學(xué)車(chē)練車(chē)時(shí)教練常常叫我們追線，其實(shí)就是幫我們找了一個(gè)輔助的點(diǎn)，可以幫助我們順利通過(guò)相關(guān)科目考試。

　　學(xué)車(chē)練車(chē)時(shí)教練常常叫我們追線，那么追線到底是什么意思呢？要怎樣追線呢？

　　追線其實(shí)就是在駕駛的時(shí)候，眼睛、指定的點(diǎn)位和路邊線形成三點(diǎn)一線，即如圖所示眼睛從駕駛位看過(guò)去，車(chē)頭蓋右側(cè)1/3處（黃色標(biāo)線位置）與右側(cè)路邊線（地面棕黃色線）重合。

學(xué)車(chē)練車(chē)時(shí)怎樣追線你造嗎？

　　在實(shí)際的科目二、科目三學(xué)車(chē)練車(chē)當(dāng)中，追線也是很重要的，尤其是對(duì)于車(chē)感比較差的學(xué)員而言，用這種方法可以保證你順利通過(guò)科目考試。如：科目考試中的坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步和靠邊停車(chē)，需要使車(chē)身與路邊線距離保持在30厘米左右，這個(gè)距離如何把握？追線，記住相應(yīng)的點(diǎn)位即可。還有，科目考試中的直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛或是道路行駛的轉(zhuǎn)彎，我們都可以借助追線來(lái)完成。

　　具體的做法就是，要在車(chē)子行駛的位置剛剛好的時(shí)候，保持正常坐姿，很自然地從車(chē)窗看出去，記住與地面上某個(gè)標(biāo)志、標(biāo)線與車(chē)子相交的位置，下次當(dāng)這三點(diǎn)再次重合，在一條直線上的時(shí)候，我們就可以做相應(yīng)的動(dòng)作了。其實(shí)就是幫我們找了一個(gè)輔助的點(diǎn)，可以幫助我們順利通過(guò)相關(guān)科目考試。

　　由于道路不平整，以及教練車(chē)使用久了出現(xiàn)四輪定位不準(zhǔn)確產(chǎn)生稍微跑偏的現(xiàn)象，都會(huì)使車(chē)身與邊線的距離不斷地在變化，因此在追線的時(shí)候我們要多觀察后視鏡及時(shí)地修正方向。如此才能保證我們的動(dòng)作準(zhǔn)確、到位。另外個(gè)子高矮、坐姿前后和每個(gè)人的角度不同對(duì)于點(diǎn)位都有影響，每個(gè)人的點(diǎn)位是有差異的，不要刻意去參照別人的點(diǎn)位。還有就是在學(xué)車(chē)練車(chē)時(shí)一定要多加練習(xí)，這樣可以提高新手對(duì)車(chē)輛所處位置的感知，熟能生巧，熟練之后你就不必刻意去找點(diǎn)位，憑感覺(jué)就可以做到了。

順便在送你一些技巧：科二考試過(guò)程

1. 上車(chē)

關(guān)好車(chē)門(mén)，系好安全帶，調(diào)整坐椅、后視鏡（鏡子調(diào)到最低，要能夠看到一點(diǎn)點(diǎn)的后車(chē)輪是最好的），啟動(dòng)。

2.起步

先打左轉(zhuǎn)向燈，再掛檔起步

3.坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步

1) 打左轉(zhuǎn)向燈，平穩(wěn)將車(chē)行至坡道上，車(chē)右輪距離警戒線不得超過(guò) 30 厘米（方向盤(pán)正中間與路中間對(duì)齊）。

2) 當(dāng)前保險(xiǎn)杠進(jìn)入停車(chē)許可范圍內(nèi)時(shí)（車(chē)前鏡子與標(biāo)桿重合），踩下離合，剎車(chē)，拉手剎，將車(chē)停穩(wěn)。

