本田CRV廠家推薦用油為0W—30，0W—20，5W—30粘度的機油。15年的車子，如果跑的里程數(shù)比較多，則推薦用5W—30，0W—30的油，跑的里程數(shù)不是很多，則推薦用0W—20的油。具體原因下面就給大家詳細介紹一下。
機油分為高溫粘度級號和低溫粘度級號。 級號末尾帶W的為低溫粘度級號。W表示winter(冬季)，其前面數(shù)字越小說明機油低溫流動性越好，可供使用的環(huán)境溫度也就越低，冷啟動時對發(fā)動機的保護能力也就越好。其低溫粘度級號分為OW、5W、1OW、15W、2OW、25W六個級別。
純數(shù)字就表示高溫粘度級號，專業(yè)術(shù)語就是100℃運動粘度值，也就是機油耐高溫性的指標。數(shù)值越大說明機油在高溫下對發(fā)動機的保護性能越好，其高溫粘度級號分為20、30、40和50四個級別。
我們都知道，日系車相對來說比較節(jié)能，在燃油消耗控制上比較精細。要想達到這種要求，對發(fā)動機的制造材料，制造工藝，以及其他輔料的運用都是有極大的要求的。作為發(fā)動機“血液”的機油，要求更高。既要使得發(fā)動機各部件能夠得到充分的潤滑，又要使的曲軸攪動機油時的阻力最小。那么機油的粘度就要不是很大，因此，經(jīng)過大量的試驗之后，廠家就給出了0W—30，0W—20，5W—30三種粘度的機油。
車子行駛里程短，發(fā)動機各個部件之間比較緊密，對于密封性的要求相對就小一點。換油的時候就可以選擇粘度稍低的0W—20的油，車子行駛的里程數(shù)比較多，部件之間的配合間隙就相對大點，對于密封性要求就相對較大，因此就用5W—30，0W—30的油。
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你好，本田CRV裝車油是半合成的0w20（4S服務(wù)用油是綠色的那款0w20半合成）
給你一些建議：
1、首先，日本車不怎么挑油品質(zhì)量，磁護機油半合成SN5w40質(zhì)量沒問題，粘度標號不適合您的車，粘度偏大，提速不好，車輛悶，廢油，跑起來噪音大
2、磁護啟停保SN5w30也是半合成的機油，偽全合，5w30的粘度能比5w40好些，但仍不是您目前最佳選擇
3、以你目前的車況來看，不會存在燒機油的現(xiàn)象，從非常嚴謹?shù)慕嵌葋碇v，所有的發(fā)動機都損耗機油，老百姓所說的燒機油一般是指在換油期內(nèi)需要添機油
4、目前你車況最好的機油推薦：半合成或者全合成的0w30，原因是你使用了太長時間的磁護這種大粘度機油，0w20和5w20的機油對您車來說，粘度有些偏稀，日系車活塞環(huán)比較軟，長時間使用大粘度機油會使配合間隙撐大
0w30的機油不論是噪音、油耗、提速都要優(yōu)于你選擇的磁護和磁護啟停保
跑高速你不用擔(dān)心，0w30的機油絕對沒問題
如果選擇半合成，建議換油期6000公里，選擇全合成，建議換油期8000公里
當然，你要跑一萬，也沒問題，按正常來說，全合成機油跑個一萬五六都沒事，但是，國內(nèi)燃油和空氣都比較臟，還是建議8000公里換掉，因為機油里的添加劑在不斷的消耗，高公里數(shù)雖然機油的潤滑效果還在，但是清洗功能隨著添加劑的消耗而逐漸失去，所以不要以犧牲發(fā)動機的清洗功能去換取高公里數(shù)!得不償失！
純手打，希望可以幫到你！關(guān)注我可以了解到更多關(guān)于機油的專業(yè)知識。
感謝題主邀請！機油在市面上有0W—40，0W—30，0W—20，5W—30，5W—40，10W—40等等標號產(chǎn)品。根據(jù)低溫啟動的流動性來說0W的機油最好。因為W前面的數(shù)字越小表示產(chǎn)品的低溫流動性越佳。而W后面的數(shù)字越大則表示機油在高溫的粘度越好。
題主是15款的東風(fēng)本田CRV，這款車廠家的標準是0W—20，0W—30，5W—30。
東風(fēng)本田專用的全合成機油0W20。
自己換，打開自己車的發(fā)動機罩，看標示，看這里……
全合成0W-20和半合成全合成5W-30都行
0-20原廠標最佳~
5-30也可
5-30 0-30都可。從頭條的一些機油評測來看。美孚 勝牌 嘉實多里的頂級全合成 都不錯。一萬多公里一換
本田crv建議選擇原廠的純牌機油，質(zhì)量比較好，也可以使用美孚一號或者嘉實多磁護5w30，效果也比較好
日系新車一般都用0W-20標號，省油，冷啟動佳，當然用30或者40的也都沒問題。一般跑10多萬公里了可以考慮換粘度大一個級別的油。就是0或者 5W-30。因為磨損的間隙也大了。
五千一換的0w20就可以，我的就是15款雅閣，省油
