世界排名、進(jìn)出口情況、支柱產(chǎn)業(yè)和世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)屬性。

GDP世界排名

在談西班牙工業(yè)之前我們先看一下西班牙的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，看一下他在世界經(jīng)濟(jì)體系中的排名。

首先是西班牙GDP排名：世界第13名。

西班牙有4673.7萬(wàn)人口，2018年GDP總量排世界第13位，在歐洲僅次于德國(guó)、英國(guó)、意大利和法國(guó)，排名第五，實(shí)力不俗。

另外在2012年的時(shí)候，西班牙是世界第12大出口國(guó)和第六大進(jìn)口國(guó)，它被列為世界高收入國(guó)家體系。另外《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志把西班牙列為第10大最有生活品質(zhì)的國(guó)家。

進(jìn)出口概略

看一個(gè)國(guó)家工業(yè)強(qiáng)不強(qiáng)可以參考它的進(jìn)出口情況（數(shù)據(jù)來(lái)自世界經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性觀察組織）。

西班牙2017年出口總量約為2960億美金，進(jìn)口3320億美金，貿(mào)易逆差357億美金。正如題主所說(shuō)，西班牙出口到中國(guó)的產(chǎn)品并不多，中國(guó)不在西班牙主要出口國(guó)之列，但中國(guó)是西班牙的主要進(jìn)口國(guó)，排名第三。

西班牙主要出口產(chǎn)品為：

汽車（364億美金）；

精煉石油（108億美金）；

車輛零部件（102億美金）；

藥物（83.7億美金）；

卡車（62.9億美金）；

西班牙主要進(jìn)口商品是：

原油（232億美金）；

汽車（201億美金）；

汽車零部件（159億美金）；

藥物（95億美金）；

汽油（78.2億美金）。

西班牙五大產(chǎn)業(yè)

推動(dòng)西班牙經(jīng)濟(jì)的四大產(chǎn)業(yè)分別為：旅游業(yè)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)和能源工業(yè)。我們將一一分析：

旅游業(yè)：

西班牙旅游業(yè)貢獻(xiàn)了國(guó)家GDP的11%份額，它是全世界第三大最受歡迎旅游目的地，每年會(huì)迎接7500萬(wàn)游客，因?yàn)槲靼嘌啦粌H有美麗的自然風(fēng)光，還是一個(gè)有著歷史痕跡的國(guó)家，它有著世界第三大的天主教朝圣圣地，圣地亞哥。

制造業(yè)：

西班牙制造業(yè)的兩顆明珠是制藥和汽車，貢獻(xiàn)西班牙GDP中9%的份額。西班牙的制藥業(yè)市場(chǎng)價(jià)值250億美金，汽車方面還是歐洲第二大汽車生產(chǎn)基地，平均年產(chǎn)280萬(wàn)輛汽車，并且其中80%是用于出口。

農(nóng)業(yè)：

西班牙是一個(gè)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)國(guó)家，可實(shí)際上西班牙只有10%的土地適合耕種，但是西班牙的耕種面積占據(jù)歐洲第二，僅次于法國(guó)。而西班牙只有17%的農(nóng)業(yè)土地是用來(lái)做糧食生產(chǎn)，其余都是用于牧草種植，發(fā)展畜牧業(yè)，主要農(nóng)產(chǎn)品是豬肉、牛肉、牛奶和家禽。

能源和電力：

西班牙的能源工業(yè)嚴(yán)重依賴化石燃料：42%石油、19.8%天然氣和11%的煤炭，而這些都需要大量進(jìn)口，因此西班牙能源匱乏是制約其發(fā)展的一個(gè)大問(wèn)題。所以在電力方面西班牙大力發(fā)展新能源電力，比如核能和太陽(yáng)能。

西班牙有著全球最大的太陽(yáng)能工業(yè)，也曾經(jīng)是全球最大的風(fēng)力發(fā)電國(guó)家，西班牙有一個(gè)全球最大的新能源生產(chǎn)公司。