3) 打左轉(zhuǎn)向燈，慢慢松開(kāi)離合，當(dāng)感覺(jué)到車(chē)身的抖動(dòng)相當(dāng)明顯時(shí)，松開(kāi)手剎，繼續(xù)慢松離合，給車(chē)輛更多的動(dòng)力，讓車(chē)輛平穩(wěn)起步，保證車(chē)輪沒(méi)有倒滑現(xiàn)象。

4.側(cè)方位停車(chē)

1) 一檔前行，向右調(diào)整方向，讓車(chē)輛沿右邊黃線距離 30 厘米最好。車(chē)尾越過(guò)庫(kù)前邊線后，（從右后視鏡中看到右邊庫(kù)前橫黃線后），停車(chē)。

2) 打右轉(zhuǎn)向燈，掛倒檔，慢速倒車(chē)，當(dāng)從右后視鏡中看不到右邊庫(kù)前橫黃線時(shí)，向右打死，繼續(xù)倒車(chē)。

3) 觀察左后視鏡內(nèi)出現(xiàn)庫(kù)后右角時(shí)（呈45度），回正方向，繼續(xù)倒車(chē)。

4) 觀察左后視鏡，當(dāng)看到左后輪剛好壓到白色虛線時(shí)，向左打滿，繼續(xù)倒車(chē)。慢慢倒車(chē)入庫(kù)，觀察車(chē)身與庫(kù)邊線的夾角，當(dāng)車(chē)身即將擺正時(shí)停車(chē)。

5) 掛一檔，打左轉(zhuǎn)向燈，不回輪直接開(kāi)出，觀察左后視鏡內(nèi)出現(xiàn)庫(kù)后右角時(shí)（呈45度），回正方向，繼續(xù)前進(jìn)。

6) 觀察左后視鏡，當(dāng)看到左后輪剛好壓到白色虛線時(shí)，向右打死，當(dāng)車(chē)頭即將擺正前，回正方向，繼續(xù)向前行駛。

5.直角轉(zhuǎn)彎

1) 向右打方向盤(pán)，使車(chē)輛靠右邊行駛，以增加車(chē)輪拐彎的弧度，車(chē)身與右邊黃線距離為 30 厘米左右最好。平穩(wěn)向前行駛。

2) 當(dāng)左后視鏡與橫向道路處在同一平行線時(shí)，（或觀察車(chē)頭壓住前方黃線時(shí)），向左打死，當(dāng)車(chē)頭即將擺正前，迅速回正向，繼續(xù)向前行駛。

6.曲線行駛

1)車(chē)貼近右邊進(jìn)入，當(dāng)車(chē)頭中間點(diǎn)與右邊黃線重合時(shí)（或左前鏡子接近右側(cè)邊線時(shí)），往左打死。用左前鏡子一直接近壓著路右邊黃線行駛，時(shí)刻微調(diào)方向，以適應(yīng)彎道變化。不時(shí)掃看左右后視鏡，觀察后車(chē)輪是否壓線，進(jìn)行調(diào)整。

2) 當(dāng)車(chē)頭移到路中心時(shí)，迅速回正方向，直線行駛。

3) 當(dāng)車(chē)頭中心與左路邊線重合時(shí)（或右前鏡子接近左側(cè)曲線時(shí)），迅速向右打方向。使右前鏡子一直接近左路邊線行駛，微調(diào)方向，以適應(yīng)彎道變化。不時(shí)掃看左右后視鏡，觀察車(chē)輪是否壓線，進(jìn)行調(diào)整。

4) 當(dāng)車(chē)頭回到路中間時(shí)，回正方向，直線行駛，完成。（曲線行駛無(wú)需轉(zhuǎn)向燈）

7.倒車(chē)入庫(kù)

1) 先撞桿，停下，開(kāi)始倒車(chē)，當(dāng)左邊后視鏡下邊緣與黃線重合時(shí)，打死右方向。

2) 右后視鏡中出現(xiàn)庫(kù)角時(shí)，要注意觀察后車(chē)輪與庫(kù)角的距離（20-750px為宜），如果距離太近，則要回半圈方向，待距離合適再重新打死，如果距離太大，則車(chē)身的會(huì)出庫(kù)導(dǎo)致失?。ㄏ麓我崆耙稽c(diǎn)打死方向）。

