車輛保質率是一個綜合數(shù)據(jù)，由返修率、維修是否方便、配件零整比、車輛市場認可度等一些綜合起來才能得出車輛的保值率，一般常說的三年保質率，也是說的車輛的一個整體表現(xiàn)。

新能源汽車3年保值率低是很正常的事，首先，新能源汽車的故障率是很高，返修率也很高。另外，新能源汽車的維修點比較少，新能源汽車保有量也比較低，售后備件采購不是很方便，所以維修不是很方便。新能源汽車的市場認可度也不是很高，所以新能源汽車的三年保質率是比較低的，能有20%也是不意外的。

新能源汽車的折舊很快，特別是電池包是一個消耗部件，3年后的電池蓄電能力已經很低了，續(xù)航里程也降低不少，所以新能源二手車是不好賣的。誰買了新能源二手車，要更換電池的費用基本上可以買輛新車了。很少有人會去購買新能源二手車，所以，顯得很尷尬。

我是小唐，感謝閱讀，歡迎評論！

新能源車是趨勢。但是大眾不認可這個東西。車主尷尬？？應該不是尷尬，是上頭才對。三年轉手太虧了。