西班牙世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)

西班牙有9個(gè)世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，如下圖所示：

西班牙最強(qiáng)公司Banco Santander在世界五百?gòu)?qiáng)排名第77位，是一家總部位于馬德里的銀行，有雇員20萬(wàn)人，在世界五百?gòu)?qiáng)中已經(jīng)存在24年。

剩下位列世界500強(qiáng)公司的行業(yè)分別是：電信、銀行、煉油、工程安裝、能源、零售、能源、保險(xiǎn)。

綜上所述，西班牙的主要工業(yè)產(chǎn)品是汽車制造、醫(yī)藥制造和能源等產(chǎn)品，主要出口的正是汽車和醫(yī)藥相關(guān)，不過(guò)值得一提的是，西班牙現(xiàn)在并沒(méi)有自己的汽車企業(yè)，之前有一個(gè)SEAT(西雅特)汽車但是被別人收購(gòu)了，所以西班牙只是一個(gè)龐大的汽車制造基地，這點(diǎn)和墨西哥其實(shí)沒(méi)多大區(qū)別。至于醫(yī)藥制造行業(yè)，世界500強(qiáng)中并沒(méi)有西班牙的制藥企業(yè)，猜測(cè)主要也是生產(chǎn)而沒(méi)有創(chuàng)新藥研制特色 。

從一般角度來(lái)說(shuō)，西班牙也是一個(gè)Made in Span的工業(yè)體系，制造業(yè)大而不強(qiáng)吧。

個(gè)人觀點(diǎn)，煩請(qǐng)諸位指正。

西班牙工業(yè)體系是較完備的。歐洲的阿塞洛鋼鐵公司是西班牙、法國(guó)、盧森堡的多家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合建立的。西班牙國(guó)家卡車公司在90年代前生產(chǎn)“pegaso”（飛馬）載重卡車，現(xiàn)為意大利菲亞特合并，繼續(xù)生產(chǎn)iveco系列卡車。西班牙旅游汽車公司（seat）是該國(guó)的轎車生產(chǎn)企業(yè)。URO特種車公司，是西班牙的軍用汽車等特種車生產(chǎn)企業(yè)，名稱uro是指“原?！薄０腿R洛斯柴油機(jī)公司生產(chǎn)拖拉機(jī)等產(chǎn)品。圣芭芭拉系統(tǒng)公司是西班牙主要軍工企業(yè)，生產(chǎn)火炮等產(chǎn)品。西班牙裝備的“豹”-2E坦克應(yīng)是自己仿制的。納凡蒂亞造船公司是原西班牙造船廠、巴贊軍事造船公司等西班牙造船公司多次合并重組后建立的，建造了萬(wàn)噸級(jí)航母。其生產(chǎn)的各類艦艇向澳大利亞、委內(nèi)瑞拉等國(guó)出口。西海軍航母搭載的AV8S垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，是本國(guó)仿制的“鷂”式戰(zhàn)機(jī)。西班牙航空制造公司（CASA），生產(chǎn)教練機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等產(chǎn)品，仿制過(guò)美制F-5戰(zhàn)斗機(jī)（SF-5）。西班牙鐵路建設(shè)協(xié)助公司是鐵路機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)。

我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題吧！

西班牙屬于較為發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，經(jīng)濟(jì)總量居歐盟第5位。國(guó)內(nèi)主要工業(yè)有紡織、鋼鐵、水泥、造船、汽車制造、電力等。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平相對(duì)較高，橄欖油產(chǎn)量、葡萄種植面積均位居世界第一。

2018年西班牙制造業(yè)增加值約為1800多億美元，僅占國(guó)民生產(chǎn)總值的12.6%，總量排名全球第14位，介于俄羅斯和加拿大之間。放在歐洲，排在第6位，位于德、意、法、英、俄后。