3) 當(dāng)車(chē)身與黃線平行時(shí)，回正方向，倒入庫(kù)中。看左后視鏡，當(dāng)鑰匙孔越過(guò)后邊黃線時(shí)，停車(chē)。

4) 換一檔，出庫(kù)，當(dāng)看到車(chē)頭蓋住前方黃色橫線時(shí)，立刻往左打死，當(dāng)車(chē)頭擺正時(shí)回正方向。繼續(xù)前行，撞桿，停車(chē)。

5) 再倒車(chē)入庫(kù)，從右邊出庫(kù)。（倒車(chē)入庫(kù)不需要打轉(zhuǎn)向燈。）

8.特別注意

1) 轉(zhuǎn)向燈使用不得少于3秒。

2) 全程慢速，不可停車(chē)，不可熄火。

科目二如何追線？首先要知道追線是什么意思。追線其實(shí)就是汽車(chē)在行駛的時(shí)候，眼睛、指定的點(diǎn)位與邊線形成3點(diǎn)1線，即右側(cè)車(chē)頭蓋1/3位置與邊線重合，車(chē)身正直時(shí)，車(chē)身與路邊線距離30厘米。

1，科目二倒車(chē)入庫(kù)領(lǐng)線。左側(cè)車(chē)身與路邊線距離在1.5-1.8米，保持車(chē)身正直，兩個(gè)前輪開(kāi)過(guò)起點(diǎn)線停車(chē)。當(dāng)左后視鏡下邊緣與起點(diǎn)線重合時(shí)，迅速向右打滿方向。注意右后視鏡中，汽車(chē)右后輪與庫(kù)角之間大于等于30厘米時(shí)，不用動(dòng)方向繼續(xù)后倒。若小于30厘米時(shí)，向左打一圈方向修正。直到距離合適為止。入庫(kù)后，車(chē)身與庫(kù)邊線平行，左后視鏡下邊緣與庫(kù)角線重合時(shí)停車(chē)。

2，側(cè)方位停車(chē)追線，車(chē)頭蓋右側(cè)1/3處與庫(kù)位線重合時(shí)的點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，車(chē)身距庫(kù)位線30厘米距離。保持這個(gè)距離至控制線處停車(chē)。

3，曲線行駛時(shí)，方向盤(pán)正中對(duì)齊車(chē)道中心箭頭開(kāi)。

4，直角轉(zhuǎn)彎右轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身靠左邊行駛，引擎蓋左前角與路邊線對(duì)齊。此時(shí)，左側(cè)車(chē)身與路邊線大約30厘米距離。

5，坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，車(chē)頭蓋右側(cè)1/3處與路邊線對(duì)齊時(shí)。車(chē)身與路邊線大約距離30厘米。

科目二追線是進(jìn)入項(xiàng)目區(qū)域時(shí)，先確定完成這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，車(chē)輛應(yīng)該所在的位置，是完成該項(xiàng)目必不可少的第一步，也是學(xué)習(xí)駕駛車(chē)輛的重要一環(huán)。練習(xí)車(chē)感的必由之路。練車(chē)時(shí)，一定要找準(zhǔn)自己合適的點(diǎn)位。否則很容易掃線或壓線。

理論基礎(chǔ)一：

三點(diǎn)一線。就是眼睛、車(chē)身某一位置、地面上的標(biāo)志，把這三個(gè)點(diǎn)到一線時(shí)便可確定車(chē)的位置和進(jìn)行操作。例如，倒車(chē)入庫(kù)時(shí)眼睛看著左邊鏡子車(chē)倒到某個(gè)固定的位置，開(kāi)始向左打兩圈方向盤(pán)，然后繼續(xù)在看左邊鏡子等到車(chē)尾距離車(chē)庫(kù)位右邊角在20厘米的時(shí)候馬上向右回兩圈，然后在根據(jù)位置調(diào)整。這三點(diǎn)就是眼睛，鏡子。地面標(biāo)志?！　?/p>

