給火車加水，這就要從火車誕生的歷史說起，最早的火車是以蒸汽作為動力，而水是重要組成部分。1810年，火車先驅(qū)喬治.斯蒂芬孫他開始制造蒸汽機車。

1817年，當(dāng)斯蒂芬孫決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承擔(dān)運輸一條完全靠蒸汽機運輸?shù)蔫F路線，從此火車開始奔騰在人類的歷史舞臺。

1814年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車。這種車因為當(dāng)時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它 “火車” ，這個名稱一直沿用至今。

蒸汽機主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機構(gòu)、滑閥配汽機構(gòu)、調(diào)速機構(gòu)和飛輪等部分組成。汽缸和底座是靜止部分。

在蒸汽鍋爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間，經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進入滑閥室，受滑閥控制交替地進入汽缸的左側(cè)或右側(cè)，推動活塞運動。蒸汽在汽缸內(nèi)推動活塞做功，冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結(jié)為水。這個過程在蒸汽機運動時不斷重復(fù)。

一般的蒸汽機有三個汽缸組成一個組。蒸汽機直接將活塞的上下運動轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運動。新造的蒸汽機中還包含了一個小的渦輪機，從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動這個渦輪機來提高整個驅(qū)動裝置的效率。這個渦輪機也與船的螺旋漿軸相連。

1879年，德國西門子電氣公司研制了第一臺電力機車，重約954公斤，只在一次柏林貿(mào)易展覽會上做了一次表演。1903年10月27日，西門子與通用電氣公司研制的第一臺實用電力機車投入使用。

1924年，德、美、法等國成功研制了柴油內(nèi)燃機車，并在世界上得到廣泛使用

所以清朝引進火車的時期正是蒸汽機火車的時代，距離柴油內(nèi)燃機還有許多年

洩壓,在很多老車站都能看到在鐵路邊有一個水塔,水塔上有一個具的的出水龍頭,那就是車頭鍋爐加水用的.在蒸汽機車黃金年代,用電機的高壓泵還沒發(fā)明,甚至電都還沒有,所以只能用洩壓的方法補水,補水的列車需停留較長的時間,等待車頭壓力在次上升。