另一方面，在2018年世界500強(qiáng)當(dāng)中，西班牙有9家企業(yè)入圍該份榜單。其中工業(yè)企業(yè)有4家，而制造業(yè)企業(yè)僅有1家，就是Inditex集團(tuán)（國(guó)際四大時(shí)裝集團(tuán)之一，Zara為其旗下品牌）。西班牙在輕工業(yè)和手工制造業(yè)方面師承意大利，具有一定的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

西班牙，還擁有約80家企業(yè)從事軍工防務(wù)、安全、航空航天等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，與法國(guó)、德國(guó)共同參與組建歐洲防務(wù)聯(lián)合企業(yè)。但是，獨(dú)立研發(fā)、設(shè)立和制造能力均較為薄弱。

總體來(lái)說(shuō)，與德國(guó)、法國(guó)這樣的工業(yè)強(qiáng)國(guó)相比，西班牙工業(yè)底子是比較薄弱的，甚至遠(yuǎn)落后于亞洲的韓國(guó)等新興工業(yè)國(guó)。相比較于工業(yè)，西班牙國(guó)內(nèi)以旅游業(yè)、特色農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)為主，其中旅游業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用尤為明顯。

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說(shuō)到西班牙，很多人首先想起的應(yīng)該是皇馬、巴塞羅那等足球隊(duì)，或者斗牛士吧，很難聯(lián)想到他的經(jīng)濟(jì)，尤其是工業(yè)。我們?cè)谂袛嘀?，先看幾個(gè)西班牙工業(yè)，尤其是制造業(yè)方面的數(shù)據(jù)。

2017年西班牙制造業(yè)增加值為1713億美元，排名全球第14位，介于俄羅斯和加拿大之間。放在歐洲的話，排在第6，位居德、意、法、英、俄之后。這是一個(gè)西班牙制造業(yè)規(guī)模的對(duì)比數(shù)據(jù)。另一個(gè)數(shù)據(jù)是2018年世界500強(qiáng)數(shù)據(jù)，西班牙有9家企業(yè)入圍該份榜單。其中工業(yè)企業(yè)有4家，而制造業(yè)企業(yè)僅有1家，就是Inditex集團(tuán)（國(guó)際四大時(shí)裝集團(tuán)之一，Zara及時(shí)該企業(yè)的品牌）。（Zara是西班牙最為知名的紡織品牌）

從以上兩個(gè)涉及西班牙工業(yè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)看，西班牙已經(jīng)算不得工業(yè)強(qiáng)國(guó)了。一是工業(yè)規(guī)模較小，制造業(yè)增加值不到2000億美元，不要說(shuō)好美國(guó)、日本、德國(guó)等工業(yè)大國(guó)相比，就是英法等已經(jīng)產(chǎn)業(yè)空心化的國(guó)家工業(yè)規(guī)模也比西班牙大了不少。二是西班牙鮮有在全球有很大知名的工業(yè)產(chǎn)業(yè)。鮮有不是說(shuō)沒(méi)有，但是很少，我們知道的西班牙工業(yè)品牌很少，Zara算是最為知名的一個(gè)吧。同為歐洲國(guó)家的德國(guó)、意大利、瑞士、瑞典的知名工業(yè)品牌則數(shù)量多了很多。

西班牙現(xiàn)在有的制造業(yè)也是集中在食品、紡織、服裝等低端制造業(yè)，產(chǎn)品附加值高的電子、汽車、鐘表發(fā)展不起來(lái)。雖然西班牙曾經(jīng)有過(guò)輝煌歷史，但是作為封建國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和作為資本主義國(guó)家的美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)不是在一個(gè)水平上。其實(shí)，西班牙也有汽車產(chǎn)業(yè)，西雅特就是該國(guó)最大汽車企業(yè)，但現(xiàn)在早就被德國(guó)收購(gòu)了。很少人知道有這個(gè)汽車品牌。（西雅特汽車）