理論基礎(chǔ)二：

平行原理。就是兩條平行直線在從后視鏡中看有地面標(biāo)志直線平行時(shí)，車(chē)身就是平行的。前提下是要調(diào)好后視鏡，一般在行駛過(guò)程中都要保持平行或直線行駛。轉(zhuǎn)向那邊就看那邊的鏡子與地面平行與否，然后進(jìn)行調(diào)整。　　

理論基礎(chǔ)三：

方法的控制?，F(xiàn)在基本上實(shí)際操作是對(duì)方向的控制其實(shí)都是憑感覺(jué)在進(jìn)行操作，沒(méi)有誰(shuí)說(shuō)要到點(diǎn)留幾公分這樣的，其實(shí)經(jīng)驗(yàn)多了就會(huì)自己有感覺(jué)什么時(shí)候該怎么操作了，所以說(shuō)的多加練習(xí)，也要去了解掌握一些汽車(chē)原理。

操作小知識(shí)一：

一些簡(jiǎn)單的小常識(shí)，從左到右分別是離合器、剎車(chē)、油門(mén)。換擋時(shí)需要離合器與油門(mén)的配合，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪傳動(dòng)軸是通過(guò)離合聯(lián)接的。從低檔換到高檔時(shí)，踩油門(mén)加油然后離合器踩到底換擋，換擋只能一檔一檔的話，不能跨擋，除非特殊情況下，只能跨一檔，讓后慢慢抬離合器等。

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操作小知識(shí)二：

要記住倒車(chē)和前行，打方向是一致的。無(wú)論是前行還是倒車(chē)，方向盤(pán)往左打，車(chē)都往左偏，在倒車(chē)途中進(jìn)行調(diào)整時(shí)也一樣，向右邊調(diào)整，就是向右邊打方向盤(pán)。明白了上面的這些小理論知識(shí)，多加練習(xí)多熟悉考場(chǎng)就會(huì)知道其中的技巧了的。記一定不要緊張，考試時(shí)平時(shí)怎么練得就怎么來(lái)，但也要記得根據(jù)情況來(lái)變通。

科二最主要是半坡起步上去追邊線三十公分吧!每一個(gè)人去練車(chē)可能教練說(shuō)的不一樣的，有的教練只說(shuō)了方法，你根本都不懂，30公分是什么概念？有的教練會(huì)解釋三十公分是什么概念的。

我當(dāng)時(shí)學(xué)車(chē)教練就教了方法，我練車(chē)的場(chǎng)地半坡上橫畫(huà)著四條虛線，右邊數(shù)過(guò)來(lái)第二條與第三條虛線中間畫(huà)了一個(gè)圈點(diǎn)。就從下面開(kāi)上來(lái)追著圓點(diǎn)上去，調(diào)整方向盤(pán)，只要方向盤(pán)中間對(duì)齊圓點(diǎn)，這時(shí)邊線就在30公分里面。反復(fù)練習(xí)，熟而生巧，后來(lái)我在練的時(shí)候，邊上去邊調(diào)方向盤(pán)，偶爾看一眼后視鏡，邊線與車(chē)身之間一個(gè)手指就是在30公分里面。在半坡停車(chē)起步時(shí)方向盤(pán)打90度上去，開(kāi)幾步就回正方向盤(pán)，這樣保證右前輪繼續(xù)上坡不會(huì)壓到邊線。

當(dāng)時(shí)我有點(diǎn)了解看雨刮器的最高點(diǎn)，這個(gè)方法沒(méi)用到，我的教練就要求，死要這樣對(duì)著圓點(diǎn)調(diào)方向盤(pán)上去，反復(fù)去練的。不管大家用什么方法去練，抽空在停好車(chē)安全的情況下，下車(chē)看看車(chē)停的怎么樣，邊線有沒(méi)有追到。最后祝大家逢考必過(guò)！

盡量用汽車(chē)的搞定物作參照物，例如方向盤(pán)中生汽車(chē)商標(biāo)，汽車(chē)前雨刮，