西班牙工業(yè)化起步在西方國(guó)家來(lái)說(shuō)是非常晚的，晚到了上世紀(jì)50年代。這個(gè)時(shí)間并不比亞洲四小龍?jiān)缍嗌佟６抑郎鲜兰o(jì)70年代，西班牙還是一個(gè)專制政體。這在歐美國(guó)家中，簡(jiǎn)直就是奇葩。

工業(yè)已步入發(fā)達(dá)國(guó)家的行列，現(xiàn)已經(jīng)建立起較完整的體系。年鋼產(chǎn)量 1500 萬(wàn)噸以上，汽車年產(chǎn)突破 300 萬(wàn)輛，造船工業(yè)居歐洲前列。制鞋、服裝等工業(yè)享有世界聲譽(yù)。全國(guó)已有 8 座核電站投入運(yùn)行，發(fā)電能力占到全國(guó)的 1/3.風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電已開(kāi)始在南方等地使用。西班牙擁有較為豐富的礦產(chǎn)資源，黃鐵礦儲(chǔ)量居世界前列，汞藏量居世界首位。以前礦產(chǎn)可供出口，近年來(lái)隨著工業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，本國(guó)資源已供不應(yīng)求。現(xiàn)在大部分石油和鋁土，一半鐵礦石、煉焦煤和一些有色金屬需要從外國(guó)進(jìn)口。

西班牙的制造業(yè)占國(guó)民生產(chǎn)總值比例不高，僅擁有少量的民族品牌。西班牙較廣為人知的品牌是“西亞特(Seat)”汽車，但這個(gè)品牌目前已是德國(guó)大眾汽車公司旗下的一個(gè)子品牌。

西班牙的機(jī)床地位僅次于德國(guó)。

西班牙是中等發(fā)達(dá)的資本主義工業(yè)國(guó)，經(jīng)濟(jì)總量居歐盟第五位。

西班牙農(nóng)、林、漁業(yè)產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的2.5%，就業(yè)人口為75.32萬(wàn)?？捎棉r(nóng)業(yè)占地面積是國(guó)土面積的13.8%，居歐盟第二位。

西班牙工業(yè)產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的15.6%，就業(yè)人口為243萬(wàn)；建筑業(yè)產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的8.4%，就業(yè)人口為114.76萬(wàn)。主要工業(yè)部門有食品、汽車、冶金、能源、石油化工、電力等行業(yè)。紡織、服裝和制鞋業(yè)是西班牙重要傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

西班牙的服務(wù)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一，包括文教、衛(wèi) 生、商業(yè)、旅游、社會(huì)保險(xiǎn)、運(yùn)輸業(yè)、金融業(yè)等，其中尤以旅游和金融業(yè)較為發(fā)達(dá)。2012年服務(wù)業(yè)產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的65.5%，就業(yè)人口為1295萬(wàn)。

老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)，你問(wèn)得真奇怪

歐洲的阿塞洛鋼鐵公司是西班牙、法國(guó)、盧森堡的多家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合建立的。西班牙國(guó)家卡車公司在90年代前生產(chǎn)“pegaso”（飛馬）載重卡車，現(xiàn)為意大利菲亞特合并，繼續(xù)生產(chǎn)iveco系列卡車。西班牙旅游汽車公司（seat）是該國(guó)的轎車生產(chǎn)企業(yè)。URO特種車公司，是西班牙的軍用汽車等特種車生產(chǎn)企業(yè)，名稱uro是指“原?！?。巴萊洛斯柴油機(jī)公司生產(chǎn)拖拉機(jī)等產(chǎn)品。圣芭芭拉系統(tǒng)公司是西班牙主要軍工企業(yè)，生產(chǎn)火炮等產(chǎn)品。西班牙裝備的“豹”-2E坦克應(yīng)是自己仿制的。納凡蒂亞造船公司是原西班牙造船廠、巴贊軍事造船公司等西班牙造船公司多次合并重組后建立的，建造了萬(wàn)噸級(jí)航母。其生產(chǎn)的各類艦艇向澳大利亞、委內(nèi)瑞拉等國(guó)出口。西海軍航母搭載的AV8S垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，是本國(guó)仿制的“鷂”式戰(zhàn)機(jī)。西班牙航空制造公司（CASA），生產(chǎn)教練機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等產(chǎn)品，仿制過(guò)美制F-5戰(zhàn)斗機(jī)（SF-5）。西班牙鐵路建設(shè)協(xié)助公司是鐵路機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)。

在全球展會(huì)逐步正常開(kāi)展的情況下，我國(guó)遇到出境難的實(shí)際情況下，我們不能再坐以待斃，錯(cuò)失開(kāi)啟新篇章，勵(lì)航展覽可以境外安排人員代替我們展出我們的新產(chǎn)品，做到品牌“看得見(jiàn)” 展品“摸得著” 翻譯“談得好”

——通過(guò)簡(jiǎn)化時(shí)間成本，節(jié)約資金成本將您的企業(yè)及產(chǎn)品推廣出去。

??疫情當(dāng)下，各種難都出現(xiàn)了，但請(qǐng)堅(jiān)信，發(fā)展只是慢了，社會(huì)前進(jìn)的腳步不會(huì)停止，更不會(huì)倒退。你停下來(lái)，不代表其他人停下就。彎道超車大家都懂，但是做到的不多。[來(lái)看我][來(lái)看我][來(lái)看我][來(lái)看我][奮斗][奮斗][奮斗][奮斗][奮斗][奮斗]

西班牙的工業(yè)曾經(jīng)很強(qiáng)，上世紀(jì)90年代，4千萬(wàn)西班牙比11.6億的中國(guó)GDP還高，名列世界第七。

但加入歐盟后，由于競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)德國(guó)（其實(shí)整個(gè)歐盟都沒(méi)幾個(gè)爭(zhēng)的過(guò)德國(guó)的），于是沒(méi)落了，工業(yè)要么破產(chǎn)，要么被收購(gòu)，現(xiàn)在成了歐豬五國(guó)之一。

西班牙在歐洲的工業(yè)發(fā)展時(shí)間是要晚于英法美德意等國(guó)的，雖然有一些工業(yè)門類，總體不算太強(qiáng)！甚至于連瑞典瑞士挪威芬蘭奧地都不如，只是屬于比較老牌的殖民國(guó)家，歐洲最先對(duì)外殖民掠奪的就是西班牙和葡萄牙、然后就是荷蘭、比利時(shí)、英、法、美、德等國(guó)，雖然西班牙是最早對(duì)外殖民的西方國(guó)家，但是其工業(yè)化技術(shù)水平并不很高！

屬于老牌工業(yè)大國(guó)。有基礎(chǔ)。不夠強(qiáng)。

前面美德日俄英法意

西班牙在世界范圍內(nèi)屬于已開(kāi)發(fā)的工業(yè)國(guó)，屬于東擴(kuò)前的舊已開(kāi)發(fā)歐盟內(nèi)部較貧窮的國(guó)家。不過(guò)和東歐的歐盟新成員，如匈牙利、波蘭、羅馬尼亞等，西班牙要更富裕先進(jìn)。2018年人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)毛額在30,697美元，屬于世界上高度發(fā)展的歐洲先進(jìn)工業(yè)國(guó)家之列。

西班牙的制造業(yè)發(fā)達(dá)。西班牙是世界造船國(guó)，也是汽車生產(chǎn)大國(guó)，但僅擁有少量的民族品牌。西班牙比較廣為人知的轎車品牌是西亞特。

著名皮具及時(shí)裝品牌羅威于1846年在西班牙首都馬德里創(chuàng)立。平價(jià)時(shí)裝品牌颯拉，全球70多個(gè)國(guó)家擁有超過(guò)3100家分店，為歐洲最大的時(shí)裝零售商。和颯拉屬于同一個(gè)集團(tuán)的Massimo Dutti創(chuàng)辦于1985年，颯拉和Massimo Dutti都屬于西班牙著名集團(tuán)印地紡。